Ельба на місці мосту Кароля знову судноплавна
Після обвалу мосту Кароля в Дрездені судноплавство в цьому місці було неможливе. Тепер знову вільне судноплавство. Але з'явилася нова проблема.
Повідомлення завантажено...
Після обвалу мосту Кароля в Дрездені судноплавство в цьому місці було неможливе. Тепер знову вільне судноплавство. Але з'явилася нова проблема.
Така ж кількість заторів, але довші простої під час літніх канікул: В результаті люди втратили час відпустки на автобанах у Саксонії.
Юнак перевищив швидкість більш ніж удвічі. Він все ще перебуває на випробувальному терміні.
Сигнальні будки потрібні для керування рухом поїздів. Несправність спричиняє перебої у регіональному сполученні між південним Бранденбургом та Саксонією.
Обмеження для залізничних пасажирів: ділянка магістралі Саксонія-Франконія в Тюрингії та Саксонії буде закрита на кілька тижнів.
Деякі водії люблять прискорюватися на автобані, не дивлячись на обмеження швидкості. Кількість штрафів, виписаних порушникам швидкісного режиму в Саксонії, залишається на високому рівні.
Наближаються останні святкові вихідні в Саксонії, Саксонії-Ангальт і Тюрингії. У той же час, це святковий час у всіх федеральних землях. Ось як це позначається на дорогах.
У серпні на мосту заплановані бурові роботи. Роботи можуть призвести до ускладнення руху на федеральній трасі 172.
У Лейпцигу Uber та інші компанії, що надають послуги з прокату автомобілів, були змушені підвищити ціни. Однак після судової суперечки це рішення було скасовано. СДПН продовжує чинити тиск.
На дні відкритих дверей на заводі в Гальберштадті в червні все ще панував оптимізм. Тепер з'явилися нові технічні проблеми. Історичному експресу ще належить подолати нові перешкоди.
У Лейпцигу Uber та інші компанії, що надають послуги з прокату автомобілів, були змушені підвищити ціни в найкоротші терміни. Але це викликало негативну реакцію. Якою є поточна ситуація?
Важливий етап будівництва завершено. Але попереду ще багато роботи.
Міст на окружній дорозі у східній Саксонії знаходиться під загрозою обвалу через значні пошкодження. Це має наслідки для руху поїздів.
Автомагістраль 17 поблизу Дрездена закрита в обох напрямках. Причина - технічний дефект у тунелях автобану.
Автомагістраль 17 поблизу Дрездена закрита в обох напрямках. Причина - технічний дефект у тунелях автобану.
Транспортні компанії по всій Німеччині підвищують ціни, посилаючись на збільшення витрат. Центральнонімецька транспортна асоціація також підвищує вартість проїзду з 1 серпня.
Залізничне сполучення між Берліном і Прагою також було популярним серед багатьох мандрівників через ностальгічні вагони-ресторани. У деяких поїздах вони ще збереглися.
З серпня квитки на автобуси та поїзди у Східній Саксонії стануть дорожчими - за винятком школярів та нерегулярних мандрівників. Що зміниться для пасажирів і хто може виграти, незважаючи на підвищення цін.
Головна лінія залізниці Саксонія-Франконія модернізується з великими витратами. Ділянка в Тюрінгії та Саксонії тепер буде закрита на кілька тижнів.
Розширення залізничної лінії Лейпциг-Дрезден наближається до завершення. Наприкінці липня мандрівникам знову доведеться жити з обмеженнями.
Екологи та місцеві жителі борються проти запланованого будівництва дороги через природоохоронну територію. Вони вважають, що під загрозою опиняться зникаючі види та біотопи в долині Шпрее.
Старі велосипеди, які повільно гниють, можна побачити знову і знову. Останнім часом у великих містах їх вивозять сотнями. Зокрема, велосипеди на металобрухт скупчуються в одному місці.
Лейпцизький виробник трамваїв Heiterblick зазнає подальшого тиску. Після зупинки виробництва у постачальника Alstom, насуваються затримки з реалізацією проекту XXL.
Такі міста, як Хемніц, Ерфурт і Росток, збирають мільйони євро від порушень правил дорожнього руху. Мобільні вимірювальні причепи використовуються все частіше і частіше.
Ельба досягає історично низького рівня води - і стає все більш непридатною для вантажних перевезень, стверджують екологи. Вони закликають до радикального переосмислення політики щодо водних шляхів.
Сполучення між Лейпцигом і Хемніцем залишається постійним джерелом роздратування для багатьох. Незважаючи на розширене автобусне сполучення, реального полегшення маршруту все ще не видно.
Deutsche Bahn та її партнери в сусідніх країнах вбачають великий потенціал у міжнародних залізничних перевезеннях. У 2026 році буде запущено нове пряме сполучення - із зупинками у трьох німецьких містах.
Кілька сотень мандрівників вимушено застрягли на кілька годин на центральному вокзалі Дрездена. Поліція змушена задіяти сили, щоб розібратися з ситуацією.
Станція Хойерсверда модернізується та переобладнується, щоб зробити її безбар'єрною, на що витрачено 21 мільйон євро. Однак пройде ще деякий час, перш ніж поїзди знову зможуть курсувати всіма коліями.
Це чарівне слово для дітей і підлітків: "літні канікули". Багато хто починає свої канікули і потребує багато терпіння.
Через високий ризик лісових пожеж донедавна до Брокену їздили лише дизельні локомотиви. Тепер мандрівники можуть знову з нетерпінням чекати на паровози.
Пошкодження слухового мосту ще до того, як воно стане видимим: Вчені з Ільменау працюють над акустичною системою раннього попередження для моніторингу споруд. Випробування проводяться на двох мостах у Саксонії.
Історичний експрес ще не введений в експлуатацію і технічно не затверджений. Зацікавленим особам ще потрібно трохи терпіння, перш ніж вони зможуть забронювати квитки. Тепер стало можливим зазирнути всередину.
У Тюрингії та Саксонії тривають будівельні роботи на важливих залізничних лініях. Це має наслідки для багатьох мандрівників на далекі відстані, наприклад, між Лейпцигом і Мюнхеном.
У Саксонії, Саксонії-Ангальт і Тюрингії на початку свят існує ризик заторів на автобанах. Тим, хто подорожує до Північного або Балтійського моря, слід бути готовими до тривалого очікування.
Понад дев'ять місяців тому обвалилася ділянка центральної магістралі Дрездена. Тепер зрозуміло, який варіант замінить стару конструкцію.
Залізниця встановлює нові пункти між Лейпцигом і Дрезденом. Це має значні наслідки для мандрівників.
Припарковані або відсутні велодоріжки, мала дистанція при обгоні: Велосипедистам часто доводиться нелегко в містах. Але в багатьох місцях є покращення. Одне маленьке містечко у Фогтланді заслуговує на особливу похвалу.
Саксонія хоче й надалі підтримувати "Дойчландтікет", але лише за умови, що федеральний уряд сплачуватиме щонайменше половину витрат. Відповідальний міністр також був би радий отримати більший федеральний внесок.
Залізниця замінює підшипники на двох мостах на швидкісній лінії в Тюрингії. Це має наслідки для мандрівників, наприклад, між Лейпцигом і Мюнхеном.
Головна лінія залізниці Саксонія-Франконія довжиною 288 кілометрів відновлюється з нуля. Ділянка в Тюрингії вже завершена. Полегшення для пасажирів.
Головна лінія залізниці Саксонія-Франконія довжиною 288 кілометрів відновлюється з нуля. Наразі завершена ділянка в Тюрингії.
Залізничним сполученням Лейпциг-Хемніц користуються не лише пасажири, а й багато гостей культурної столиці. Але проблеми продовжуються.
Будівельні роботи на автомагістралі 72 тривали десятиліттями. Зараз повільно наближається кінець. Нова автомагістраль повинна бути в основному завершена до 2026 року.
Реактивація старих залізничних ліній є постійною темою для обговорення в Саксонії. Це стосується і залізниці в Геррнхуті. Однак це вимагало б високого рівня інвестицій. Саме тому держава відмовилася від цього.
Згідно з повідомленням у ЗМІ, розклад руху поїздів Вайссеріцтальбан та Льосницгрундбан буде скорочено. Які саме поїзди будуть скасовані - невідомо.
З 2012 року водії знову можуть використовувати номерні знаки своєї країни. Вони дуже популярні в Саксонії. Подальша реформа забезпечує ще більше різноманіття номерних знаків.
Багато людей використовують вихідні на Вітсан для короткої відпустки або відвідування сім'ї. Тому автобани в Саксонії, Саксонії-Ангальт і Тюрингії можуть бути перевантажені.
З точки зору бізнес-асоціацій, цей варіант є найшвидшим способом відновити рух транспорту. Рішення залишається за міською радою.
Понад 200 000 вболівальників щороку з'їжджаються на Заксенрінг для участі в MotoGP. Зараз роботи з будівництва мосту на важливій під'їзній дорозі добігають кінця.
У день Вознесіння Господнього залізнична колія в долині Мульде повертається до життя. Туристична асоціація сподівається, що це створить новий центр тяжіння для відвідувачів регіону.
Як Deutsche Bahn може працювати більш економічно та стабільно? Однією з відповідей на це питання на її станціях з ДВЗ є використання систем зберігання електроенергії, виготовлених з використаних акумуляторів електромобілів.
Зношений залізничний міст у центрі Міттельхервігсдорфа спричиняє обмеження руху. Для багатьох мешканців це означає довгі об'їзди, більш ранні виїзди - і швидкого вирішення проблеми не видно.
Знесення дрезденського мосту Кароля знову триває. З'явилися перші результати перевірки, чи не загрожує це залишкам споруди - екскаватори вже можуть приступати до роботи.
Mitteldeutsche Regiobahn розширює своє залізничне сполучення до марафону "Культурна столиця" в Хемніці. Що змінюється?
Протягом кількох тижнів на залишках дрезденського мосту Кароля мало що відбувалося. Знесення зупинилося через вібрації. Тепер уламки закріплені - знесення можна продовжувати.
Водії повинні бути готові до обмежень на автобані A17, починаючи з вихідних. Три автодорожні тунелі поблизу Дрездена будуть неодноразово закриті для проведення будівельних робіт.
Розширення залізничної лінії між Лейпцигом і Хемніцом обговорюється вже багато років. Зараз проект стикається з додатковими витратами на планування. Чи означає це, що його доведеться скоротити?
Рух транспорту через міст через Ельбу в Бад-Шандау знову відкрито. Однак для можливого планування нового мосту необхідно провести низку досліджень. Вони також визначать наступні кроки.
У Дрездені триває знесення мосту Кароли. Важливе сполучення між північчю та півднем через Ельбу буде відбудоване - таке рішення прийняла міська рада.
Колона Бундесверу проїжджає через східні землі Німеччини. Що потрібно знати водіям на 450-кілометровому маршруті.
У Саксонії мережа пунктів зарядки стає щільнішою. Особливо сильне зростання відбулося в Лейпцигу.
За допомогою цієї пропозиції транспортна компанія хоче створити додаткове джерело доходу. Перший клієнт вже знайшовся.
Мешканці міста Веллаун у Північній Саксонії чекають на об'їзну дорогу. Терпіння все ще потрібне - дату початку будівельного проекту перенесено.
На залізничних коліях між Баутценом та Герліцом проводяться будівельні роботи. Це матиме наслідки для подорожуючих протягом наступних двох тижнів.
У Дрездені триває підготовка до подальшого знесення мосту Каролабрюкке, який перебуває під загрозою обвалу. Умови ускладнюють роботу - черговий обрив натягнутого дроту не має жодних наслідків.
Хаос у міжміському транспорті: несправна сигнальна коробка уповільнює рух поїздів ICE та IC. Деякі рейси повністю скасовані.
Місто Дрезден змушене економити. Це зачіпає і транспортні компанії. Послуги коригуються, особливо під час шкільних канікул.
Економічна криза у виробника трамваїв Heiterblick - але основний контракт для Лейпцига, Герліца та Цвіккау поки що продовжується. Це приносить помітне полегшення транспортним компаніям.
Як можна ефективніше управляти дорожнім рухом за допомогою штучного інтелекту? Зараз це тестується в дуже різних містах на південному заході та сході.
Після кількох місяців закриття та успішного стрес-тесту мостом знову може рухатися транспорт. Випробування показало найкращий результат з усіх можливих.
Після закриття в листопаді на єдиній на кілометри переправі через Ельбу нічого не працювало. Тепер це вже в минулому.
У столиці Саксонії ремонтують або замінюють численні мости та дороги. Також після тривалої перерви тривають роботи на Блакитному диві після тривалої перерви.
Для одних - економічна необхідність, для інших - загроза природі в долині Ельби: чеське Міністерство транспорту витягує з шухляди плани будівництва дамби.
Міст через Ельбу в Бад-Шандау буде знову відкритий для руху транспортних засобів вагою до 7,5 тонн у четвер у другій половині дня. За словами міністра інфраструктури Регіни Краушаар (ХДС), останні кроки для цього йдуть повним ходом. Несуча здатність конструкції була перевірена за допомогою тесту з н ..
Збій на залізничній лінії далекого сполучення має значні наслідки для пасажирів.
Більш сучасне залізничне сполучення між північною Баварією та Саксонією досі не вдавалося через аргумент, що розширення буде недостатньо економічним. Але тепер з'явився новий розрахунок.
Після двотижневої перерви знову працює: історична фунікулерна залізниця в Дрездені не лише з'єднує райони, а й пропонує мальовничий маршрут.
Транспорт не може перетинати міст з листопада. Якщо результати навантажувального тесту дозволять, це може змінитися вже наступного тижня.
Експеримент на закритому мосту через Ельбу спочатку мав тривати три дні. Якщо результати будуть правильними, то принаймні частина руху може бути відновлена.
Автобани в Саксонії, Саксонії-Ангальт і Тюрингії будуть завантажені вже з цих вихідних - хвиля великодніх подорожей починається раніше, ніж зазвичай. Дорожні роботи та переповнені дороги можуть стати випробуванням терпіння.
Міст через Ельбу в Бад-Шандау був закритий кілька місяців. Експеримент з дистанційно керованим надпотужним модулем тепер може принести полегшення для руху транспорту.
Водії легкових та вантажних автомобілів повинні бути готові до затримок під час подорожі Чеською Республікою. Це пов'язано з багатомісячними роботами на двох тунелях. Але в майбутньому справи мають піти швидше.
Якщо ви хочете відвідати Саксонію автобусом або поїздом, все, що вам потрібно - це інформація про розклад руху. Співпраця між транспортними об'єднаннями та місцевою владою робить це можливим.
З 1 квітня ціни на квитки в транспортному об'єднанні Центральної Саксонії значно зростуть. Причина ось у чому.
Уряд землі Саксонія хоче звести до нуля кількість смертей і серйозних травм на дорогах у Саксонії. З цією метою він посилює роботу організації з безпеки дорожнього руху.
Після обмежень, що діяли з вихідних, залізничне сполучення через Галле знову працює у звичайному режимі. Причиною закриття були роботи на залізничному вузлі Галле.
Транспортні компанії борються зі зростанням витрат. Пасажири вже відчувають наслідки. Хороша новина: послуга ZVON розширюється на двох лініях.
Жителі Лейпцига більше не користуються автомобілями для щоденних поїздок, а ходять пішки. Також частіше користуються велосипедом і громадським транспортом.
Після фіаско з мостом Бад-Шандау має швидко отримати нове тимчасове рішення. Тимчасовий міст буде збудовано, навіть якщо старий ще триматиметься.
Обидві дрезденські гірські залізниці є пам'ятками архітектури і потребують особливого догляду. Після весняного огляду підвісна залізниця знову працює.
Якщо ви хочете подорожувати поїздом через Галле з суботи, вам знадобиться терпіння: через будівельні роботи на головному залізничному вокзалі будуть введені обмеження як на місцевому, так і на міжміському сполученні. Кого це стосується.
Якщо ви хочете подорожувати історичною підвісною залізницею в Дрездені, ви можете зробити це на вихідних. Фунікулерна залізниця, з іншого боку, поки що має відправитися в майстерню.
Міст через Ельбу в Бад-Шандау був закритий протягом декількох місяців - експеримент міг би полегшити напружену транспортну ситуацію. Наразі визначено дату початку.
Подорожні на залізничній лінії між Райхенбахом і Баутценом у Саксонії змушені шукати альтернативні варіанти пересування довше, ніж очікувалося.
Deutsche Plan планує скорочення на маршруті ICE між Дрезденом і Лейпцигом. Представники пасажирів шоковані.
Все більше людей користуються спільними автомобілями. Провайдер спільного використання автомобілів Teilauto також зростає в Саксонії, Саксонії-Ангальт і Тюрингії: більше користувачів, більше транспортних засобів, більше електромобілів.
Deutsche Bahn хоче створити альтернативи залізничним переїздам, щоб, наприклад, зменшити ризик нещасних випадків. Переїзди без так званого технічного захисту також відіграють тут певну роль.
Часткове обвалення мосту Кароля має значний вплив на рух транспорту в Дрездені. Наслідки особливо відчутні для водіїв автомобілів та громадського транспорту.
Минулої осені частина дрезденського мосту Кароля раптово обвалюється. Під час демонтажних робіт з'ясовується, що вся конструкція часів НДР застаріла - і її потрібно знести.