Nachrichten werden geladen...
У сільській місцевості часто буває лише один автобус на день. Якщо у вас немає автомобіля, ви не дуже мобільні. Автобусна галузь хотіла б це змінити, але справа не лише у браку грошей.
Більше комфорту, більше простору: S-Bahn Mitteldeutschland інвестує 500 мільйонів євро в сучасні поїзди - включаючи бездротову локальну мережу, сімейні зони та безбар'єрний проїзд.
У якому стані знаходиться міст через річку Агра на південь від Лейпцига? Це буде досліджено з сьогоднішнього дня. До чого потрібно бути готовим водіям.
Цього року в Дрездені та Магдебурзі було спіймано більше пасажирів без квитків, ніж у попередні роки. Збитки лише в Дрездені обчислюються мільйонами євро.
Зразки бетону та попередньо напруженої сталі беруть з мосту Агра поблизу Лейпцига. Лабораторія має з'ясувати стан конструкції. Перші результати будуть відомі наприкінці року.
В аварії гине водій вантажівки, автомагістраль перекривають для проведення відновлювальних робіт.
Зараз у Німеччині налічується майже 180 000 громадських зарядних пунктів для електромобілів. Інфраструктура швидкої зарядки зростає. Вільна держава є одним з лідерів з точки зору пропозиції.
Схід не повинен бути осторонь німецької транспортної політики, вважає міністр інфраструктури Саксонії. Невідомо, чи дійшло це до відповідального міністерства в Берліні.
Лейпцизький виробник трамваїв Heiterblick бореться за своє майбутнє, а його працівники вже переведені на скорочений робочий день. Тепер компанія втрачає ще й важливе замовлення. Що буде далі?
Електромобільність набирає обертів. Для цього потрібні, зокрема, зарядні станції. У Кліппгаузені поблизу Дрездена автомобілі можна "заправити" зеленою електроенергією за короткий проміжок часу.
Менше рейсів, скасовані маршрути: Пасажирам у Лейпцигу/Галле та Дрездені доведеться пристосуватися до значно скороченого сервісу.
Після спеціальної перевірки міст через залізничну колію в Бад-Шандау від сьогодні буде відкритий лише для однієї смуги руху. Що це означає для руху транспорту.
Ще один затор: після мосту через Ельбу буде закрито наступний напівзруйнований міст у Бад-Шандау безпосередньо перед переправою через Ельбу. Вже планується будівництво тимчасового мосту та нового.
Будівельні роботи призведуть до того, що з понеділка на кількох регіональних маршрутах з Лейпцига буде замінено залізничне сполучення. Велосипеди та електросамокати також можна буде перевозити в автобусах лише в обмеженому обсязі.
Подорожувати потягом з Дрездена до Праги незабаром стане складніше. Через будівельні роботи у верхній частині долини Ельби мандрівникам доведеться час від часу пересідати на автобуси.
Новий міст для велосипедистів з'єднує райони Роттлуфф і Рабенштайн. Міст є частиною велодоріжки преміум-класу. Незабаром розпочнуться роботи на іншій ділянці.
Електросамокати вже давно стали частиною міського ландшафту саксонських міст. Однак раз по раз ці поїздки закінчуються нещасними випадками.
Це величезна сума: 500 мільярдів євро. Основна мета - модернізація інфраструктури. Куди підуть ці гроші?
Зміна розкладу загрожує Riesa втратою більшості зупинок ICE. Критика цих планів стає дедалі гучнішою.
Протягом наступних кількох днів слід очікувати обмежень на маршруті з Дрездена до Праги. Проїжджа частина та знаки будуть перероблені.
Mitteldeutsche Regiobahn хоче замінити дизельні поїзди на нові поїзди на акумуляторних батареях. Спочатку заплановані навчальні та тестові рейси між Лейпцигом та Хемніцем.
У Лейпцигу проходить ярмарок хобі - і відвідувачі прибувають у великій кількості. Це призводить до ускладнення руху на автобані.
Тепер шлях знову вільний для пішоходів і велосипедистів по обидва боки Ельби.
Заплановане звільнення наземного персоналу Lufthansa викликає заворушення. Чого зараз вимагають від політиків саксонські ТПП та інші підписанти.
Музей карет в Ауґустусбурзі був повністю реконструйований. Відвідувачі можуть не лише побачити карети кількох століть, але й самі стати кучерами.
Більше поїздів до Галле та Ерфурта, менше пересадок до менших міст: новий розклад DB приносить помітні зміни - і багато дорожніх робіт.
З сьогоднішнього дня і до 13 грудня повністю закрита залізниця Anhalter Bahn між Берлінським вокзалом Зюдкройц та Біттерфельдом. Це означає, що поїздам далекого прямування доведеться значно довше добиратися з Берліна до Лейпцига.
Старовинний "Кноделекспрес" між Чехією та Німеччиною продовжує жити в сучасному втіленні. Але якщо ви хочете побачити оригінал з його червоними кріслами і кульовими лампами, вам доведеться поспішити.
Кілька нових будівельних проектів на федеральних дорогах у Саксонії заходять у глухий кут - через брак коштів у федеральному бюджеті. Також не вистачає коштів на утримання та ремонт доріг.
Нарешті, рух на вулиці Террассенуфер розблоковано: після місяців об'їздів і заторів рух знову здійснюється через історичний центр Дрездена.
Велосипедний проїзд до центру Лейпцига - без світлофорів і заторів. Це одне з бачень проекту "Parkbogen Ost". Зараз триває важливий етап будівництва. Але знаки питання залишаються.
Від поїздок на паровозі до залізничної барахолки: у День залізниці відвідувачі можуть познайомитися з історією залізниці, практичними технологіями та особливими ювілеями зблизька.
Незважаючи на економічні вигоди, розширення магістралі Саксонія-Франконія було призупинено. Поки що невідомо, коли воно продовжиться, хоча кількість пасажирів значно зростає.
Потрібне терпіння: будівельні роботи на автобанах, мостах і залізничних станціях спричиняють об'їзні шляхи в Саксонії. Де мандрівникам варто приділити більше часу - і що слід покращити в довгостроковій перспективі.
Електропоїзди з Польщі, безбар'єрні платформи та гігантські написи: як залізничний вокзал Герліца крок за кроком стає пристосованим до майбутнього за 33,5 мільйони євро.
Після закриття через аварійний стан мосту, залізничне сполучення між Еберсбахом та Ціттау незабаром знову стане можливим. Для школярів зберігається додатковий автобусний маршрут.
Викрадена автівка, погоня лейпцизьким парком і, зрештою, матеріальні збитки та поранення: Що сталося під час втечі 31-річного водія і що чекає на нього тепер.
Після спаду у 2024 році кількість нових електромобілів у Саксонії знову значно зростає. Що кажуть виробники та експерти про причини та виклики.
Кількість залізничних пасажирів, які подорожують між Фогтландом і Дрезденом, зростає. Потяги з'єднують важливі економічні райони та університетські містечка.
Після спаду в минулому році кількість нових електромобілів у Саксонії знову значно зростає. Що про це говорять виробники та експерти.
Швидкий початок будівництва після несподіваного знесення: Новий міст B101 зараз будується в Гроссенхайні - і рух по ньому має відновитися вже у 2026 році.
Нові прямі сполучення та більше нічних поїздів: З грудня Deutsche Bahn та PKP Intercity запропонують додаткові рейси між Німеччиною та Польщею.
Вантажівкам вагою понад 7,5 тонн дозволено їздити по неділях і святкових днях лише у виняткових випадках. Однак у Саксонії все більше водіїв вантажівок ігнорують цю заборону.
Після часткового обвалення мосту Кароли в Дрездені було досліджено численні споруди в Саксонії. Міст у Гроссенгайні був закритий і відтоді знесений. Зараз розпочинається нове будівництво.
Середнє підприємство у Східній Саксонії спеціалізується на переробці велосипедних акумуляторів. Вільна держава Саксонія підтримує новий ремонтний центр.
Після обвалу мосту Кароля в Дрездені судноплавство в цьому місці було неможливе. Тепер знову вільне судноплавство. Але з'явилася нова проблема.
Така ж кількість заторів, але довші простої під час літніх канікул: В результаті люди втратили час відпустки на автобанах у Саксонії.
Юнак перевищив швидкість більш ніж удвічі. Він все ще перебуває на випробувальному терміні.
Сигнальні будки потрібні для керування рухом поїздів. Несправність спричиняє перебої у регіональному сполученні між південним Бранденбургом та Саксонією.
Обмеження для залізничних пасажирів: ділянка магістралі Саксонія-Франконія в Тюрингії та Саксонії буде закрита на кілька тижнів.
Деякі водії люблять прискорюватися на автобані, не дивлячись на обмеження швидкості. Кількість штрафів, виписаних порушникам швидкісного режиму в Саксонії, залишається на високому рівні.
Наближаються останні святкові вихідні в Саксонії, Саксонії-Ангальт і Тюрингії. У той же час, це святковий час у всіх федеральних землях. Ось як це позначається на дорогах.
У серпні на мосту заплановані бурові роботи. Роботи можуть призвести до ускладнення руху на федеральній трасі 172.
У Лейпцигу Uber та інші компанії, що надають послуги з прокату автомобілів, були змушені підвищити ціни. Однак після судової суперечки це рішення було скасовано. СДПН продовжує чинити тиск.
На дні відкритих дверей на заводі в Гальберштадті в червні все ще панував оптимізм. Тепер з'явилися нові технічні проблеми. Історичному експресу ще належить подолати нові перешкоди.
У Лейпцигу Uber та інші компанії, що надають послуги з прокату автомобілів, були змушені підвищити ціни в найкоротші терміни. Але це викликало негативну реакцію. Якою є поточна ситуація?
Важливий етап будівництва завершено. Але попереду ще багато роботи.
Міст на окружній дорозі у східній Саксонії знаходиться під загрозою обвалу через значні пошкодження. Це має наслідки для руху поїздів.
Автомагістраль 17 поблизу Дрездена закрита в обох напрямках. Причина - технічний дефект у тунелях автобану.
Автомагістраль 17 поблизу Дрездена закрита в обох напрямках. Причина - технічний дефект у тунелях автобану.
Транспортні компанії по всій Німеччині підвищують ціни, посилаючись на збільшення витрат. Центральнонімецька транспортна асоціація також підвищує вартість проїзду з 1 серпня.
Залізничне сполучення між Берліном і Прагою також було популярним серед багатьох мандрівників через ностальгічні вагони-ресторани. У деяких поїздах вони ще збереглися.
З серпня квитки на автобуси та поїзди у Східній Саксонії стануть дорожчими - за винятком школярів та нерегулярних мандрівників. Що зміниться для пасажирів і хто може виграти, незважаючи на підвищення цін.
Головна лінія залізниці Саксонія-Франконія модернізується з великими витратами. Ділянка в Тюрінгії та Саксонії тепер буде закрита на кілька тижнів.
Розширення залізничної лінії Лейпциг-Дрезден наближається до завершення. Наприкінці липня мандрівникам знову доведеться жити з обмеженнями.
Екологи та місцеві жителі борються проти запланованого будівництва дороги через природоохоронну територію. Вони вважають, що під загрозою опиняться зникаючі види та біотопи в долині Шпрее.
Старі велосипеди, які повільно гниють, можна побачити знову і знову. Останнім часом у великих містах їх вивозять сотнями. Зокрема, велосипеди на металобрухт скупчуються в одному місці.
Лейпцизький виробник трамваїв Heiterblick зазнає подальшого тиску. Після зупинки виробництва у постачальника Alstom, насуваються затримки з реалізацією проекту XXL.
Такі міста, як Хемніц, Ерфурт і Росток, збирають мільйони євро від порушень правил дорожнього руху. Мобільні вимірювальні причепи використовуються все частіше і частіше.
Ельба досягає історично низького рівня води - і стає все більш непридатною для вантажних перевезень, стверджують екологи. Вони закликають до радикального переосмислення політики щодо водних шляхів.
Сполучення між Лейпцигом і Хемніцем залишається постійним джерелом роздратування для багатьох. Незважаючи на розширене автобусне сполучення, реального полегшення маршруту все ще не видно.
Deutsche Bahn та її партнери в сусідніх країнах вбачають великий потенціал у міжнародних залізничних перевезеннях. У 2026 році буде запущено нове пряме сполучення - із зупинками у трьох німецьких містах.
Кілька сотень мандрівників вимушено застрягли на кілька годин на центральному вокзалі Дрездена. Поліція змушена задіяти сили, щоб розібратися з ситуацією.
Станція Хойерсверда модернізується та переобладнується, щоб зробити її безбар'єрною, на що витрачено 21 мільйон євро. Однак пройде ще деякий час, перш ніж поїзди знову зможуть курсувати всіма коліями.
Це чарівне слово для дітей і підлітків: "літні канікули". Багато хто починає свої канікули і потребує багато терпіння.
Через високий ризик лісових пожеж донедавна до Брокену їздили лише дизельні локомотиви. Тепер мандрівники можуть знову з нетерпінням чекати на паровози.
Пошкодження слухового мосту ще до того, як воно стане видимим: Вчені з Ільменау працюють над акустичною системою раннього попередження для моніторингу споруд. Випробування проводяться на двох мостах у Саксонії.
Історичний експрес ще не введений в експлуатацію і технічно не затверджений. Зацікавленим особам ще потрібно трохи терпіння, перш ніж вони зможуть забронювати квитки. Тепер стало можливим зазирнути всередину.
У Тюрингії та Саксонії тривають будівельні роботи на важливих залізничних лініях. Це має наслідки для багатьох мандрівників на далекі відстані, наприклад, між Лейпцигом і Мюнхеном.
У Саксонії, Саксонії-Ангальт і Тюрингії на початку свят існує ризик заторів на автобанах. Тим, хто подорожує до Північного або Балтійського моря, слід бути готовими до тривалого очікування.
Понад дев'ять місяців тому обвалилася ділянка центральної магістралі Дрездена. Тепер зрозуміло, який варіант замінить стару конструкцію.
Залізниця встановлює нові пункти між Лейпцигом і Дрезденом. Це має значні наслідки для мандрівників.
Припарковані або відсутні велодоріжки, мала дистанція при обгоні: Велосипедистам часто доводиться нелегко в містах. Але в багатьох місцях є покращення. Одне маленьке містечко у Фогтланді заслуговує на особливу похвалу.
Саксонія хоче й надалі підтримувати "Дойчландтікет", але лише за умови, що федеральний уряд сплачуватиме щонайменше половину витрат. Відповідальний міністр також був би радий отримати більший федеральний внесок.
Залізниця замінює підшипники на двох мостах на швидкісній лінії в Тюрингії. Це має наслідки для мандрівників, наприклад, між Лейпцигом і Мюнхеном.
Головна лінія залізниці Саксонія-Франконія довжиною 288 кілометрів відновлюється з нуля. Ділянка в Тюрингії вже завершена. Полегшення для пасажирів.
Головна лінія залізниці Саксонія-Франконія довжиною 288 кілометрів відновлюється з нуля. Наразі завершена ділянка в Тюрингії.
Залізничним сполученням Лейпциг-Хемніц користуються не лише пасажири, а й багато гостей культурної столиці. Але проблеми продовжуються.
Будівельні роботи на автомагістралі 72 тривали десятиліттями. Зараз повільно наближається кінець. Нова автомагістраль повинна бути в основному завершена до 2026 року.
Реактивація старих залізничних ліній є постійною темою для обговорення в Саксонії. Це стосується і залізниці в Геррнхуті. Однак це вимагало б високого рівня інвестицій. Саме тому держава відмовилася від цього.
Згідно з повідомленням у ЗМІ, розклад руху поїздів Вайссеріцтальбан та Льосницгрундбан буде скорочено. Які саме поїзди будуть скасовані - невідомо.
З 2012 року водії знову можуть використовувати номерні знаки своєї країни. Вони дуже популярні в Саксонії. Подальша реформа забезпечує ще більше різноманіття номерних знаків.
Багато людей використовують вихідні на Вітсан для короткої відпустки або відвідування сім'ї. Тому автобани в Саксонії, Саксонії-Ангальт і Тюрингії можуть бути перевантажені.
З точки зору бізнес-асоціацій, цей варіант є найшвидшим способом відновити рух транспорту. Рішення залишається за міською радою.
Понад 200 000 вболівальників щороку з'їжджаються на Заксенрінг для участі в MotoGP. Зараз роботи з будівництва мосту на важливій під'їзній дорозі добігають кінця.
У день Вознесіння Господнього залізнична колія в долині Мульде повертається до життя. Туристична асоціація сподівається, що це створить новий центр тяжіння для відвідувачів регіону.
Як Deutsche Bahn може працювати більш економічно та стабільно? Однією з відповідей на це питання на її станціях з ДВЗ є використання систем зберігання електроенергії, виготовлених з використаних акумуляторів електромобілів.
Зношений залізничний міст у центрі Міттельхервігсдорфа спричиняє обмеження руху. Для багатьох мешканців це означає довгі об'їзди, більш ранні виїзди - і швидкого вирішення проблеми не видно.
Знесення дрезденського мосту Кароля знову триває. З'явилися перші результати перевірки, чи не загрожує це залишкам споруди - екскаватори вже можуть приступати до роботи.
Mitteldeutsche Regiobahn розширює своє залізничне сполучення до марафону "Культурна столиця" в Хемніці. Що змінюється?