Декілька нових проектів будівництва федеральних доріг у Саксонії стикаються з затримками через брак фінансування з боку федерального уряду. За даними Федерального міністерства транспорту, згідно з поточними фінансовими планами, на вісім проектів у Вільній державі не можуть бути видані дозволи на будівництво - хоча остаточний дозвіл на будівництво вже існує або очікується.
До списку входять нові ділянки будівництва на автобані B107 на схід від Хемніца, щоб розвантажити центр міста від наскрізного руху, а також на автобані B178, де має бути побудоване з'єднання між трикутником Німеччини, Польщі та Чехії і автомагістраллю А4. На відміну від інших федеральних земель, у Саксонії не постраждали жодні автодорожні проекти.
Федеральний дефіцит у 15 мільярдів євро
Федеральне міністерство транспорту на чолі з міністром від ХДС Патріком Шнідером оголосило, що дефіцит федеральних магістральних доріг на період з 2026 по 2029 рік становитиме близько 15 мільярдів євро. Це загрожує затримкою багатьох проектів з розширення або нового будівництва автомагістралей і федеральних доріг. Держсекретар Штефан Шнорр підкреслив, що мова йде про те, що заплановані будівельні заходи не можуть бути розпочаті або контракти не можуть бути укладені - але мова не йде про зупинку будівництва.
Нестача 206 мільйонів євро на ремонт та утримання
Федеральні кошти, передбачені в бюджеті на утримання та ремонт існуючих федеральних доріг в поточному законодавчому періоді до 2029 року, також є недостатніми. В цілому по країні не вистачає понад 40 відсотків необхідних коштів, в Саксонії це 206 мільйонів євро на наступні чотири роки.
Депутат саксонського парламенту Паула Піхотта (Зелені) звинуватила міністра фінансів Ларса Клінгбейля (СДПН) і федерального канцлера Фрідріха Мерца (ХДС) в тому, що вони не зробили висновків з обвалу дрезденського моста Кароля трохи більше року тому. "Міністерство транспорту має використати всі свої сили в боротьбі з Клінгбейлем, щоб не допустити економії коштів на ремонті та утриманні доріг у Саксонії та по всій країні, і щоб розширення та нове будівництво залізниць, яке також масово недофінансовується, нарешті продовжилося", - йдеться в її заяві. Якщо федеральний уряд не змінить курс, раптові закриття автомобільних і залізничних доріг неминучі.
Копірайт 2025, dpa (www.dpa.de). Всі права захищені
