IHK Лейпциг: компанії скорочують інвестиції
Багато компаній у Лейпцизькому регіоні інвестують менше і не заповнюють вакансії. Що потрібно для того, щоб змінити цю тенденцію?
Nachrichten werden geladen...
Багато компаній у Лейпцизькому регіоні інвестують менше і не заповнюють вакансії. Що потрібно для того, щоб змінити цю тенденцію?
Близько 1 000 домогосподарств у Саксонії досі не мають високошвидкісного мобільного зв'язку. Чому саме ці прогалини стають проблемою для споживачів та економіки.
Завод TechniSat у місті Шенек, земля Вогтланд, над яким нависла загроза закриття, вдалося врятувати. Компанія-інвестор, серед іншого, виробляє супутникові системи.
Siltronic повідомляє про зниження продажів за перші дев'ять місяців і скочується в мінус зі збитками майже 44 мільйони євро. У компанії працює 1 000 осіб у Фрайберзі.
Лейпцизький виробник трамваїв Heiterblick бореться за своє майбутнє, а його працівники вже переведені на скорочений робочий день. Тепер компанія втрачає ще й важливе замовлення. Що буде далі?
Сідати в літак у стані сильного алкогольного сп'яніння, а потім ставати агресивним - не найкраща ідея. Чоловік, який хотів полетіти до Єгипту з Лейпцига, тепер теж це знає.
Четверо підлітків, автомобіль, алкоголь і відсутність водійських прав: весела поїздка на південь від Баутцена закінчилася аварією на вихідних.
У 2025 році державна скарбниця буде дзвеніти охайніше, ніж очікувалося. Але з 2027 року існує загроза втрат. Вільна держава повинна активізувати свої зусилля з економії, вважає міністр фінансів.
Муніципальні фінанси є постійним питанням у саксонській політиці. Депутат районної ради від ХДС Міхаель Гайслер закликає до "правильної консервативної фінансової політики".
Фестиваль риби та лісу в Моріцбурзі щороку притягує відвідувачів. Однією з найяскравіших подій є риболовля у ставку замку Моріцбург. Однак у неділю погода змішана.
Потяг їде з Дрездена до Ганновера. Виникає несподівана зупинка. Пасажирам потрібно багато терпіння у вечірній час.
Фестиваль риби та лісу в Моріцбурзі щороку притягує відвідувачів. Однією з найяскравіших подій є риболовля у ставку замку Моріцбург. Зокрема, коропа виловлюють кількома уловами.
42-річний чоловік створив небезпеку на кількох автомагістралях своїми ризикованими маневрами. Коли його зупинила поліція, він вчинив опір.
Не дивлячись на кризу з чіпами, зупинки виробництва на заводах Volkswagen наступного тижня не буде. Станом на сьогодні (п'ятниця, 24 жовтня) виробництво автомобілів на німецьких заводах забезпечено на наступний тиждень, повідомляє концерн.Копірайт 2025, dpa (www.dpa.de). Всі права захищені
Електромобільність набирає обертів. Для цього потрібні, зокрема, зарядні станції. У Кліппгаузені поблизу Дрездена автомобілі можна "заправити" зеленою електроенергією за короткий проміжок часу.
Сонячні модулі на вантажівках та автобусах можуть постачати електроенергію для холодильних установок або систем кондиціонування. Їх виробляють у Саксонії.
Спочатку вимушена перерва, тепер додаткові зміни на заводі VW у Цвіккау. Ось що стоїть за планами автовиробника.
У південно-західній Саксонії втрачаються робочі місця, а інвестиції не реалізуються. Чому Торгово-промислова палата та кваліфіковані робітники б'ють на сполох і що найбільше тисне на компанії.
Менше рейсів, скасовані маршрути: Пасажирам у Лейпцигу/Галле та Дрездені доведеться пристосуватися до значно скороченого сервісу.
За даними Німецької асоціації автомобільної промисловості, Саксонія є однією з міжнародних гарячих точок з виробництва електромобілів. Але багато працівників побоюються за свої робочі місця.
Міністр фінансів Саксонії Крістіан Піварц оголосив війну відмиванню грошей. Він також вважає, що експерти, такі як податкові аудитори, мають свій обов'язок.
Понад 40 відсотків учнів шостих класів у Саксонії обирають інформатику, тоді як по всій країні цей показник становить лише 16 відсотків. Чим Саксонія відрізняється від інших?
Після спеціальної перевірки міст через залізничну колію в Бад-Шандау від сьогодні буде відкритий лише для однієї смуги руху. Що це означає для руху транспорту.
Зі спеціального фонду федерального уряду в інфраструктуру Саксонії спрямовуються 4,8 мільярда євро. Але хто вирішує, куди інвестувати? Місцеві органи влади та держава планують це разом.
Зростання цін на енергоносії та дешевий імпорт чинять тиск на сталеливарну промисловість. Промисловість закликає федеральний уряд до швидких дій.
В майбутньому відпрацьоване тепло з ЛЕУНи має забезпечити теплом близько 100 000 лейпцизьких домогосподарств. Труби для цього будуть виготовлені в Зондерсгаузені і доставлені готовими до монтажу.
Лопата в руки і вперед: протягом наступних кількох днів близько 20 волонтерів висадять сотні сріблястих ялинок у Національному парку Саксонська Швейцарія. Яка передісторія?
Два з половиною роки будівництва, мільйони інвестицій, кілометри під високою напругою: більше електроенергії від вітру та сонця тепер тече між Лейпцигом та Ерфуртом.
Сполучення Дрезден-Мюнхен може опинитися на межі колапсу. Керівник аеропорту Ахмельманн попереджає про наслідки для регіональних сполучень і закликає знизити витрати на розташування.