У Саксонії, Саксонії-Ангальт і Тюрингії місцева влада помітила багато пошкоджень доріг після зими. Однак, за даними опитування муніципалітетів і федеральних земель, проведеного Deutsche Presse-Agentur, часто ще неможливо кількісно оцінити масштаби і суму збитків.
"Зима ще не закінчилася, але я припускаю, що цього року на усунення пошкоджень доведеться витратити більше грошей, ніж у попередні роки", - сказала, наприклад, міністр інфраструктури Саксонії-Ангальт Лідія Хюскенс (СвДП). Часта зміна морозів і відлиг особливо важко впливає на дороги.
Вода проникає в існуючі тріщини і пори в дорожньому покритті через коливання температури навколо точки замерзання, замерзає, розширюється і знову стискається при відтаванні. Цей періодичний стрес призводить до збільшення кількості вибоїн, тріщин і менших пошкоджених ділянок.
Міста і райони очікують високих витрат
Міста Магдебург, Галле і Дессау-Рослау, наприклад, у відповідь на запит повідомили, що вибоїн стало більше, ніж у попередні роки. У районі Берде також повідомили, що пошкодження після цієї зими були значно більшими, ніж за останні п'ять років. Ситуація в окрузі Анхальт-Біттерфельд оцінюється як схожа.
У окрузі Мансфельд-Зюдхарц, з іншого боку, пошкодження доріг округу не більше, ніж у попередні роки. Округ очікує, що на усунення пошкоджень, спричинених погодними умовами, знадобиться близько 40 000 євро.
Невеликі ями наразі ремонтують
Невеликі ями наразі в багатьох місцях ремонтують за допомогою холодного асфальту. "Завдяки своїм властивостям холодний асфальт підходить для негайного ремонту навіть при мінусовій температурі", - повідомили в окрузі Стендаль. Гарячий асфальт можна використовувати для ремонтних робіт, починаючи з березня.
Витрати дуже різняться, як пояснили в Саксонському державному управлінні дорожнього будівництва і транспорту (LASuV). Для невеликих ремонтів з використанням холодної суміші витрати на матеріали становлять від 1 до 2,50 євро за кілограм. Вибоїна об'ємом близько 40 літрів коштує близько 140 євро.
У Тюрінгії зима також створила низку нових перешкод для водіїв. Деякі райони повідомляють про значні пошкодження на районних дорогах. Наприклад, в окрузі Заале-Гольцланд, за словами прес-секретаря, збитки вимірюються шестизначними цифрами. Цієї зими вибоїн більше, ніж у попередні роки. Райони Айхсфельд і Нордхаузен повідомили про подібні випадки. Місто Гота навіть припускає, що збитки зростуть приблизно вдвічі.
Точного огляду ситуації в Тюрингії поки що немає
Втім, в інших регіонах збитки були схожими на попередні роки. Наприклад, у регіоні Веймарська земля повідомили, що період морозів цього року був порівняно постійним. Місто Гера повідомило про контрольовану кількість вибоїн - хоча вони стали більшими. Це пов'язано з тим, що більше старих "латок" розпадається. У багатьох районах інвентаризація ще не проводилася.
Міністерство інфраструктури Тюрінгії ще не має загальної картини того, наскільки сильно зима вплинула на державні дороги. Нинішній зимовий сезон триватиме до кінця квітня. Представник міністерства повідомив, що оцінка буде зроблена лише після цього.
Без додаткового фінансування на ремонт
У Саксонії також поки що немає огляду збитків від зими та морозів. Саксонське державне управління дорожнього будівництва і транспорту (LASuV) разом з районами визначать пошкодження лише під час щорічної весняної інспекції наприкінці зимового сезону.
До того часу райони в найкоротші терміни відремонтують місця підвищеної небезпеки за допомогою так званого зимового ямкового ремонту, який передбачає використання холодної суміші. Згідно з LASuV, кошти на ремонт надходять з регулярного бюджету, що виділяється федеральним урядом та урядами штатів на утримання доріг. Спеціальних коштів на ліквідацію зимових пошкоджень не передбачено.
В Лейпцигу через вибоїну перекрили дорогу на годину
У сусідньому Лейпцигу через вибоїну глибиною вісім-десять сантиметрів у понеділок вранці на годину перекрили дорогу в центрі міста. За даними міської влади, ремонт обійшовся приблизно в 1 500 євро. Протягом попередніх тижнів у центрі міста вже були пошкоджені різні вибоїни.
Копірайт 2026, dpa (www.dpa.de). Всі права захищені