Новий поїзд на акумуляторних батареях вперше проїхав маршрутом Лейпциг-Хемніц. RE 6 Coradia Continental компанії Alstom на 300 місць відправився з головного вокзалу Хемніца за розкладом о 5.31 ранку. Згідно з повідомленням Verkehrsverbund Mittelsachsen (VMS), це перший потяг на акумуляторних батареях, що курсує за регулярним розкладом. У найближчі місяці існуючі двоповерхові поїзди будуть повністю замінені новими поїздами на батарейках, про що VMS оголосив заздалегідь.
Через відсутність повітряних ліній, поїзди з дизельними локомотивами досі курсували за маршрутом між двома великими саксонськими містами. Однак протягом багатьох років виникали постійні проблеми та скарги. Щоб виправити ситуацію, у 2020 році VMS замовила у компанії Alstom одинадцять поїздів на акумуляторних батареях. Вони мали запрацювати з грудня 2023 року, але поставку кілька разів переносили.
Акумулятори заряджаються під час зупинки поїзда на станції
Акумулятори постачають електроенергію, коли немає повітряної лінії. Вони заряджаються під час зупинки на станції. Як і у випадку з електромобілями, електроенергію також можна відновлювати під час подорожі. Згідно з попередньою інформацією від Alstom, запас ходу в режимі акумулятора становить до 120 кілометрів. Потяги можуть рухатися зі швидкістю до 160 кілометрів на годину.
За даними Mitteldeutsche Regiobahn, яка експлуатує лінію RE 6, перший вагон був переданий у жовтні 2025 року для навчання персоналу та тестових випробувань. З того часу було додано ще чотири вагони. Потяги серії Coradia Continental вже експлуатуються в Саксонії на лінії Дрезден-Хемніц-Хоф, але без акумуляторної батареї.
Копірайт 2026, dpa (www.dpa.de). Всі права захищені
