Розширення автомагістралі Франконія-Саксонія: прогрес намітився

Після десятиліть суперечок про більш сучасне залізничне сполучення між Нюрнбергом і Саксонією, нарешті з'явився рух у цьому питанні: бюджетний комітет Бундестагу розчистив шлях для планування електрифікації ділянки між Нюрнбергом і Шнабельвайдом в районі Байройта. Про це повідомили кілька депутатів парламенту від регіону. Це означає, що в майбутньому може бути електрифікована ще одна ділянка магістралі Франконія-Саксонія.

"Таким чином, ми робимо рішучий крок вперед, щоб найбільший дизельний острів Німеччини нарешті залишився в минулому", - сказав депутат ХСС Йонас Гайслер, речник парламентської групи "Магістраль Франконія-Саксонія". "Я більш ніж вдячний бюджетному комітету за те, що гордіїв вузол найважливішого залізничного проєкту Баварії нарешті розрубано. Тепер ми можемо розпочати роботу."

"Варто продовжувати"

Майбутнє проекту довго обговорювалося, оскільки, на думку федерального уряду, електрифікація не була економічно життєздатною. Тому плани були заморожені. Однак переоцінка економічної доцільності принесла позитивний результат.

Підписаний контракт на проектування показує: "Варто його дотримуватися", - сказала Сільке Лаунерт (ХСС), парламентський статс-секретар Федерального міністерства освіти і досліджень, з Байройта. Протягом багатьох років політики з цього регіону закликають до модернізації лінії, щоб замість дизельних локомотивів нею могли їздити електропоїзди.

Закриття мостів підживлює питання

Кілька тижнів тому довелося закрити кілька залізничних мостів на магістралі Франконія-Саксонія між Пегніцом (район Байройта) і Нюрнбергом, що ще більше розпалило дискусію про модернізацію магістралі.

Міжрегіональна магістраль Франконія-Саксонія охоплює транспортний простір між Нюрнбергом і Дрезденом, а також через Маркредвіц у напрямку Чехії. Вона має найбільше інфраструктурне значення для регіону, додали депутати.

Вільна держава Баварія вже оголосила, що оплатить електрифікацію ділянки між Шнабельвайдом і Байройтом. З нинішнім рішенням бюджетного комітету може бути реалізована безперервна електрифікація між Нюрнбергом і Байройтом. Метою, як і раніше, є електрифікація всієї лінії до Хофа. Відповідна технологія вже доступна на ділянці від Дрездена до Хофа.