loading

Nachrichten werden geladen...

Все більше електробусів їздять Саксонією

Електробуси заряджаються в автобусному депо лейпцизької компанії громадського транспорту. Транспортні компанії Саксонії все більше уваги приділяють електробусам, особливо в містах, але не тільки в них. (Архівне зображення) / Фото: Хендрік Шмідт/dpa
Електробуси заряджаються в автобусному депо лейпцизької компанії громадського транспорту. Транспортні компанії Саксонії все більше уваги приділяють електробусам, особливо в містах, але не тільки в них. (Архівне зображення) / Фото: Хендрік Шмідт/dpa

У великих містах, таких як Лейпциг, електробуси вже давно стали частиною повсякденного громадського транспорту. У сільській місцевості вони ще досить рідкісні. Тепер один район наслідує цей приклад і бачить себе в ролі першопрохідця в масштабах всієї країни.

Електричні автобуси все частіше використовуються в місцевій системі громадського транспорту Саксонії. Кількість автобусів, що використовуються, та тип приводу не реєструються централізовано, повідомило Міністерство інфраструктури у відповідь на запит dpa. Однак відомо, що близько 180 екологічно чистих автобусів з нульовим рівнем викидів були придбані компаніями в період з серпня 2021 року по червень 2025 року. "Це переважно електричні автобуси на акумуляторних батареях".

Такі автобуси переважно їздять по дорогах у містах, йдеться у повідомленні. Однак район Цвіккау також стане першим у Вільній державі, де в майбутньому будуть використовуватися електробуси для регіональних перевезень.

56 електробусів у районі Цвікау

З цього року половина автобусів, які там експлуатуються, будуть електричними, повідомляє районна адміністрація. Йдеться про 56 електробусів. Після етапу нарощування близько 70 відсотків з 4,1 мільйона кілометрів, що проїжджаються щорічно, будуть електричними в звичайному режимі.

Окружний адміністратор Карстен Міхаеліс (ХДС) бачить свій округ як загальнонаціонального піонера в сільській місцевості і говорить про "проект-маяк для електромобільності в регіональному транспорті". Андре Яловий, голова Regionalverkehr Westsachsen GmbH, підкреслив, що автобуси не тільки екологічні, але й більш економічні в експлуатації.

Щодо екологічного балансу, Міністерство інфраструктури посилається на дослідження, згідно з якими, залежно від структури електропостачання, автобуси, що працюють на електриці, виробляють на 40-70% менше CO2 протягом усього свого життєвого циклу, ніж аналогічні дизельні автобуси. "Незалежно від поточного стану справ, мета полягає в тому, щоб у довгостроковій перспективі звести викиди до нуля і повністю відмовитися від викопних видів палива".

Копірайт 2026, dpa (www.dpa.de). Всі права захищені

🤖 Die Übersetzungen werden mithilfe von KI automatisiert. Wir freuen uns über Ihr Feedback und Ihre Hilfe bei der Verbesserung unseres mehrsprachigen Dienstes. Schreiben Sie uns an: language@diesachsen.com. 🤖