Chemnitz analiza la tendencia al alza de los coches eléctricos

Se espera un impulso sostenible a partir de 2027

"Es tarea de los políticos formular directrices y objetivos sociopolíticos. Esto incluye también las emisiones de CO2 y su reducción continua", subraya el profesor Werner Olle. Cómo conseguirlo tecnológicamente debe ser cosa de la industria automovilística. La inversión de tendencia no puede imponerse mediante una regulación tecnológicamente unilateral de la oferta. El orden del día es la orientación al cliente y al mercado.

Según las previsiones de los expertos, los vehículos eléctricos de batería representarán el 22% de los coches nuevos en Alemania este año y el 20% en Europa. Se espera un impulso sostenido a partir de 2027. Esto se verá impulsado por modelos más baratos, precios más bajos de las baterías y mejores infraestructuras.

El instituto ya había presentado un estudio sobre las estrategias de los fabricantes con respecto a la e-movilidad en 2020 en colaboración con las redes automovilísticas de Sajonia y Turingia. El martes comienza en Múnich el salón internacional del automóvil IAA. Se espera la asistencia de más de 700 expositores.

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