Viajes más rápidos: se inaugura la línea ferroviaria Berlín-Halle

El enlace ferroviario entre Berlín y Halle volverá a la red a partir del domingo tras casi tres meses de obras. Según el estado actual, el Anhalter Bahn podrá volver a utilizarse como estaba previsto a partir del cambio de horario del domingo, tal y como anunció Deutsche Bahn a petición de los usuarios. Como resultado, los viajeros podrán viajar de ida y vuelta entre Berlín y Halle mucho más rápido a partir del domingo. La duración del trayecto entre Berlín y Leipzig también se reducirá considerablemente. Además, los trenes de largo recorrido volverán a parar en Lutherstadt Wittenberg.

También mejorará el tráfico entre Berlín y Munich una vez finalizadas las obras. El Anhalter Bahn forma parte de la línea de alta velocidad entre las dos metrópolis.

Un resumen de los cambios

• Un viaje entre la estación central de Berlín y la estación central de Halle (Saale) dura actualmente al menos dos horas y dos minutos. Tras el periodo de obras, sólo se prevé una hora y siete minutos para algunas conexiones ICE.
• A partir del domingo, el trayecto entre la Estación Central de Berlín y la Estación Central de Leipzig volverá a ser posible en una hora y 15 minutos, tal y como estaba previsto. Antes se tardaba al menos unas dos horas.
• Los trenes de largo recorrido volverán a parar en Lutherstadt Wittenberg a partir del domingo. Desde la estación central de Berlín hasta Wittenberg, los trenes rápidos sólo tardarán unos 40 minutos como estaba previsto.
• El fin de las obras también tendrá repercusiones hasta Erfurt. Recientemente, los trenes ICE más rápidos de la estación central de Berlín a la estación central de Erfurt tardaban alrededor de dos horas y media - a partir del domingo, el tiempo previsto será de poco más de una hora y media.

Las obras en el Anhalter Bahn comenzaron el 24 de septiembre. Desde entonces, se han desviado los servicios de larga distancia, lo que ha provocado el aumento de la duración del trayecto. Para el transporte local se ofrece un servicio de autobús de sustitución. Según la compañía ferroviaria, se han renovado 60 kilómetros de vía y diez agujas entre Berlín-Südkreuz y Jüterbog.