Tras más de cuatro años de extensas obras, ha concluido la renovación del histórico puente del valle del Elster, en Vogtland. La estructura, de más de 170 años de antigüedad, está considerada el segundo puente de ladrillo más alto del mundo y se extiende 270 metros sobre el Weiße Elster, cerca de la presa de Pöhl. La estructura ha sido ahora completamente renovada y luce con nuevo esplendor, anunció Deutsche Bahn. El coste de la remodelación se estimó en unos 60 millones de euros.
El puente, de 68 metros de altura y dos pisos, sirve al tráfico ferroviario de las líneas Leipzig-Hof y Gera-Plauen. Se construyó entre 1846 y 1851. Para su construcción se emplearon 12 millones de piedras. La estructura es la hermana pequeña del puente Göltzschtal, conocido en todo el país. Sin embargo, según el ferrocarril, había llegado al final de su vida útil y necesitaba ser renovado. Las obras principales comenzaron en agosto de 2021. Mientras tanto, el tráfico ferroviario circuló por una sola vía a velocidad restringida y también hubo cierres en ocasiones.
Se sustituyeron unos 36.000 ladrillos
Durante la renovación, se construyó una nueva cuenca de calzada junto con nuevas vías, líneas aéreas y puntos. Para la renovación de los ladrillos, el edificio protegido desapareció tras enormes andamios. En el proceso se sustituyeron unos 36.000 ladrillos, durante las operaciones en curso. Según el ferrocarril, los ladrillos de sustitución se hicieron de acuerdo con modelos históricos.
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