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El Zwinger de Dresde es famoso en todo el mundo. Antaño lugar de juergas principescas, gentes de todo el mundo visitan cada año esta joya barroca, que pronto volverá a su esplendor habitual.
Ahora que se han retirado los escombros de la sección derrumbada del puente Carola de Dresde, la ciudad se dispone a demoler los dos trenes restantes, un proceso que está previsto que dure diez semanas.
La construcción de carriles bici en Sajonia avanza lentamente. El Gobierno tenía el objetivo de construir 100 kilómetros de carril bici al año. Pero aún falta mucho.
Son un símbolo de la Alta Lusacia: las casas con entramado de madera. Hay más de 6.000 de estas casas en Sajonia Oriental. Cada una de ellas es única.
Por razones de coste, el ayuntamiento también ha recortado las fuentes y juegos de agua de Dresde. Tras una feroz resistencia, la mayoría de las fuentes podrán manar este verano.
Partes del destruido puente Carola de Dresde, que colgaba hacia el Elba, formaron durante mucho tiempo una especie de triángulo. Muy fotografiado, se convirtió en un símbolo, también del estado ruinoso de los puentes en Alemania.
Los trabajos de demolición del puente Carola de Dresde llevan ya una semana en marcha. Cuatro excavadoras están demoliendo pieza a pieza los restos del vano C del puente.
El Residenzschloss ha estado parcialmente en construcción durante 40 años. Con la reconstrucción, se está recuperando poco a poco gran parte del esplendor y la belleza históricos, así como tesoros artísticos principescos.
Desde 1997, Dresde distingue periódicamente a edificios contemporáneos ejemplares. El premio lleva el nombre de un concejal de urbanismo que marcó pautas en la combinación de tradición e innovación.
Hasta el derrumbamiento del puente Carola, la Maravilla Azul era el paso del Elba más famoso de Dresde. La estructura, de más de 100 años y sometida a un uso intensivo, requiere cuidados especiales.
Los activistas ocupan el teatro de Chemnitz desde el viernes por la noche en protesta por los recortes en los servicios culturales y sociales. Ahora habla el director del teatro.
Como Capital Europea de la Cultura, Chemnitz goza actualmente de la atención de todo el país. Ahora unos activistas han ocupado el teatro. ¿Cuáles son las razones?
Con una superficie de apenas 180 metros cuadrados, el Palacio del Faisán de Moritzburg es el palacio real más pequeño de Sajonia. El pintoresco edificio alberga algunos tesoros en dos plantas.
La ciudad de Chemnitz organiza un insólito viaje de descubrimiento durante el año de la Capital de la Cultura. Se centra en los garajes como lugares de identidad cultural.
En Chemnitz hay unos 30.000 garajes, muchos de ellos construidos en la época de la RDA. En el año de la Capital de la Cultura, la ciudad quiere hacer visible lo que de otro modo pasaría desapercibido, y los garajes también están en el punto de mira.
El granero de Meissen es un monumento cultural de importancia nacional. La Fundación Alemana para la Protección de Monumentos apoya ahora la renovación con una generosa donación.
Desde las máquinas de escribir Erika hasta el ciclomotor S50: Karl Clauss Dietel dio una forma especial a muchos objetos cotidianos. Sus huellas también se pueden descubrir en el paisaje urbano de Chemnitz.
La construcción en madera es la tendencia en las casas unifamiliares y adosadas de Sajonia. Sin embargo, el índice de edificios de varias plantas está estancado.
El nuevo Stadtforum de Dresde abre sus puertas a finales de marzo. Los visitantes pueden explorar el moderno centro administrativo y experimentar cómo trabajarán aquí en el futuro los empleados de la ciudad.
Un belga en Chemnitz: de camino al año de la Capital de la Cultura, una nueva exposición destaca la obra del diseñador Henry van de Velde. Una de sus obras de arte completas puede verse en la ciudad.
La torre de televisión de Dresde fue un popular destino de excursiones en tiempos de la RDA. En 1991, el monumento emblemático de la ciudad, de 252 metros de altura, se cerró a los visitantes. La remodelación prevista aún tardará en llegar.
Con la construcción de grandes catedrales en Europa, en los siglos pasados surgieron sociedades de construcción. Su objetivo era mantener la sustancia de los lugares de culto. Una logia de construcción laica celebra ahora su aniversario en Dresde.
La construcción es cara, las materias primas escasean y las cadenas de suministro son a veces inestables. En la Conferencia de Arquitectos de Alemania Central se debatirán soluciones a estos problemas.
Los restos del tren destruido del puente Carola de Dresde, en el lado del casco antiguo, han sido demolidos. En estos momentos, una máquina especial está convirtiendo los escombros en cascotes finos; después, las excavadoras seguirán avanzando.
La demolición del tramo destruido del puente Carola de Dresde está en marcha desde principios de octubre. Los trabajos de demolición siguen el calendario previsto, pero hay dificultades.
La demolición del tramo derrumbado del puente Carola de Dresde está en marcha. Excavadoras de brazo largo están convirtiendo en escombros los restos del lado del casco antiguo, que ahora se trituran in situ.
Un sendero de arte luminoso ofrece una nueva perspectiva de edificios conocidos de Chemnitz y también destaca lugares que de otro modo reciben poca atención. Detrás hay una visión arquitectónica de la ciudad.
El proyecto inicial de demolición suscitó fuertes protestas: Ahora, Deutsche Bahn ha acondicionado para el futuro el viaducto de Chemnitz, de más de 110 años de antigüedad.
Las obras de rehabilitación del puente del valle de Elster, en Vogtland, avanzan a buen ritmo. Los trenes pueden circular de nuevo por ambas vías sobre esta estructura histórica.
Cuatro años y medio después de la inauguración de los reconstruidos Salones Reales del Palacio Real de Dresde, se ha completado su magnífica decoración interior. Se han colgado los últimos tapices preciosos.
El programa especial de protección de monumentos del gobierno federal contribuye con más de la mitad de los costes de renovación de la colegiata de Chemnitz.