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Tras un descenso en 2024, el número de coches eléctricos nuevos en Sajonia vuelve a aumentar significativamente. Qué dicen fabricantes y expertos sobre las razones y los retos.
Estadísticamente, más de uno de cada dos habitantes de Sajonia tiene coche. Sin embargo, hay claras diferencias regionales. En Leipzig se matriculan muy pocos coches.
Tras la reunificación, muchos propietarios no pudieron deshacerse de ellos lo bastante rápido, y hoy son muy demandados como coches clásicos: coches clásicos de la RDA. Cuántos de estos vehículos existen todavía?
Tras la reunificación, muchos propietarios no pudieron deshacerse de ellos lo bastante rápido, y hoy son muy demandados como coches clásicos: coches clásicos de la RDA. Cuántos de estos vehículos existen todavía?
Tras un descenso el año anterior, el número de coches eléctricos nuevos en Sajonia vuelve a aumentar considerablemente. Qué opinan fabricantes y expertos sobre el cambio.
Una mediana empresa del este de Sajonia se ha especializado en el reciclado de baterías de bicicleta. El Estado Libre de Sajonia apoya un nuevo centro de reparación.
El sindicato echa humo y ve el barril a rebosar. La patronal aduce los elevados niveles salariales y la caída de las ventas de cerveza. Continúa la huelga en algunas cervecerías.
¿Quién conduce limpio y quién sucio? El nuevo balance medioambiental de Deutsche Umwelthilfe muestra que los ministros de Sajonia son un grupo variopinto en lo que respecta a las emisiones de CO2.
La patronal ha hecho una primera oferta en las negociaciones salariales para los empleados de las fábricas de cerveza de Sajonia. El sindicato la considera muy alejada de sus propias ideas.
Los empleados de las fábricas de cerveza de Sajonia luchan por una mejora salarial. Para aumentar la presión sobre la patronal, el sindicato NGG ha convocado otra huelga de advertencia.
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, lleva mucho tiempo hablando de aranceles elevados a las importaciones de chips y ahora ha puesto nombre a su posible nivel: el 100%. Qué significa esto para las empresas de "Silicon Saxony"?
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, lleva tiempo hablando de aranceles a las importaciones de chips y ahora ha puesto nombre a la cuantía: el 100%. No son buenas noticias para la industria de semiconductores de Sajonia.
Los empleados de las fábricas de cerveza de Sajonia luchan por una mejora salarial. Para aumentar la presión sobre la patronal, el sindicato NGG ha convocado otra huelga de advertencia.
Los empleados de las fábricas de cerveza sajonas ya no quieren cobrar menos que sus colegas de Alemania Occidental. Prosiguen su huelga.
Sajonia quiere convertirse en un centro de la industria del chip. Ahora cuenta con una inyección financiera de la Unión Europea.
Trabajo a jornada reducida, paralización, solicitud de concurso de acreedores: ¿qué posibilidades de rescate tiene el fabricante de módulos solares Meyer Burger? El administrador concursal habla de una buena respuesta en la búsqueda de inversores.
El suroeste de Sajonia depende económicamente de la industria automovilística. Pero ésta se debilita y aumenta el desempleo. Las partes interesadas del mundo empresarial y político consideran que la región se encuentra en un punto de inflexión.
Hace un año, el fabricante estadounidense de chips Intel congeló sus planes de instalar varias fábricas de chips en Alemania. Ahora otras empresas están interesadas en instalarse aquí.
El constructor de tranvías de Leipzig, Heiterblick, está sufriendo nuevas presiones. Tras una parada de producción del proveedor Alstom, se avecinan retrasos en el proyecto XXL.
El sindicato de alimentación, bebidas y restauración está harto. Se están organizando huelgas de advertencia para presionar en las negociaciones salariales en curso en la industria cervecera sajona.
El sindicato de alimentación, bebidas y restauración está harto. Se están organizando huelgas de advertencia para presionar en las negociaciones salariales en curso en la industria cervecera sajona.
"Llenarse" de energía para una autonomía de hasta 325 kilómetros en diez minutos. Esto es lo que debería poder hacer una nueva generación de baterías para coches eléctricos de Mercedes-Benz.
La producción en la planta más pequeña del fabricante de automóviles finalizará a finales de año. Una parte de la fábrica, situada en el centro de Dresde, podrá seguir dedicándose a la investigación de vanguardia.
A partir de 2027, en Lusacia se desarrollarán nuevas tecnologías para la economía circular. Ya se ha puesto la primera piedra.
El contrato para la construcción de dos nuevas centrales nucleares se firma en Praga a toda prisa y sin previo aviso. A pesar de las críticas.
El fabricante de chips puede empezar con los primeros pasos de su inversión.
El fabricante de energía solar Meyer Burger también lucha por sobrevivir en Alemania. A pesar de haberse declarado insolvente, la producción continuará, por el momento.
Muchas personas aprovechan el fin de semana de Pentecostés para pasar unas cortas vacaciones o visitar a la familia. Por ello, es probable que las autopistas de Sajonia, Sajonia-Anhalt y Turingia estén congestionadas.
Meyer Burger se había propuesto revitalizar la producción solar en Alemania. Sin embargo, la empresa ha entrado en una grave crisis. Ahora los empleados se enfrentan a un futuro incierto.
La jornada reducida no era suficiente. Ahora, el fabricante suizo de energía solar Meyer Burger echa el freno de emergencia en sus filiales alemanas: el fin de una evolución previsible para el Ministro de Economía de Sajonia.
La jornada reducida no era suficiente: el fabricante suizo de energía solar Meyer Burger echa el freno de emergencia en sus tres filiales alemanas.
La empresa suiza lucha contra la competencia barata de China. Ahora detiene sus planes de expansión en Estados Unidos. Esto podría tener repercusiones en Sajonia y Sajonia-Anhalt.
Mucha gente aprovechará el Día de la Ascensión para hacer un viaje corto durante el fin de semana largo. Por tanto, cabe esperar mucho tráfico en las autopistas locales. Existe riesgo de atascos en estos tramos de autopista.
Mucha gente aprovechará el Día de la Ascensión para hacer un viaje corto durante el fin de semana largo. Por tanto, cabe esperar mucho tráfico en las autopistas locales. Existe riesgo de atascos en estos tramos de autopista.
Cuando las empresas de defensa buscan nuevas ubicaciones, a veces hay resistencia entre la población. No obstante, el nuevo Ministro de Economía de Sajonia busca inversiones del sector de defensa y seguridad.
En el Foro Económico de Alemania Oriental, el Ministro de Economía Panter planea promover el Estado Libre como emplazamiento de futuro. Junto con otros Estados del Este, Sajonia quiere tener más peso.
Grandes ambiciones: La acería de Riesa apuesta por una producción de acero más respetuosa con el clima con un nuevo tren de laminación, pero los altos precios de la energía siguen poniendo en peligro su rumbo.
Leipzig se enfrenta a nuevos retos económicos. Pueden las estrategias de diversificación de la ciudad compensar la disminución de los ingresos por impuestos sobre el comercio?
La industria automovilística alemana está en crisis. El estado automovilístico de Sajonia también está sintiendo los efectos. El Ministro de Economía quiere contrarrestarlo con un diálogo regular.
La cristalería Freital produce botellas y vasos para zumos, vino y otros productos. Pero la empresa atraviesa dificultades financieras. ¿Se puede encontrar un inversor salvador?
VW Zwickau celebra su millonésimo coche eléctrico. Pero tras recortes de plantilla y turnos cancelados, la planta se enfrenta a nuevos recortes y tiene puestas sus esperanzas en un nuevo segmento de negocio.
El año pasado, la empresa textil Curt Bauer se declaró insolvente. Ahora está claro que no hay futuro para la empresa tradicional.
La red de puntos de recarga es cada vez más densa en Sajonia. El crecimiento fue especialmente fuerte en Leipzig.
La empresa suiza Meyer Burger Technology AG tiene tres centros en Alemania. Hace meses, la empresa anunció recortes de plantilla en todo el mundo: ahora hay jornada reducida.
También en Sajonia hay mucha gente que quiere utilizar su propia energía solar. Muchas cosas son técnicamente posibles. Pero hay demasiados obstáculos, critican la industria solar y la ciencia.
Para muchos viajeros, el viaje a sus vacaciones de Semana Santa será una prueba de nervios. Las autopistas de Sajonia también se ven amenazadas por largos atascos y rutas alternativas apenas utilizables.
Las crisis actuales también afectan a la economía de Sajonia. Además de preocupaciones, siempre hay noticias positivas.
Los conductores de Baviera y Sajonia son los que más pagan por la gasolina. Renania-Palatinado también ha registrado un aumento significativo del precio de la gasolina en comparación con otros estados federados. Las ciudades-estado, en cambio, son más favorables.
Visite la Noche de los Aprendizajes de Leipzig el 23 de mayo y conozca de cerca más de 150 profesiones, 120 empresas y 40 programas de estudios duales en una sola velada. ¡Asegúrese ya su plaza y pruebe profesiones!
Tras duras negociaciones, se ha llegado a un acuerdo: Globalfoundries en Dresde pagará salarios más altos a partir de julio y abrirá el convenio colectivo a otros empleados.
Crisis económica en el fabricante de tranvías Heiterblick, pero el gran contrato de Leipzig, Görlitz y Zwickau se mantiene por el momento. Esto supone un notable alivio para las empresas de transporte.
La industria química de Sajonia funciona claramente a pleno rendimiento. Esto no sólo pone en peligro los puestos de trabajo, sino también el futuro de localidades enteras.
La ciudad de Chemnitz organiza un insólito viaje de descubrimiento durante el año de la Capital de la Cultura. Se centra en los garajes como lugares de identidad cultural.
En Chemnitz hay unos 30.000 garajes, muchos de ellos construidos en la época de la RDA. En el año de la Capital de la Cultura, la ciudad quiere hacer visible lo que de otro modo pasaría desapercibido, y los garajes también están en el punto de mira.
Los nuevos aranceles punitivos estadounidenses golpean a la industria en un momento ya de por sí difícil. Crece la preocupación de que incluso plantas tan fuertes como la de Leipzig puedan tambalearse.
Desde las máquinas de escribir Erika hasta el ciclomotor S50: Karl Clauss Dietel dio una forma especial a muchos objetos cotidianos. Sus huellas también se pueden descubrir en el paisaje urbano de Chemnitz.
Según la patronal Sachsenmetall, la situación de la industria metalúrgica y eléctrica en Baviera está llegando a un punto crítico. La situación se está comparando con la pandemia de coronavirus y la crisis financiera.
En los próximos dos años se construirán otras dos plantas de semiconductores en la capital sajona. Con ellas se crearán 3.000 puestos de trabajo.
Caída de los beneficios, descenso de las ventas, programa de ahorro: las cosas han ido mejor en Porsche en el pasado. La prima de los empleados es ahora también significativamente inferior. ¿Cuánto recibirán los empleados?
Altos precios de la electricidad y falta de subvenciones: mucha gente duda en comprar un coche eléctrico. Un representante del sector culpa a los políticos de la incertidumbre y pide incentivos claros.
La industria automovilística de Sajonia también se ve afectada por los planes de reducción de costes de VW, con amplias repercusiones para los proveedores. Según el Ministerio de Economía, se trata de un revés para el Estado Libre.
Un nuevo convenio colectivo mejora considerablemente las condiciones de trabajo de 4.000 empleados. Los aprendices también se beneficiarán de la nueva normativa.
Pabellones llenos, expertos internacionales, innovaciones apasionantes: En Leipzig, dos grandes ferias industriales demuestran que el sector mira al futuro a pesar de la difícil situación del mercado.
Cada vez más gente comparte coche. El proveedor de coches compartidos Teilauto también crece en Sajonia, Sajonia-Anhalt y Turingia: más usuarios, más vehículos, más coches eléctricos.
El año pasado, el servicio de asistencia en carretera de ADAC recibió miles de llamadas. Un día de enero se registró un número especialmente elevado de llamadas de auxilio.
La alta tecnología se encuentra con la crisis: al comienzo de la feria INTEC de Leipzig, la industria de la ingeniería mecánica de Sajonia lucha contra los altos costes y la caída de pedidos. Los políticos prometen ayuda, pero ¿es suficiente?
Las fábricas de automóviles del este de Alemania son pioneras en lo que a coches eléctricos se refiere. Un estudio advierte de que, si se retrasa el cambio a la movilidad eléctrica en las carreteras europeas, la industria se verá especialmente afectada.
El sector de la ingeniería mecánica y de instalaciones de Sajonia ha perdido impulso en 2024. La asociación plantea exigencias al nuevo Gobierno federal, pero también pide cuentas a las empresas.
El 40% de los candidatos no aprueban el examen práctico, y el examen teórico es aún peor. Esta es la situación en Sajonia.
Alcohol, dulces, redes sociales... hay muchas cosas a las que la gente renuncia voluntariamente durante la Cuaresma. En Sajonia se está probando por primera vez la idea del "ayuno en coche".
La industria automovilística alemana está en crisis. Como Estado automovilístico, Sajonia también está sintiendo los efectos. El Ministro de Economía quiere tomar contramedidas.
El aparcamiento para residentes sigue siendo barato en muchas ciudades. Si la organización ecologista alemana Deutsche Umwelthilfe se sale con la suya, esto debería cambiar. Pronto podría ser el caso de Dresde.
Repostado rápido y sin emisiones en carretera: BMW utiliza por primera vez camiones de hidrógeno para transportar componentes. Pero la tecnología aún tiene un obstáculo.
El nivel de partículas en el aire de Sajonia ya era elevado la semana pasada. Hasta ahora, la situación no ha mejorado, sino todo lo contrario.
La contaminación atmosférica por partículas está aumentando en Sajonia. Desde hace varios días se superan los valores límite en varias estaciones de medición, en algunos casos de forma significativa. Las causas son múltiples.
Las plantas de Volkswagen en Sajonia se enfrentan a fuertes recortes. ¿Cuál es el futuro de la producción de automóviles en Zwickau y Dresde?
Al igual que otros fabricantes de automóviles alemanes, Porsche atraviesa dificultades. La dirección quiere volver a centrarse, entre otras cosas, en los motores de combustión. ¿Qué significa esto para Sajonia como centro automovilístico?
Las empresas de Sajonia afrontan meses difíciles. Se quejan del debilitamiento de la demanda nacional e internacional. Por eso las empresas guardan su dinero, por ejemplo, para inversiones.
El puente Carola de Dresde está cerrado y tiene que ser demolido. Esto significa que falta uno de los pasos más importantes del Elba, con consecuencias negativas para la industria, el comercio y los negocios.
Un buen comienzo de año, pero luego el bajón: la industria de la ingeniería mecánica de Alemania Oriental sigue una tendencia a la baja desde la primavera de 2024. Advierte de que se avecinan tiempos difíciles y pide ayuda a los políticos.
Görlitz se convierte en sede de la industria de defensa. La historia de la producción de vehículos ferroviarios termina después de 175 años. En el futuro, aquí se fabricarán piezas blindadas.
Volkswagen quiere mantener sus plantas en Sajonia. Pero habrá recortes. El nuevo Ministro de Economía de Sajonia anuncia resistencia.
Continental spar Contitech quiere cerrar cinco fábricas en cuatro estados federados. El IG Metall está consternado y plantea exigencias claras.
La industria del automóvil está en crisis. Esto también se deja sentir en el proveedor Continental y en su división de tecnología de plásticos Contitech. En Baviera también hay puestos de trabajo en juego.
La industria del automóvil está en crisis. Continental y su división de tecnología de plásticos, Contitech, también están en crisis. Cientos de puestos de trabajo están en peligro.
¿Barreras comerciales tras el Brexit? Ningún problema para la economía de Sajonia. Qué industria se beneficia más.
Sajonia y Turingia figuran entre los mayores centros textiles de Alemania. Sin embargo, la industria atraviesa considerables dificultades y gime bajo los elevados costes y la burocracia.
En vista de la recesión económica, la economía de Alemania Oriental está muy preocupada. El IG Metall reclama el fin de la "política de austeridad" y hace campaña a favor de más ayudas estatales.
Las empresas de Baviera invirtieron más dinero en protección del medio ambiente en 2022. Qué prioridades establecieron y qué sector pagó más?
Según el sindicato, uno de cada cuatro puestos de trabajo industriales en los estados del este de Alemania depende de la industria automovilística. En vista de la recesión económica, existe por tanto una gran preocupación.
Hay que aprobar cuatro exámenes estatales para poder trabajar como profesor de autoescuela. En Sajonia crece el interés por este trabajo.
El fabricante de automóviles Volkswagen atraviesa actualmente tiempos difíciles. En la planta de Zwickau, el comité de empresa se vio sumido en la incertidumbre. Ahora se han celebrado nuevas elecciones.
La industria automovilística y sus proveedores están bajo presión. El Canciller Scholz se imagina fomentando los coches eléctricos y es partidario de una solución europea.
Fumar marihuana podría volver a prohibirse pronto, al menos si la CDU/CSU se sale con la suya. Pero, ¿qué significa esto para los pacientes que necesitan cannabis medicinal? Kretschmer pide una separación clara.
La movilidad eléctrica está en auge en todo el mundo, pero no en Alemania. Las cifras de matriculación de coches eléctricos también descendieron considerablemente en Sajonia el año pasado. Una oportunidad perdida, según los expertos.
La inversión es un indicador importante de la marcha de la economía. Ahora se dispone de datos de 2023 para Sajonia, lo que es motivo de preocupación.
La planta de VW en Zwickau ya ha tenido que entregar cuatro modelos tras el compromiso salarial. Ahora la planta también tiene que preocuparse por el último modelo.
El año de la Capital de la Cultura se inaugurará oficialmente en Chemnitz el 18 de enero. Se esperan unos dos millones de visitantes a lo largo del año. ¿Cómo se beneficiará la economía regional?
El Museo Industrial de Chemnitz se considera un tesoro de la historia industrial sajona. Está muy solicitado, como demuestran las últimas cifras de visitantes. ¿Qué ofrece el museo en el año de la Capital de la Cultura?
La empresa de transporte público de Leipzig va a recibir varios millones de euros para construir unas modernas cocheras de tranvías. El objetivo: una flota de tranvías más eficiente y respetuosa con el medio ambiente para el futuro.