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Según la Asociación Alemana de la Industria del Automóvil, Sajonia es uno de los focos internacionales de producción de coches eléctricos. Pero muchos empleados temen por sus puestos de trabajo.
La subida de los precios de la energía y las importaciones baratas presionan a la industria siderúrgica. El sector reclama una actuación rápida del gobierno federal.
Hasta 30 grúas giran en las obras de la nueva fábrica de patatas fritas de Dresde. La mayor inversión de la historia de Sajonia crece a buen ritmo. El Jefe del Gobierno se entusiasma con el "poder de Taiwán".
¿Cómo reaccionan ciudades como Stuttgart, Wolfsburgo e Ingolstadt ante la caída de ingresos de la industria automovilística? Una visión general de las consecuencias para los presupuestos.
El Ministro de Economía de Sajonia aboga por un debate diferenciado sobre el establecimiento de empresas de defensa en el Estado federado. También tiene en mente los activos especiales del gobierno federal.
Tras la cumbre del automóvil celebrada en Berlín, el jefe del Gobierno de Sajonia ve "más sentido común" en el debate. También critica los niveles salariales en las fábricas y llama a la acción al sindicato IG Metall.
Tras la cumbre del automóvil celebrada en Berlín, el jefe del Gobierno de Sajonia ve "más sentido común" en el debate sobre motores de combustión y electromovilidad. También pide más eficiencia en las fábricas.
Pausas en la producción de las plantas eléctricas de VW: En la cumbre del automóvil de Berlín, Volkswagen espera señales políticas a favor de una corriente de recarga más barata y exenciones fiscales más largas para los coches eléctricos.
VW detiene la producción en Zwickau y Dresde durante una semana. ¿Qué hay detrás de estas medidas?
Hasta ahora, el hidrógeno se transportaba en camiones, pero en el futuro fluirá a través de una tubería propia: Leipzig será el primer emplazamiento de BMW con una tubería directa.
El Ministro Presidente de Sajonia, Kretschmer, considera la planta de TSMC en Dresde un salto tecnológico para Silicon Saxony. Lo que pide a Taiwán y por qué Europa tiene que ponerse en marcha.
VW está recortando la producción en varios centros debido a la débil demanda. En otros lugares hay incluso turnos extra. ¿A qué se deben estas medidas?
Los empleados de Thyssenkrupp en Chemnitz y Hohenstein-Ernstthal tuvieron malas premoniciones. Ahora es cierto: la empresa cierra los centros con 270 empleados.
El Ministro Presidente Haseloff advierte contra la excesiva rigidez de las normas relativas a la prohibición de los motores de combustión. Los Estados del Este debaten también el futuro de los sectores industriales. Un río amenaza con causar polémica en la conferencia.
En el año de la Capital de la Cultura, los museos de Chemnitz ofrecen una amplia gama de exposiciones. Y están siendo muy populares. El Museo de la Industria habla ya de un récord de visitantes.
Cambio de estrategia en Porsche: miles de millones en pérdidas, nuevos planes de eficiencia y un acto de equilibrio entre la estrategia electrónica y los motores de combustión. Los riesgos que asume el Grupo y por qué cree en ellos.
Gran parte de la economía de Sajonia depende de la industria automovilística. Pero tiene problemas de ventas. El suroeste de Sajonia afronta la transformación y puede contar con ayudas millonarias.
Según los expertos, la RDA fue una de las pioneras de la agricultura industrializada. Ahora muchas plantas están llegando a la edad en que pueden ser catalogadas.
Pocas esperanzas de mejora: las capacidades de producción de la industria metalúrgica y eléctrica de Sajonia siguen muy por debajo de los niveles normales. Lo que dice la patronal.
El Ministro Presidente Kretschmer quiere reforzar la industria de defensa de Sajonia y pide ayudas específicas del gobierno federal. La oposición lo critica.
Las obras de los edificios principales y auxiliares pueden comenzar. Está previsto que la fábrica empiece a producir en 2027.
Según los medios de comunicación, VW conservará en principio el emplazamiento de Zwickau para la producción del ID.3. Esto se debe a las preguntas sin respuesta sobre la producción de nuevos modelos eléctricos dentro del Grupo.
Familias y compañeros salen juntos a la calle: por qué 270 empleados de Thyssenkrupp temen por su futuro y qué exige ahora el IG Metall.
La empresa suiza de ingeniería mecánica Meyer Burger era partidaria de reactivar la producción solar en Alemania. Pero ante la competencia masiva de China, el plan ha fracasado.
¿Hasta qué punto peligra el empleo en el este de Alemania por la lenta expansión de la electromovilidad? Sindicatos y expertos piden inversiones y compromisos claros para los emplazamientos.
El Ministro de Economía Panter advierte: sin previsibilidad y objetivos realistas, la industria automovilística de Sajonia corre el riesgo de depender de China. Qué soluciones tiene para el futuro del coche eléctrico?
Tras más de 90 años, la producción de Doering Glass en Radeburg llega a su fin. Aún hay esperanzas de encontrar otro emplazamiento en Berlín.
El jefe del Gobierno de Sajonia, Kretschmer, cree que la prohibición de nuevos motores de combustión a partir de 2035 es un error. Por qué ve consecuencias negativas para el empleo y la industria.
Hay que tener paciencia: las obras en autopistas, puentes y estaciones de tren provocan desvíos en Sajonia. Dónde deben esperar más los viajeros y qué debe mejorarse a largo plazo.
Las nuevas matriculaciones de coches eléctricos no han evolucionado como esperaban algunos fabricantes. Como consecuencia, muchos han reajustado su estrategia. Un nuevo análisis muestra lo que esto significa en términos concretos.
VW Sajonia pierde a su jefe del comité de empresa: Uwe Kunstmanns saca las consecuencias de sus errores personales. Y su suplente Kristin Oder también se marcha. ¿Qué pasa ahora?
Más de 40 empresas presentan en Dresde nuevas tecnologías espaciales. Por qué Sajonia y Turingia ocupan un lugar central y qué demostrará un pequeño satélite proyectado.
El nombre de la marca sugiere condiciones casi paradisíacas para dormir, pero la realidad económica de Schlaraffia era sombría. Ahora las luces se han apagado por completo para la plantilla.
La producción se paraliza, cientos de personas pierden su empleo. El fabricante de células solares Meyer Burger se queda sin luz. La última esperanza son las conversaciones en curso con las partes interesadas.
El cambio es una realidad desde hace tiempo y exige nuevas respuestas: el congreso anual de Leipzig se centró en cómo la industria automovilística del este de Alemania domina el equilibrio entre crisis e innovación.
Inteligencia artificial, escasez de chips y competencia mundial: por qué la industria automovilística de Alemania Oriental se centra ahora en el trabajo en equipo para evitar quedarse rezagada ante el cambio.
El sector asegurador ha calculado nuevas clases regionales para el seguro de responsabilidad civil de vehículos de motor: Mientras que los propietarios de vehículos de Leipzig saldrán beneficiados, los del distrito de Meißen probablemente pagarán más el año que viene.
Sajonia y Turingia se cuentan entre los motores de la industria aeroespacial. Ambos estados mantienen un centro de excelencia conjunto: ahora son el centro de atención del evento.
Tras un descenso en 2024, el número de coches eléctricos nuevos en Sajonia vuelve a aumentar significativamente. Qué dicen fabricantes y expertos sobre las razones y los retos.
Estadísticamente, más de uno de cada dos habitantes de Sajonia tiene coche. Sin embargo, hay claras diferencias regionales. En Leipzig se matriculan muy pocos coches.
Tras la reunificación, muchos propietarios no pudieron deshacerse de ellos lo bastante rápido, y hoy son muy demandados como coches clásicos: coches clásicos de la RDA. Cuántos de estos vehículos existen todavía?
Tras la reunificación, muchos propietarios no pudieron deshacerse de ellos lo bastante rápido, y hoy son muy demandados como coches clásicos: coches clásicos de la RDA. Cuántos de estos vehículos existen todavía?
Tras un descenso el año anterior, el número de coches eléctricos nuevos en Sajonia vuelve a aumentar considerablemente. Qué opinan fabricantes y expertos sobre el cambio.
Una mediana empresa del este de Sajonia se ha especializado en el reciclado de baterías de bicicleta. El Estado Libre de Sajonia apoya un nuevo centro de reparación.
El sindicato echa humo y ve el barril a rebosar. La patronal aduce los elevados niveles salariales y la caída de las ventas de cerveza. Continúa la huelga en algunas cervecerías.
¿Quién conduce limpio y quién sucio? El nuevo balance medioambiental de Deutsche Umwelthilfe muestra que los ministros de Sajonia son un grupo variopinto en lo que respecta a las emisiones de CO2.
La patronal ha hecho una primera oferta en las negociaciones salariales para los empleados de las fábricas de cerveza de Sajonia. El sindicato la considera muy alejada de sus propias ideas.
Los empleados de las fábricas de cerveza de Sajonia luchan por una mejora salarial. Para aumentar la presión sobre la patronal, el sindicato NGG ha convocado otra huelga de advertencia.
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, lleva mucho tiempo hablando de aranceles elevados a las importaciones de chips y ahora ha puesto nombre a su posible nivel: el 100%. Qué significa esto para las empresas de "Silicon Saxony"?
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, lleva tiempo hablando de aranceles a las importaciones de chips y ahora ha puesto nombre a la cuantía: el 100%. No son buenas noticias para la industria de semiconductores de Sajonia.
Los empleados de las fábricas de cerveza de Sajonia luchan por una mejora salarial. Para aumentar la presión sobre la patronal, el sindicato NGG ha convocado otra huelga de advertencia.
Los empleados de las fábricas de cerveza sajonas ya no quieren cobrar menos que sus colegas de Alemania Occidental. Prosiguen su huelga.
Sajonia quiere convertirse en un centro de la industria del chip. Ahora cuenta con una inyección financiera de la Unión Europea.
Trabajo a jornada reducida, paralización, solicitud de concurso de acreedores: ¿qué posibilidades de rescate tiene el fabricante de módulos solares Meyer Burger? El administrador concursal habla de una buena respuesta en la búsqueda de inversores.
El suroeste de Sajonia depende económicamente de la industria automovilística. Pero ésta se debilita y aumenta el desempleo. Las partes interesadas del mundo empresarial y político consideran que la región se encuentra en un punto de inflexión.
Hace un año, el fabricante estadounidense de chips Intel congeló sus planes de instalar varias fábricas de chips en Alemania. Ahora otras empresas están interesadas en instalarse aquí.
El constructor de tranvías de Leipzig, Heiterblick, está sufriendo nuevas presiones. Tras una parada de producción del proveedor Alstom, se avecinan retrasos en el proyecto XXL.
El sindicato de alimentación, bebidas y restauración está harto. Se están organizando huelgas de advertencia para presionar en las negociaciones salariales en curso en la industria cervecera sajona.
El sindicato de alimentación, bebidas y restauración está harto. Se están organizando huelgas de advertencia para presionar en las negociaciones salariales en curso en la industria cervecera sajona.
"Llenarse" de energía para una autonomía de hasta 325 kilómetros en diez minutos. Esto es lo que debería poder hacer una nueva generación de baterías para coches eléctricos de Mercedes-Benz.
La producción en la planta más pequeña del fabricante de automóviles finalizará a finales de año. Una parte de la fábrica, situada en el centro de Dresde, podrá seguir dedicándose a la investigación de vanguardia.
A partir de 2027, en Lusacia se desarrollarán nuevas tecnologías para la economía circular. Ya se ha puesto la primera piedra.
El contrato para la construcción de dos nuevas centrales nucleares se firma en Praga a toda prisa y sin previo aviso. A pesar de las críticas.
El fabricante de chips puede empezar con los primeros pasos de su inversión.
El fabricante de energía solar Meyer Burger también lucha por sobrevivir en Alemania. A pesar de haberse declarado insolvente, la producción continuará, por el momento.
Muchas personas aprovechan el fin de semana de Pentecostés para pasar unas cortas vacaciones o visitar a la familia. Por ello, es probable que las autopistas de Sajonia, Sajonia-Anhalt y Turingia estén congestionadas.
Meyer Burger se había propuesto revitalizar la producción solar en Alemania. Sin embargo, la empresa ha entrado en una grave crisis. Ahora los empleados se enfrentan a un futuro incierto.
La jornada reducida no era suficiente. Ahora, el fabricante suizo de energía solar Meyer Burger echa el freno de emergencia en sus filiales alemanas: el fin de una evolución previsible para el Ministro de Economía de Sajonia.
La jornada reducida no era suficiente: el fabricante suizo de energía solar Meyer Burger echa el freno de emergencia en sus tres filiales alemanas.
La empresa suiza lucha contra la competencia barata de China. Ahora detiene sus planes de expansión en Estados Unidos. Esto podría tener repercusiones en Sajonia y Sajonia-Anhalt.
Mucha gente aprovechará el Día de la Ascensión para hacer un viaje corto durante el fin de semana largo. Por tanto, cabe esperar mucho tráfico en las autopistas locales. Existe riesgo de atascos en estos tramos de autopista.
Mucha gente aprovechará el Día de la Ascensión para hacer un viaje corto durante el fin de semana largo. Por tanto, cabe esperar mucho tráfico en las autopistas locales. Existe riesgo de atascos en estos tramos de autopista.
Cuando las empresas de defensa buscan nuevas ubicaciones, a veces hay resistencia entre la población. No obstante, el nuevo Ministro de Economía de Sajonia busca inversiones del sector de defensa y seguridad.
En el Foro Económico de Alemania Oriental, el Ministro de Economía Panter planea promover el Estado Libre como emplazamiento de futuro. Junto con otros Estados del Este, Sajonia quiere tener más peso.
Grandes ambiciones: La acería de Riesa apuesta por una producción de acero más respetuosa con el clima con un nuevo tren de laminación, pero los altos precios de la energía siguen poniendo en peligro su rumbo.
Leipzig se enfrenta a nuevos retos económicos. Pueden las estrategias de diversificación de la ciudad compensar la disminución de los ingresos por impuestos sobre el comercio?
La industria automovilística alemana está en crisis. El estado automovilístico de Sajonia también está sintiendo los efectos. El Ministro de Economía quiere contrarrestarlo con un diálogo regular.
La cristalería Freital produce botellas y vasos para zumos, vino y otros productos. Pero la empresa atraviesa dificultades financieras. ¿Se puede encontrar un inversor salvador?
VW Zwickau celebra su millonésimo coche eléctrico. Pero tras recortes de plantilla y turnos cancelados, la planta se enfrenta a nuevos recortes y tiene puestas sus esperanzas en un nuevo segmento de negocio.
El año pasado, la empresa textil Curt Bauer se declaró insolvente. Ahora está claro que no hay futuro para la empresa tradicional.
La red de puntos de recarga es cada vez más densa en Sajonia. El crecimiento fue especialmente fuerte en Leipzig.
La empresa suiza Meyer Burger Technology AG tiene tres centros en Alemania. Hace meses, la empresa anunció recortes de plantilla en todo el mundo: ahora hay jornada reducida.
También en Sajonia hay mucha gente que quiere utilizar su propia energía solar. Muchas cosas son técnicamente posibles. Pero hay demasiados obstáculos, critican la industria solar y la ciencia.
Para muchos viajeros, el viaje a sus vacaciones de Semana Santa será una prueba de nervios. Las autopistas de Sajonia también se ven amenazadas por largos atascos y rutas alternativas apenas utilizables.
Las crisis actuales también afectan a la economía de Sajonia. Además de preocupaciones, siempre hay noticias positivas.
Los conductores de Baviera y Sajonia son los que más pagan por la gasolina. Renania-Palatinado también ha registrado un aumento significativo del precio de la gasolina en comparación con otros estados federados. Las ciudades-estado, en cambio, son más favorables.
Visite la Noche de los Aprendizajes de Leipzig el 23 de mayo y conozca de cerca más de 150 profesiones, 120 empresas y 40 programas de estudios duales en una sola velada. ¡Asegúrese ya su plaza y pruebe profesiones!
Tras duras negociaciones, se ha llegado a un acuerdo: Globalfoundries en Dresde pagará salarios más altos a partir de julio y abrirá el convenio colectivo a otros empleados.
Crisis económica en el fabricante de tranvías Heiterblick, pero el gran contrato de Leipzig, Görlitz y Zwickau se mantiene por el momento. Esto supone un notable alivio para las empresas de transporte.
La industria química de Sajonia funciona claramente a pleno rendimiento. Esto no sólo pone en peligro los puestos de trabajo, sino también el futuro de localidades enteras.
La ciudad de Chemnitz organiza un insólito viaje de descubrimiento durante el año de la Capital de la Cultura. Se centra en los garajes como lugares de identidad cultural.
En Chemnitz hay unos 30.000 garajes, muchos de ellos construidos en la época de la RDA. En el año de la Capital de la Cultura, la ciudad quiere hacer visible lo que de otro modo pasaría desapercibido, y los garajes también están en el punto de mira.
Los nuevos aranceles punitivos estadounidenses golpean a la industria en un momento ya de por sí difícil. Crece la preocupación de que incluso plantas tan fuertes como la de Leipzig puedan tambalearse.
Desde las máquinas de escribir Erika hasta el ciclomotor S50: Karl Clauss Dietel dio una forma especial a muchos objetos cotidianos. Sus huellas también se pueden descubrir en el paisaje urbano de Chemnitz.
Según la patronal Sachsenmetall, la situación de la industria metalúrgica y eléctrica en Baviera está llegando a un punto crítico. La situación se está comparando con la pandemia de coronavirus y la crisis financiera.
En los próximos dos años se construirán otras dos plantas de semiconductores en la capital sajona. Con ellas se crearán 3.000 puestos de trabajo.
Caída de los beneficios, descenso de las ventas, programa de ahorro: las cosas han ido mejor en Porsche en el pasado. La prima de los empleados es ahora también significativamente inferior. ¿Cuánto recibirán los empleados?
Altos precios de la electricidad y falta de subvenciones: mucha gente duda en comprar un coche eléctrico. Un representante del sector culpa a los políticos de la incertidumbre y pide incentivos claros.
La industria automovilística de Sajonia también se ve afectada por los planes de reducción de costes de VW, con amplias repercusiones para los proveedores. Según el Ministerio de Economía, se trata de un revés para el Estado Libre.
Un nuevo convenio colectivo mejora considerablemente las condiciones de trabajo de 4.000 empleados. Los aprendices también se beneficiarán de la nueva normativa.