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La industria pide la rápida sustitución del puente Carola

La parte del puente Carola que sigue en pie será demolida a finales de año. / Foto: Robert Michael/dpa
La parte del puente Carola que sigue en pie será demolida a finales de año. / Foto: Robert Michael/dpa

Desde el punto de vista de las asociaciones empresariales, esta opción es la forma más rápida de recuperar la fluidez del tráfico. La decisión corresponde al ayuntamiento.

Ante la decisiva reunión del consejo municipal, varias asociaciones empresariales respaldan los planes para construir un nuevo sustituto del parcialmente derruido puente Carola de Dresde. Según Jörg Dittrich, presidente de la Cámara de Artesanos de Dresde, la comunidad empresarial considera que el ayuntamiento tiene la responsabilidad de fijar ahora el rumbo correcto.

Los empresarios exigen una decisión antes de las vacaciones de verano

Pidió que se tome una decisión sobre la reconstrucción del puente Carola como sustitución antes de las vacaciones de verano. La licitación debería prepararse y publicarse inmediatamente después. "Cualquier nueva pérdida de tiempo es inaceptable, tanto en términos de precios de construcción y costes del proyecto como en términos de confianza y capacidad de actuación de la capital del Estado", añadió Andreas Sperl, presidente de la Cámara de Industria y Comercio de Dresde (IHK).

Según la capital del estado, una nueva sustitución podría completarse entre tres y seis años antes que un puente completamente nuevo. Ajustes como carriles bici más anchos, una reducción del número de carriles para el tráfico rodado o un método de construcción con dos en lugar de tres tramos de puente serían posibles con esta variante. El ayuntamiento es el responsable de decidir la nueva sustitución. La votación está prevista para la próxima reunión del 19 de junio.

Carta abierta antes de la decisión en el ayuntamiento

En una carta abierta, la Cámara de Artesanía y la Cámara de Industria y Comercio piden que se actúe con rapidez. Los resultados económicos de la ciudad dependen en gran medida de unas infraestructuras que funcionen y sean resistentes. La forma más rápida de recuperar la fluidez del tráfico sería construir una nueva autopista de sustitución que pueda ejecutarse sin un costoso procedimiento de aprobación urbanística. La carta abierta también fue firmada por la Asociación de Hoteles y Restaurantes de Sajonia (Dehoga), la Asociación de Taxis de Dresde y la Asociación de Comercio de Sajonia, entre otros.

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