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El Gobierno federal da luz verde a varios proyectos ferroviarios

Se va a mejorar la protección acústica en la circunvalación exterior del este de Berlín. (Imagen simbólica) / Foto: Markus Scholz/dpa
Se va a mejorar la protección acústica en la circunvalación exterior del este de Berlín. (Imagen simbólica) / Foto: Markus Scholz/dpa

El Ministerio de Transportes ha prometido los fondos necesarios para proyectos de construcción en Berlín, Sajonia y Brandemburgo, entre otros. Además de los residentes locales, también se beneficiará el transporte de mercancías.

El Gobierno alemán ha prometido financiación para varios proyectos de construcción de infraestructuras ferroviarias. En Berlín, Brandeburgo, Sajonia y Turingia, por ejemplo, se ampliarán las vías y los enlaces y se mejorará la protección acústica, según ha anunciado el Ministerio de Transportes.

Según la información, alrededor de 339 millones de euros irán a parar a Brandeburgo, en regiones especialmente afectadas por la eliminación progresiva del carbón. Por ejemplo, se construirán vías adicionales para el transporte de mercancías en las estaciones de ferrocarril de Cottbus, Bischdorf y Königs Wusterhausen.

En Leuna también se trasladará una antigua estación de ferrocarril y se hará accesible para el transporte público local. El Gobierno federal destinará 65 millones de euros a aumentar la protección acústica en la carretera de circunvalación de Berlín, al este de la capital.

200 millones de euros en Sajonia

En Sajonia, el Gobierno federal invertirá unos 200 millones de euros en el nudo ferroviario de Zwickau. Entre otras cosas, se modernizará la estación principal y se equiparán las cajas de señalización con tecnología electrónica. Está previsto que las obras comiencen en 2028. Según el Ministerio de Transporte, el Gobierno federal también financia la electrificación de una línea de mercancías en Turingia.

El Ministerio de Transporte también volvió a mencionar el túnel de Pfaffensteig en Baden-Württemberg durante la presentación. La financiación de 1.690 millones de euros ya se había prometido en el presupuesto federal. El túnel sirve para conectar el gran proyecto Stuttgart 21 y está destinado a conducir el Gäubahn hasta la nueva estación de larga distancia del aeropuerto de Stuttgart.

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