El deteriorado puente de Agra, en la autopista Bundesstraße 2 en Markkleeberg, será sustituido por una nueva estructura antes de finales de 2031. Así lo ha anunciado la ministra de Transportes, Regina Kraushaar (CDU), tras la reunión del gabinete en Dresde. La ministra había informado previamente al Gobierno de la situación actual del puente. "Ya se ha iniciado la planificación de la demolición y la planificación de la construcción de sustitución", dijo la ministra. Si se sigue al pie de la letra la construcción del puente original, no será necesario un nuevo procedimiento de aprobación urbanística. Sin embargo, existen otras opciones de diseño.
Las obras comenzarán el año que viene
Según Kraushaar, el tramo occidental del puente se demolerá y renovará a partir de 2027, seguido del tramo oriental a partir de 2029. El nuevo puente debería estar terminado en 2031. Los costes se estiman en unos 50 millones de euros y correrán a cargo del Gobierno federal. Una variante en túnel habría supuesto unos costes adicionales de 140 millones de euros, subrayó el Ministro. No había dinero para ello y no sería reembolsado por el Gobierno federal. Además, el plazo de construcción de un túnel se prolongaría ocho años.
Acero de Hennigsdorf como el puente de Carola
Hace muchos años que se debate sobre el estado del puente de Agra. Fue construido en 1976 y contiene el llamado acero pretensado Hennigsdorf, un material que también se utilizó en el derrumbado puente Carola de Dresde. Desde entonces, el puente de Agra es uno de los 19 puentes de Sajonia bajo observación especial. Para aliviar la presión sobre la estructura, desde mediados de noviembre sólo pueden circular por él vehículos de hasta 3,5 toneladas.
El puente de Agra, de 357 metros de longitud, es un cuello de botella para el tráfico que se dirige a Leipzig desde el sur. Según el ministerio, unos 30.000 vehículos pasan por el puente cada día. Desde hace tiempo, el límite de velocidad es de 60 km/h.
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