A cada paso cruje y se desmenuza: junto con la nieve y el hielo, también llega mucha gravilla a nuestras carreteras y aceras. En los municipios de Sajonia se utiliza una gran variedad de materiales para granallar, pero ¿qué ocurre con ellos después del invierno?
Granulados para evitar resbalones
Además de sal, gravilla y salmuera, los municipios más grandes de Sajonia utilizan granulados tratados térmicamente. En la ciudad de Leipzig, el llamado esquisto expandido se utiliza principalmente para el graneado, según informó el departamento de limpieza de la ciudad a petición propia. La ciudad de Dresde, por su parte, utiliza arcilla expandida: "Este material tiene un agarre especialmente bueno y es muy adecuado para aumentar la seguridad vial en carreteras y caminos en condiciones invernales de hielo", explica Susanne Kirsch, de Stadtreinigung Dresden GmbH.
Stadtreinigung es responsable de alrededor del 30% de la red de vialidad invernal de la capital del estado. Desde el 28 de diciembre de 2025, ha esparcido unos 90 metros cúbicos de arcilla expandida por las calles de Dresde. Esto equivale a llenar una habitación de 30 metros cuadrados con techos de tres metros de altura.
Al igual que las autoridades locales, los propietarios también están obligados a mantener las aceras libres de resbalones. Al igual que la capital del estado federado, la empresa municipal Leipziger Wohnungs- und Baugesellschaft utiliza arcilla expandida para este fin, según informó a petición propia. Según la empresa, se han encargado unos 40 metros cúbicos del granulado para el invierno.
En muchos lugares, el material de gravilla no se reutiliza
Una vez pasada la helada, la gravilla es barrida por las máquinas de limpieza viaria habituales, explican los servicios de limpieza urbana de Dresde y Leipzig. La gravilla pierde su estructura y calidad al mezclarse con el polvo, las hojas y la tierra, explica el servicio municipal de limpieza de Dresde. "Esto simplemente hace que el reprocesamiento no sea rentable", dice el portavoz de Leipziger Wohnungs- und Baugesellschaft. Las tensiones mecánicas hacen el resto, lo que significa que el material de aglomerado ya no es apto para la carretera, según la organización de limpieza viaria de Dresde.
En principio, la reutilización es posible
Un portavoz de la Oficina Estatal de Medio Ambiente, Agricultura y Geología de Sajonia declaró que, en principio, el material de aglomerado puede reutilizarse. "Sin embargo, debido a la contaminación con metales pesados, plásticos y otras micropartículas, el material debe ser tratado antes de poder ser reutilizado", informa Falk Hofer, de la oficina estatal. La Agencia Estatal de Medio Ambiente no dispone de información sobre qué municipios sajones reutilizan su gravilla.
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