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Los países sellan su salida de la financiación aeroportuaria a partir de 2030

Los países sellan su salida de la financiación aeroportuaria a partir de 2030
Sajonia y Sajonia-Anhalt quieren explotar los aeropuertos de Leipzig/Halle y Dresde sin financiación estatal hasta 2030. (Imagen de archivo) / Foto: Jan Woitas/dpa
En: DieSachsen News
Ya es oficial: Sajonia y Sajonia-Anhalt han sellado su acuerdo sobre la futura financiación de los aeropuertos. En qué consiste la salida de la financiación y cómo se organiza la transición.

Sajonia y Sajonia-Anhalt han sellado formalmente su acuerdo sobre la retirada gradual de la financiación de los aeropuertos de Leipzig/Halle y Dresde a partir de 2030. Los ministros presidentes Michael Kretschmer y Sven Schulze (ambos de la CDU) firmaron una declaración conjunta sobre Mitteldeutsche Flughafen AG (MFAG) al margen de una reunión del Bundesrat en Berlín. Los dos Estados anunciaron que el objetivo era reorganizar de forma sostenible los dos aeropuertos y explotarlos económicamente sin financiación estatal a finales de la década.

"Los aeropuertos de Leipzig/Halle y Dresde son motores del desarrollo económico de Alemania Central", dijo Kretschmer. Aseguran puestos de trabajo y valor añadido y son "esenciales para las conexiones de transporte en nuestra región". El nuevo acuerdo crea seguridad de planificación "para completar con éxito la reorganización iniciada y hacer que los aeropuertos estén preparados para el futuro". Al mismo tiempo, el Gobierno federal se compromete a "seguir mejorando las condiciones marco para el tráfico aéreo en Alemania".

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Leipzig/Halle como centro logístico de Europa

El nuevo ministro presidente de Sajonia-Anhalt, Schulze, destacó la importancia del tráfico aéreo para su estado federado. "Sajonia-Anhalt se ha convertido en los últimos años en un importante centro logístico en el corazón de Europa. El tráfico aéreo es un elemento decisivo y un motor de la economía. Por ello, el Estado de Sajonia-Anhalt también apoyará la reorganización del aeropuerto de Leipzig/Halle en los próximos años.

El acuerdo prevé el pago de compensaciones a MFAG por costes de naturaleza no económica, que se irán reduciendo gradualmente. El importe total se reducirá de 37 millones de euros en 2026 a 28 millones de euros en 2027, 21 millones de euros en 2028 y 13 millones de euros en 2029, y no se prevén más pagos a partir de 2030. Sajonia aportará el 81,3% de los costes y Sajonia-Anhalt el 18,7%.

Acuerdo especial para Dresde

La contribución de Sajonia-Anhalt se destinará exclusivamente a tareas en el aeropuerto de Leipzig/Halle. A partir de 2027 e inicialmente hasta 2030, Dresde recibirá una compensación estructural de nueve millones de euros anuales por costes de naturaleza no económica, a cargo exclusivamente del Estado Libre de Sajonia.

Los principales propietarios de MFAG son Sajonia, con alrededor del 77,3 por ciento de las acciones, y Sajonia-Anhalt, con alrededor del 18,5 por ciento. Otras acciones están en manos de las ciudades de Leipzig, Dresde y Halle.

El acuerdo está sujeto a la aprobación presupuestaria hasta que se hayan adoptado los presupuestos estatales para 2027/28.

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