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Un experto en Rusia plantea numerosas preguntas sobre el dron cargado de explosivos

Un experto en Rusia plantea numerosas preguntas sobre el dron cargado de explosivos
El experto en Rusia Matthias Uhl no considera que Rusia sea necesariamente la responsable del incidente con el dron cargado de explosivos en el aeropuerto de Halle/Leipzig. (Imagen de archivo) / Foto: Ulf Mauder/dpa
En: DieSachsen News
Matthias Uhl, experto en Rusia, lleva mucho tiempo investigando sobre el GRU, el servicio de inteligencia militar de Moscú. ¿Están agentes del Kremlin detrás del incidente del dron cargado de explosivos en el aeropuerto de Halle/Leipzig?

Tras el hallazgo de un dron con explosivos en el aeropuerto de Halle/Leipzig, el experto en Rusia Matthias Uhl considera que, a primera vista, hay algunos indicios que apuntan a una posible acción de los servicios secretos rusos. «Sin embargo, también hay cuestiones que ponen en duda una posible participación rusa», declaró Uhl a la Agencia Alemana de Prensa en Moscú. Dado que los agentes de Moscú están bajo estricta vigilancia en Occidente, «podría resultar difícil dirigir una operación tan complicada desde allí», señaló Uhl, autor de un libro sobre el servicio de inteligencia militar GRU.

La Fiscalía Federal está investigando por la sospecha de intento de provocar una explosión con explosivos y de interferencia peligrosa en el tráfico aéreo, según informó la autoridad de Karlsruhe. No se conoce ninguna sospecha concreta.

Aunque los servicios de inteligencia rusos podrían reclutar fácilmente a los denominados «agentes desechables», en este caso se trata de una operación compleja, añadió Uhl. «La adquisición de los explosivos y los dispositivos de detonación necesarios, así como su preparación para su uso, requieren conocimientos especializados que solo poseen expertos cualificados», explicó. 

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Uhl: Posible objetivo del servicio de inteligencia militar GRU

El hecho de que Rusia sea considerada como responsable se debe, sobre todo, al objetivo. El dron fue detectado cerca de un avión ucraniano. «El Antonov An-124 es uno de los aviones de transporte más grandes del mundo y desempeña un papel clave en el abastecimiento de las fuerzas armadas ucranianas con armas y munición occidentales», afirmó Uhl. «Dado que ya no se fabrica, la pérdida de una sola aeronave plantearía a Ucrania dificultades considerables en materia de logística militar».

Uhl señaló que, precisamente, la munición destinada a Ucrania ya había estado en el punto de mira del GRU en varias ocasiones. «Así, en 2014 se produjeron en la República Checa dos explosiones en un depósito de munición que suministraba granadas búlgaras a las fuerzas armadas ucranianas. Las autoridades competentes atribuyeron la responsabilidad de estos hechos a agentes del GRU». El caso actual también parece apuntar, a primera vista, a los servicios secretos rusos, sobre todo teniendo en cuenta que Alemania es ahora el mayor apoyo militar de Ucrania.

Crítica a las autoridades de seguridad alemanas

No obstante, Uhl considera posible que se trate de una operación de «bandera falsa», cuyo objetivo podría ser desviar deliberadamente la atención hacia Rusia. «A favor de esta hipótesis está el hecho de que, hasta ahora, las autoridades oficiales alemanas se han mostrado expresamente reticentes a culpar a Moscú», explicó. «Quizá también fuera intencionado que el detonador no funcionara.»

Uhl señala, entre otras cosas, las deficiencias de las autoridades de seguridad alemanas. «En cualquier caso, se pone de manifiesto una vez más que el peligro de los ataques híbridos en Alemania, pero también en otros países, no se toma realmente en serio, aunque todo el mundo hable de esta forma de amenaza», afirmó. Esto plantea la pregunta de «por qué, en el quinto año de guerra, los aviones de transporte ucranianos que realizan desde Alemania importantes transportes de armas para ese país no están escoltados».

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