Los servicios de mantenimiento de autopistas de Sajonia están bien preparados para el próximo invierno. Con el fin de mantener la fluidez del tráfico en los más de 500 kilómetros de autopista con heladas y nieve, 64 vehículos y nada menos que 230 empleados están a la espera, según anunció el jueves en Chemnitz la empresa federal de autopistas Autobahn GmbH. El servicio de invierno está disponible las veinticuatro horas del día, siete días a la semana, en caso necesario. "Hemos ultimado todos los preparativos", dijo Katrin Pfeil, de la sucursal de Dresde, responsable de casi toda Sajonia. Esto incluye también una reserva de 15.000 toneladas de sal para carreteras. Además, el personal permanente se verá incrementado por trabajadores temporales.
La reducción de las reservas de sal en las próximas semanas y meses dependerá del tiempo. Incluso sin nieve, los vehículos se movilizarán cuando las temperaturas desciendan a dos grados o menos. Esto se debe a que en ese momento existe el riesgo de que las carreteras estén resbaladizas y a que el granallado también se lleva a cabo como medida preventiva. Según Pfeil, cada invierno se necesita una media de 17.000 toneladas de sal. "En inviernos duros y largos, sin embargo, se han necesitado más de 50.000 toneladas". En caso necesario, aseguró que se podría pedir más en pocos días.
Sin embargo, ni siquiera un buen suministro de sal y una flota de vehículos quitanieves pueden garantizar que las carreteras estén siempre libres de nieve y hielo. El requisito es que cada tramo de carretera sea recorrido cada dos horas por el servicio de limpieza de carreteras en invierno. En caso de nevadas intensas o vientos fuertes, la calzada puede volver a ponerse blanca rápidamente. Los conductores deben estar preparados para ello. "Conduzca sólo con neumáticos de invierno", apela Pfeil. Además, en invierno todo el mundo debe adaptar su velocidad a las condiciones de la carretera y del tiempo. Para ello, siempre tiene sentido planificar más tiempo de conducción.
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