Nowe čary, nowe časy wotjězda, ale tež šmórnjenja ćahow: K změnje jězbneho plana železnicy 14. septembra změni so w Sakskej, Saksko-Anhaltskej a Durinskej wjele. Přehlad - wot płaćiznow za tikety hač k twarnišćam.
Njezwyšenje płaćiznow w dalokowobchadźe
Hinak hač lěto do lońšeho njepozběhnje železnica płaćizny w dalokowobchadźe tónraz. Tež pola železniskich cardow so ničo njezměni. W bliskowobchadźe su rozdźělne wobchadne zwjazki zdźěla hižo w běhu lěta wyše kóšty za tikety postajili. Tež wužiwarki a wužiwarjo němskeho tiketa dyrbja wot januara wjace płaćić: 63 eurow město kaž dotal 58 eurow.
Wjace spěšnych ćahow přez Halle/Erfurt do Berlina a Mnichowa
na sylnje wužiwanej ICE-čarje z Berlina do Mnichowa přez Halle a Erfurt su bórze wjace ćahow po puću. Po Němskej železnicy jězdźi wšědnje 16 spěšnych ICE na směr, to su tři wjace hač dotal. Erfurt a Halle so přez to w połhodźinskim takće přiwjazatej.
Direktnje do Parisa a Krakowa
z Halle a Erfurta móža pućowacy přichodnje direktnje do Parisa jěć. Jónu wšědnje póńdźe we 8.18 hodź. wot Halle a 8.50 hodź. wot Erfurta do francoskeje stolicy.
Z Lipska hodźitej so bórze Wroclaw (Wrócław ) a Krakow (Krakow (Krakow) direktnje docpěć. W zhromadnym dźěle z pólskej železnicu PKP jědźetej dwaj eurocity wob dźeń na tutej čarje. Woni zastawaja mjez druhim tež w Riesy a Wojerecach.
Wot meje ma nimo toho z Drježdźan direktnje do Kopenhagena hić. Poskitk wudospołni so w lěću nimo toho wo nócny ćah mjez Kopenhagenom a Prahu z zepěru w Drježdźanach.
Zarězy při IC-zwiskach
dla słabeho naprašowanja so železnica na wjacorych IC-čarach poskitk zestaja. Mjez Magdeburgom a Hannoverom wotpadnu na dźěłowych dnjach 5.00 hodź. do delnjosakskeje stolicy a wječorny zwisk w 21.36 hodź. do Magdeburga.
Tež poskitk na čarje Lipsk-Jena-Nürnberg so wućeńši. Wot pjeć jězbow z ćahom na směr matej jenož hišće dwaj ćahawej porikaj wyše wostać. Kupcy wužichu na tutej čarje preferujo podobnje spěšny bliskowobchad, předewšěm z němskim tiketom, zdźěli železnica.
S-železnica Srjedźneje Němskeje so znowa strukturuje
w bliskowobchadźe, kotryž so wot rozdźělnych wobchadnych předewzaćow posłužuje, je mnoho změnow. Jedna z najwjetšich je nowa struktura S-železnicy srjedźneje Němskeje. Mjez druhim so čara z Lipska do Naumburga do syće integruje. Město regionalneje železnicy 20 jědźe tam w přichodźe s6. S5/S5X wot Šwikawy přez Altenburg do Halle so hač do Halle-Trotha podlěši. 2026 steji w S-železniskej syći přichodna wulka změna: Potom přewozmje priwatna krajowa železnica dźěl čarow.
Twarske dźěła na mnohich čarach
železnica dyrbi swoju kolijowu syć saněrować - a to powjedźe k tójšto wobmjezowanjam. Hišće hač do apryla běži generalne saněrowanje wažneje čary Berlin-Hamburg, čehoždla so ćahi přez Saksko-Anhaltsku přewjedu a dlěje trjebaja.
Tež čara Nürnberg-Regensburg-Passau so saněruje. Wot 7. februara wotpadnjetej tohodla wšědnej zwiskaj z Erfurta do Wiena. Město toho dźe jónu wob dźeń direktnje do Innsbrucka.
Za čaru mjez Halle a Kasselom je tohorunja generalne saněrowanje připowědźene. Drje maja tam bliskowobchadne ćahi přichodnje zasadnje w hodźinskim takće jězdźić. Tola přidruža so na pućowacych dołhe zaraćenja jednotliwych wotrězkow.
Copyright 2025, dpa (www.dpa.de). Wšitke prawa wobchować
