Dekra napomina: Wobchadnu wěstotu na wuchodźe dale wutwarjomna
Wobchadna wěstota w Sakskej, Saksko-Anhaltskej a Durinskej wostanje po pruwowanskej organizaciji Dekra polěpšenja hódna. Što su najwjetše wužadanja a kotre naprawy maja pomhać.
Nachrichten werden geladen...
Wobchadna wěstota w Sakskej, Saksko-Anhaltskej a Durinskej wostanje po pruwowanskej organizaciji Dekra polěpšenja hódna. Što su najwjetše wužadanja a kotre naprawy maja pomhać.
Spóznawanje drogow w nadróžnym wobchadźe je wažna tema za policiju. We wuchodnej Sakskej buchu zastojnicy pola dweju wulkokontrolow dale kubłani.
Wjace hač kóždy druhi čłowjek w Sakskej wobsedźi statistisce widźane awto. Wězo su jasne regionalne rozdźěle. Wosebje mało awtow je w Lipsku registrowanych.
Ličba železniskich pasažěrow mjez Vogtlandskej a Drježdźanami rosće. Ćahi zwjazuja wažne hospodarske rumy a wysokošulske stejnišća.
Spěšnišo twarski start po překwapjacym wottorhanju: W Großenhainje rosće nětko nowy B101-móst – a wobchad ma so hižo 2026 zaso kuleć.
We Dorfhainje ma awtonomny bus přichodnje gmejnu z dwórnišćom Edle Krone zwjazać – a tak mobilitu bjez awta zmóžnić.
Na njedźelnych a swjatych dnjach smědźa nakładne awta přez 7,5 tonow jenož we wuwzaćnych padach jězdźić. W Sakskej pak přeco wjace brummi šoferow zakaz ignoruje.
Zbožo w njezbožu: Dwě sobujěducej awta so jenož lochko zranitej, jako so wóz za čas jězby wot powalaceho štoma zetka.
Po dźělnym sypnjenju Carolinoweho mosta w Drježdźanach buchu mnohe twary w Sakskej přepytowane. Móst w Großenhainje bu zawrjeny a mjeztym wottorhany. Nětko započnje so nowotwar.
W Słowčku Störmthal su ludźo přehłosowani wo wulkej ličbje parkowych taflow, kotrež so na swojej wjesnej dróze za sobu rjaduja. Móže lěpše rozrisanje dawać?
Blisko Šwikawy zrani so muž při padźe ze swojim přetwarjenym kolesom. Muž steješe pod wliwom drogow. Njeje to jeho jeničke přeńdźenje.
Stary Carolowy móst je so zhubił. Při wottorhanskim městnje su hišće zbytne dźěła trěbne. Kak wupada časowy plan za nowotwar?
Po sypnjenju Carolinoweho mosta w Drježdźanach za łódźnistwo na tutym městnje wjace wjele njeńdźeše. Nětko knježi zaso swobodna jězba. Tola mamy nowy problem.
Hnydom wjele zatykanjow pak dlěši staw w lěćnych prózdninach: Na sakskich awtodróhach zhubichu ludźo přez to dowolowy čas.
Drježdźany zakazaja přechod za pěškow, dokelž molowachu njeznaći cebrasmuhu prosće na dróhu. SPD widźi město k «Lachnummer» wothódnoćene. Komuna přećiwo tomu dźerži.
Namolowane, zašlahane a wuborzdźine: Město Drježdźany zakaza přechod za pěškow, dokelž njeznaći cebrasmuhu prosće na dróhu seršćachu.
Młody muž jědźe wjace hač dwójce tak spěšnje kaž dowolene. Wón je hišće w probowym času.
Za wodźenje železniskeho wobchada su krosna trěbne. Defekt stara so w regionalnym wobchadźe na zwisku z južneje Braniborskeje do Sakskeje wo mylenja.
Wobmjezowanja za pasažěrow železnicy: Wotrězk Saksko-Frankskeje magistrale w Durinskej a Sakskej nětko tydźenje dołho zawrěje.
Je za sydomlětneho po puću do šule tež S-železnica přicpějomna? Drježdźanske zarjadniske sudnistwo da jasnu wotmołwu.
Wobškodźeny Połobski móst w Bad Schandau smě so jenož wot jězdźidłow wobjěć, kotrež waža najwyše 7,5 tonow. Po pokiwach na přeńdźenja hlada policija nětko cyle dokładnje.
Někotři šoferojo na awtodróze rady płun dadźa, bjez toho zo na tempowy limit hladaja. Ličba pokutnych pjenjez přećiwo tempowemu hrěchej wostanje w Sakskej na wysokim niwowje.
W Sakskej, Saksko-Anhaltskej a Durinskej steji posledni prózdninski kónc tydźenja. Zdobom je we wšitkich zwjazkowych krajach prózdninski čas. To su wuskutki na dróhach.
Při mosće su w awgusće točenja planowane. Dźěła móža k wobchadnym zbrašenjam na zwjazkowej dróze 172 wjesć.
W Lipsku dyrbjachu Uber a druzy poskićowar wotnajenskich awtow swoje płaćizny zwyšić. Tola předpis bu po prawniskej zwadźe zaso zběhnjeny. WONA SPD čini dale ćišć.
Na dnju wotewrjenych duri w zawodźe w Halberstadće knježeše w juniju hišće optimizm. Nětko su so nowe techniske problemy wujewili. Historiski spěšnik dyrbi hišće dalše zadźěwki wzać.
W Lipsku dyrbjachu Uber a druzy poskićowar wotnajenskich awtow swoje płaćizny krótkodobnje pozběhnyć. Tola potom přińdźe róla dozady. Kajki je aktualny staw?
Policajske mocy chcedźa wječor transporter w Drježdźanskim Nowym Měsće kontrolować - tola šofer ćěka hač k hrodowemu parkej Pillnitz. Tam wotkryje policija móžnu přičinu.
Město chce přećiwo dumpingowym płaćiznam w podružnym wobchadźe postupować. Uber rěči wo «čornym dnju» za přetrjebarjow. Wěste je: Za wužiwarjow podružnych awtow budźe wo wjele dróše.
W Sakskej, Saksko-Anhaltskej a Durinskej bliži so prózdninski kónc. Za čas žołmy wróćopućowanja směło na awtodróhach zaso połne być.
Njesnadnych škodow dla hrozy móst wokrjesneje dróhi we wuchodnej Sakskej sypnyć. To ma sćěhi za železniski wobchad.
Awtodróha 17 pola Drježdźan je do wobeju směrow zawrjena. Přičina je techniski defekt při awtodróhowych tunlach.
Awtodróha 17 pola Drježdźan je do wobeju směrow zawrjena. Přičina je techniski defekt při awtodróhowych tunlach.
Wobchadne předewzaća zwyša po cyłym zwjazku płaćizny a pokazuja na stupace kóšty. Tež Srjedźoněmski wobchadny zwjazk sej wot 1. awgusta wjace žada.
Na čerstwje saněrowanym Drježdźanskim Póstowym naměsće dóńdźe k problemej z mjechkej. Tramwajka je wotjěła. Wohnjowa wobora přisunje so z ćežkim nastrojom, zo by železnicy zaso do čary pomhała.
Železniski zwisk mjez Berlinom a Prahu bě pola mnohich pućowacych tež dla nostalgisce powabnych jědźnych wozow woblubowany. W jednym dźělu ćahow budu dale.
Loni w septembrje sypny so dźěl Carolinoweho mosta w Drježdźanach. Bórze budźe twarjenje z 1970tych lět kompletne stawizny.
Busowy a železniski tiket na wuchodźe Sakskeje budu wot awgusta dróše - z wuwzaćemi za šulerjow a składnosćowych šoferow. Što so za pasažěrow nětko změni a štó móže najebać zwyšenje płaćiznow profitować.
Saksko-Frankska magistrala železnicy so z wjele prócu modernizuje. Wotrězk w Durinskej a Sakskej nětko tydźenje dołho zawrěja.
Wutwar železniskeje čary Lipsk-Drježdźany dźe finalej napřećo. Kónc julija dyrbja pućowacy hišće raz z wobmjezowanjemi žiwi być.
Wobswětoškitarjo a wobydlerjo wobaraja so planowanemu dróhotwarej přez škitnu kónčinu. Woni widźa wohrožene družiny a biotopy w Sprjewinym Dole w straše.
W Lipsku kónči so ilegalna sykawa tura małolětnych z ćežkim njezbožom.
Stare kolesa, kotrež pomału před sobu zybola, přeco zaso widźiš. We wulkoměstach buchu naposledk sta eksemplarow zdalene. Wosebje na jednym městnje hromadźa so šrótowe wunoški.
19-lětny šofer je na awtodróze po puću. Na kóncu zatykanja jědźe wón do wjacorych awtow nutř. Kak je k tomu dóšło?
Města kaž Kamjenica, Erfurt abo Rostock kasěruja miliony eurow přez wobchadne přeńdźenja. Přeco husćišo přińdu při tym mobilne přiwisnicy měrjenja k zasadźenju.
Bjez znamješkow a jězbneje dowolnosće: Najebać módru swěcu a sirenu dawa 18-lětny płun – w křiwicy zhubi wón kontrolu.
Sćěhowaca njekedźbliwosć: We wuchodosakskim Ramnowje poćerpja štyrjo ludźo po předjězbnym zmylku njesnadne zranjenja.
Šofer zhubi pod wliwom znjewužiwanja alkohola kontrolu nad swojim sedłowy ćah. Za druheho muža skónči so njezbožo w chorowni.
Na A72 pola Plauena přińdźe transporter awtow wot jězdnje. Awtodróha je do směra na Lipsk zawrjena.
Wottorhanske dźěła při Carolinowym mosće postupuja spěšnje. Wjele njesteji wjace wot stareho twarjenja.
Zwisk mjez Lipskom a Kamjenicy wostanje mnohim trajne mjerzanje. Najebać podlěšeneho rozrisanja busa njeje woprawdźite wolóženje čary dotal wotwidźeć.
Wjacore sta pućowacych sedźa njedobrowólnje hodźiny dołho při Hłownym dwórnišću Drježdźany. Policija dyrbi wusunyć, zo by połoženje rjadować.
Najprjedy je dołho trało, nětko leža dźěła samo dwaj měsacaj do časoweho plana. Tysacy tonow betona su hižo wottransportowali. Što su přichodne kroki?
Starša dama so při přeprěčenju dróhi w Lipsku wot jedneje železnicy zwěsći a pozdźišo w chorowni zemrěje. Policija slědźi a prosy wo pokiwy.
Starša dama so při přeprěčenju dróhi w Lipsku wot jedneje železnicy zwěsći a pozdźišo w chorowni zemrěje. Policija slědźi a prosy wo pokiwy.
Wojerowske dwórnišćo so za 21 milionow eurow modernizuje a bjez barjerow přetwarja. Hač zaso po wšěch kolijach ćahi pojědu, budźe pak hišće trać.
Sakska chce naslědnu mobilitu doprědka ćěrić. Za to so za komuny a wobchadne předewzaća spěchowanske srědki z europskich fondsow k dispoziciji staja.
Škody mostow słyšeć, prjedy hač su widźomne: Wědomostnicy w Ilmenauwje dźěłaja tuchwilu na akustiskim zažnym warnowanskim systemje k dohladowanju twarow. Testuje so na dwěmaj mostomaj w Sakskej.
W Sakskej, Saksko-Anhaltskej a Durinskej nawali so prěnja pućowanska žołma – hišće bjez chaosa. Tola hižo bórze hrozy wulki prózdninski wobchad z dołhimi čakanskimi časami na awtodróhach.
Dotal njeje historiski spěšnik zawodokmany a technisce woteběrał. Zajimcy trjebaja hišće tróšku sćerpnosće, doniž njemóža jězby knihować. Pohlad do nutřkowneho bě nětko móžny.
Na wažnych železniskich čarach w Durinskej a Sakskej twarske dźěła steja. To ma sćěhi za wjele pućowacych w dalokowobchadźe, kaž mjez Lipskom a Mnichowom.
Wosrjedź lěća wusunu so na lětanišću Lipsk/Halle sněhowe płuh. Njeje zmylk w protyce: Airport testuje samojěduce rumowanske wozydła. Sněh za to trěbny njeje.
Šoferojo dyrbja za čas přepytowanja přichodny tydźeń z čakanjowym časom a wróćostajenjom ličić.
W Sakskej, Saksko-Anhaltskej a Durinskej hroža zahajenje spjata na awtodróhach. Štóž chce směr Sewjerne abo Baltiske morjo, měł so na dołhe čakanske časy nastajić.
Před wjace hač dźewjeć měsacami sypny so dźěl centralneje Drježdźanskeje wobchadneje žiłki. Nětko je jasne, kotra warianta ma stary twar narunać.
Mjez Lipskom a Drježdźanami zatwari železnica nowe wuhibki. To ma nahladne sćěhi za pućowacych.
Zaparkowane abo pobrachowace kolesowarske šćežki, mało wotstawka při přesćehnjenju: W městach maja kolesowarjo husto ćežko. Tola na mnohich městnach su polěpšenja. Wosebitu chwalbu dóstawa městačko w Vogtlandskej.
Při wotbočenju při awtodróhowym wujězdźe pola Porchowa přewidźi busowy šofer awto – wone praska. Šofer kaž tež wjacore dźěći so zranja. Nětko prosy policija wo pokiwy.
Přez awtomatiske nuzowe telefonaty so policija a wuchowanske mocy k njezbožu wołaja. Tam bě muž ze swojim wozom přez kružny wobchad sčesany.
Sakska chce němski tiket dale sobu njesć – ale jenož, hdyž Zwjazk znajmjeńša połojcu płaći. Přisłušna ministerka by so tež přez wyši zwjazkowy podźěl wjeseliła.
Muž spyta před policiju ćeknyć, zastojnicy pak móža jeho zadźeržeć - a zwěsća mnohe přeńdźenja.
Při wottorhanju zdźěla powaleneho mosta w Drježdźanskim centrumje je postup jasnje widźomny.
Na čarje wysokeje spěšnosće w Durinskej wuměni železnica na dwěmaj mostomaj lěhwa. To ma sćěhi za pućowacych, kaž mjez Lipskom a Mnichowom.
Cyłkownje 288 kilometrow dołha Saksko-Frankska magistrala železnicy so na prědnim mužu dowjeze. Jedyn wotrězk w Durinskej je nětko hotowy. Za pasažěrow wolóženje.
Cyłkownje 288 kilometrow dołha Saksko-Frankska magistrala železnicy so na prědnim mužu dowjeze. Jedyn wotrězk w Durinskej je nětko hotowy.
Eksistuje šotrowe łožo we Łobju a zepěry pod twarom: Wšitko je zwólniwe za wotstronjenje Carolabrückenskeje ruiny. Tež specialne bagry přińdu k zasadźenju.
We Łobju, pod zbytkami Drježdźanskeho Carolskeho mosta, leži padowe łožo ze šotra. Bagry steja zwólniwe za ćahi A a B - nětko so započina.
Wječor budźe wusko: Šoferojo Lkw-jow wojuja wo městna wotpočnišća. Ličenje pokazuje wuskosće a wěstotne rizika. Tež w Sakskej su problemy - ze strachami za awtowy wobchad.
Železniski zwisk Lipsk-Kamjenica njewužiwa so jenož wot dojězdźowarjow, ale tež wot mnohich wopytowarjow kulturneje stolicy. Tola problemy njepotorhaja.
Lětdźesatki dołho so při awtodróze 72 twari. Nětko přińdźe pomału kónc wotwidźeć. Hač do 2026 ma nowotwar z wulkeho dźěla wotzamknjeny być.
W zažnych rańšich hodźinach wotjědźe młody muž ze swojim awtom z dróhi. Wón ma 1,96 promilow a zboža w njezbožu.
Stajnje zaso so w Sakskej reaktiwizowanje starych železniskich čarow do rozmołwy přinjese. Tak tež pola Ochranowskeje železnicy. Tola to by sej wysoke inwesticije žadało. Tuž kraj wotkiwnje.
Hižo lětdźesatkaj slubjenej – tola kolesowarska šćežka podłu B97 mjez Wojerecami a Braniborskej je so do poschoda dóstała. ADFC widźi kolesowarjow w Hornjej Łužicy wopušćić.
Po wotstronjenju rozpadankow zapadnjeneho dźěla Drježdźanskeho Caroloweho mosta stej nětko zbytnej ćahaj na rjedźe - na zakładźe wuměnjenjow bu koncept spotorhanja změnjeny.
Po wotstronjenju rozpadankow zapadnjeneho dźěla Drježdźanskeho Caroloweho mosta přihotuje město wottorhanje wobeju zbytneju ćahow - za to je dźesać tydźenjow zaplanowane.
Při Běłohorjanskej dolinje a Lößnitzowej zakładnej železnicy ma so po medijowej rozprawje jězbny plan wurědšić. Kotre ćahi dokładnje wotpadnu.
Wot lěta 2012 móža šoferojo zaso domizniske znamješka wužiwać. W Sakskej su jara woblubowane. Dalša reforma stara so pola symbolow wo hišće wjace mnohotnosće.
Wjele ludźi wužiwa swjatkowny kónc tydźenja za krótkodowol abo swójbny wopyt. Na awtodróhach w Sakskej, Saksko-Anhaltskej a Durinskej směło tuž wuske być.
Z tutej wariantu móže so wobchad z wida hospodarskich zwjazkow najspěšnišo zaso k běženju přinjesć. Rozsud leži pola měšćanskeje rady.
18-lětny čini pryskansku turu z awtom. Problem: Wón njeje žanu jězbnu dowolnosć a wozyčki njedowolene na so wzał. Policija ma prócu, swoju jězbu zadźeržeć.
Młody muž jězdźi ze swojim wozom na awtodróhu pola Döbelna w srjedźnej Sakskej. Wón zhubi kontrolu nad swojim jězdźidłom - z daloko sahacymi sćěhami.
Sypnjenja při Drježdźanskim Carolowym mosće a pytanju za přičinami su powučne za twary tajkeho razu w Němskej. We wuslědku wupraja so fachowcy za dokładnu analyzu město spěšneho spotorhanja.
Runje na swjatych dnjach wostanu pućowacy husto w zatyce tčacy, dokelž je wjace ludźi hač hewak po puću. W Sakskej wupada tónraz w dalokej měrje wotpjate.
Před wjace hač wosom měsacami sypny so dźěl centralneje Drježdźanskeje wobchadneje žiłki. Město chce sypnjeny Carolabrücke spěšnje narunać - wobara pak so přećiwo přirunanjam z Genua.
Dźeń Božeho spěća budu mnozy ludźo za krótki trip přez dołhi kónc tydźenja wužiwać. Na tudyšich awtodróhach ma so tohodla z wjele wobchadom ličić. Na tutych wotrězkach hrozy zatykanje.
Dźeń Božeho spěća budu mnozy ludźo za krótki trip přez dołhi kónc tydźenja wužiwać. Na tudyšich awtodróhach ma so tohodla z wjele wobchadom ličić. Na tutych wotrězkach hrozy zatykanje.
Awtonomny wosobowy bliskowobchad we wjesnych kónčinach njeje hižo hudźba do přichoda. We wokrjesu Sewjerna Sakskeje so samojěducy bus testuje. Nětko tež ministerka prěni raz sobu jězdźeše.
Hišće njeje so zdźěla powaleny Carolowy móst wottorhany. Tola hižo dołho je debata wo tym wudyriła, kajki ma nowy móst wupadać. BUND přinjese wobswětowe aspekty w hrě.
K MotoGP prudźi kóždolětnje wjace hač 200.000 fanow na Sakske koło. Nětko skónča mostytwarske dźěła na wažnej přijězdnej dróze.
Zwjazkowa dróha 178 płaći jako centralna wobchadna žiła we wuchodnej Sakskej. Hižo 26 lět so na pisće dźěła. Nětko je předposledni wotrězk dokónčeny - přiležnosć za ludowy swjedźeń w regionje.