Energiespeicher und Smart Homes in der Gläsernen Manufaktur

80 Prozent der E-Autos werden an privaten Ladestationen aufgeladen

Für die Energieversorger sind die immer mehr werdenden Elektroautos eine verlockende Idee, um den tagsüber zu viel erzeugten Strom zu speichern. Denn gerade die Wind- und Solarkraftwerke lassen keine genauen Berechnungen zu, zu welcher Zeit sie wie viel Energie erzeugen. Die immer zahlreicher werdenden Elektroautos lassen sich mit dem überschüssigen Strom besonders günstig laden. Daher werden Elektroautos zu über 80 Prozent an privaten Ladestationen aufgeladen.

Die EEBUS Initiative will verhindern, dass das Hausstromnetz überlastet wird, wenn das E-Auto aufgeladen wird und gleichzeitig andere Verbraucher Energie ziehen. So wird empfohlen, dass zukünftig alle Erzeuger und Verbraucher wie Photovoltaikanlagen, Heizungen, Haushaltsgeräte und eben E-Auto- Ladestationen miteinander vernetzt sein sollen, um die Energie in allen Anwendungsbereichen optimal zu nutzen. Damit alle Geräte miteinander kommunizieren können, hat die EEBUS Initiative eine gemeinsame, standardisierte Sprache, die eine Kommunikation über alle Energie-Sektoren hinweg ermöglichen soll, entwickelt. In der Praxis definieren die EEBUS-Spezifikationen für die E-Mobility drei Kernbereiche, über die Energiemanager und Ladeeinrichtungen kommunizieren:

• Die Entlastung der öffentlichen Stromnetze: Der Ladevorgang des Plug-In Hybrid- oder Elektroautos wird mit dem Netzbetreiber abgestimmt.
• Effizienz-Steigerung, es soll möglichst der selbst erzeugte Strom für den Ladevorgang des E-Autos genutzt werden.
• Überlastsicherung: Zu den wichtigsten Dingen im Hausstromnetz zählt ein Überlastschutz, denn ansonsten kann schlimmstenfalls ein Kabelbrand entstehen. Das E-Auto und die darin verbaute Ladetechnik berücksichtigen das Stromnetz des gesamten Hauses. Wenn sich ein Energiehungriger Verbraucher, wie zum Beispiel ein Durchlauferhitzer einschaltet, wird der Ladestrom für das E-Auto gedrosselt, um eine Überlastung zu verhindern

Der Volkswagen Konzern entwickelt intelligente Ladeeinrichtungen, welche via EEBUS mit der übrigen Haustechnik kommunizieren. Beim Plugfest wird das Zusammenspiel mit Energiemanagern und Haustechnik-Geräten erprobt. Dr. Gunnar Bärwaldt (Konzern-Entwicklungskoordinator Laden im Volkswagen Konzern) sagt: „Zu einem nachhaltigen Elektromobilitätskonzept gehört auch die Einbindung des E-Autos in das Energiemanagement von Gebäuden und Smart Homes. Der Volkswagen Konzern setzt dabei auf EEBUS, um seine Ladetechnik auf möglichst breiter Basis mit der Haustechnik kompatibel zu machen.“

Im heimischen Netzwerk organisiert eine Steuerzentrale, wie etwa die Energiemanagementplattform ennexOS von der SMA Solar Technology AG, die Kommunikation. Frank Blessing (Senior Business Development Manager Energy Services bei der SMA Solar Technology AG) erklärt dazu: „Wir binden mit den EEBUS-Spezifikationen über die Sektoren Strom, Wärme und Elektromobilität hinweg alle Energieerzeuger, Verbraucher und Speicher in das System ein und sorgen vollautomatisch und ohne Komfortverlust dafür, dass Energie effizient genutzt wird. So können Haushalte und Unternehmen erheblich Stromkosten sparen.“

Im Rahmen der Plugfeste werden die EEBUS-Standards in Verbindung mit den geplanten Produkten (Haushaltsgeräte, Ladestationen, etc.) getestet.

Text: Kai Domroese (mein-elektroauto.de)
Bild: Thomas Wolf (DieSachsen.de)