Los recortes de producción y la pérdida de puestos de trabajo deprimen el ambiente en la planta de VW en Zwickau. Por ello, se esperaba con impaciencia la elección del comité de empresa. También ha entrado en liza una alianza considerada próxima a la AfD. | más
Un número especialmente elevado de coches eléctricos está saliendo de la cadena de producción en el este de Alemania. Pero el futuro sigue siendo incierto. | más
In Dresden-Pieschen fertigt Andrea Rehn im Zentralwerk personalisierte Geschenke für frischgebackene Eltern und deren Familien. Besonders gefragt sind bestickte Windeln mit Geburtsdaten sowie kreative Windeltorten – und das nicht nur online, sondern auch deutschlandweit über DM-Märkte. Jetzt gibt es 10 Prozent Rabatt im Shop. | más
Alrededor de uno de cada cuatro coches producidos en Alemania procede del grupo muniqués, la mayoría de Baviera, aunque las fábricas más grandes estén situadas en el extranjero. | más
Volkswagen, el mayor fabricante de automóviles de Europa, quiere ahorrar miles de millones en el futuro. Las negociaciones sobre el sistema de remuneración también van por el difícil camino de conseguirlo. Estas conversaciones empiezan ahora antes de lo previsto. | más
Volkswagen puede continuar la producción por el momento a pesar de los problemas de suministro de semiconductores. Todavía habrá suficientes chips la semana que viene. | más
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Primero una pausa forzosa, ahora turnos extra en la planta de VW en Zwickau. Esto es lo que hay detrás de los planes del fabricante de automóviles. | más
Zahnbehandlungen können in Deutschland schnell zur finanziellen Belastung werden. Besonders bei Implantaten, Kronen, Brücken oder umfangreichem Zahnersatz liegen die Kosten häufig im vierstelligen Bereich. Viele Patienten stehen dann vor einer schwierigen Entscheidung: Behandlung durchführen lassen und hohe Eigenanteile zahlen – oder den Eingriff aufschieben, obwohl er medizinisch sinnvoll wäre. | más
Los empleados de Thyssenkrupp en Chemnitz y Hohenstein-Ernstthal tuvieron malas premoniciones. Ahora es cierto: la empresa cierra los centros con 270 empleados. | más
Gran parte de la economía de Sajonia depende de la industria automovilística. Pero tiene problemas de ventas. El suroeste de Sajonia afronta la transformación y puede contar con ayudas millonarias. | más
VmedD bringt moderne Radartechnologie dorthin, wo sie wirklich gebraucht wird: In die eigenen vier Wände. Denn der Wunsch ist klar: So lange wie möglich selbstständig zu Hause wohnen. Gleichzeitig wächst bei Angehörigen die Sorge vor unbemerkten Stürzen oder nächtlichen Notfällen. Genau hier verbindet VmedD innovative Sensortechnik mit echter Alltagstauglichkeit – für mehr Sicherheit im Alter. | más
El sector asegurador ha calculado nuevas clases regionales para el seguro de responsabilidad civil de vehículos de motor: Mientras que los propietarios de vehículos de Leipzig saldrán beneficiados, los del distrito de Meißen probablemente pagarán más el año que viene. | más
Leipzig se enfrenta a nuevos retos económicos. Pueden las estrategias de diversificación de la ciudad compensar la disminución de los ingresos por impuestos sobre el comercio? | más
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El 40% de los candidatos no aprueban el examen práctico, y el examen teórico es aún peor. Esta es la situación en Sajonia. | más
El fabricante de automóviles Volkswagen atraviesa actualmente tiempos difíciles. En la planta de Zwickau, el comité de empresa se vio sumido en la incertidumbre. Ahora se han celebrado nuevas elecciones. | más
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Tras maratonianas negociaciones, el IG Metall y Volkswagen han llegado a un acuerdo. Los centros de Sajonia se enfrentan a dolorosos recortes. | más
Volkswagen prevé suprimir más de 35.000 puestos de trabajo de aquí a 2030, pero no cerrará ninguna planta. Para la Canciller, esto también es una señal a favor de la ubicación. | más
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Las posturas en el conflicto salarial de VW siguen muy alejadas. Ahora ambas partes hacen un último intento por llegar a un acuerdo antes de Navidad. También en Sajonia hay grandes esperanzas. | más
Los empleados de Volkswagen en Sajonia hierven de rabia. El motivo son los recortes masivos de plantilla y sueldo que planea el fabricante de automóviles, según el comité de empresa. Amenazan con un "invierno caliente". | más
VmedD bringt moderne Radartechnologie dorthin, wo sie wirklich gebraucht wird: In die eigenen vier Wände. Denn der Wunsch ist klar: So lange wie möglich selbstständig zu Hause wohnen. Gleichzeitig wächst bei Angehörigen die Sorge vor unbemerkten Stürzen oder nächtlichen Notfällen. Genau hier verbindet VmedD innovative Sensortechnik mit echter Alltagstauglichkeit – für mehr Sicherheit im Alter. | más
Una bomba en la planta de VW en Zwickau: el comité de empresa dimite y se prepara para unas elecciones anticipadas. El trasfondo son las disputas legales sobre las elecciones de 2019. | más
En el conflicto sobre posibles despidos y cierres de fábricas en Volkswagen, el sindicato presiona para que se mantengan los convenios laborales de los centros de Sajonia. Sin embargo, éstos están siendo examinados. | más
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