Según el experto en automoción Werner Olle, los recortes previstos en las plantas de VW en Sajonia tendrán consecuencias negativas para la región a medio plazo. La red de proveedores y prestadores de servicios también se verá gravemente afectada, declaró el director del Instituto del Automóvil de Chemnitz a la Agencia Alemana de Prensa. "El acuerdo ha evitado la huelga, lo cual es un resultado importante. Pero una Navidad sin preocupaciones tiene otro aspecto"
La planta de vehículos de Zwickau, que actualmente emplea a unas 9.200 personas, también tendrá que hacer sacrificios. Tendrá que renunciar a la producción de modelos ID y del Cupra nacido y concentrarse en una línea de producción. El Audi Q4 e-tron "y las correspondientes actualizaciones de producto" se mantendrán, según la información enviada por IG Metall a sus miembros. Según la información, no se prevén cambios en la planta de motores de Chemnitz. A diferencia de los emplazamientos de Zwickau y Dresde, sigue dependiendo de la producción de motores de combustión.
Olle habló de un recorte masivo para las plantas de Dresde y Zwickau. "El año 2025 inicialmente no se verá afectado, la reorganización comenzará en 2026". A partir de 2027, Zwickau sólo produciría coches eléctricos exclusivamente para la marca Audi en una línea. Los dos modelos actuales allí sólo supondrían algo menos de la mitad de la producción.
