Experto: Los aeropuertos se estabilizan, pero siguen existiendo grandes obstáculos

Según el experto en aviación Hartmut Fricke, la estabilización económica de los aeropuertos de Leipzig/Halle y Dresde no es motivo para darlo todo por hecho. La pronta consecución de importantes objetivos de reestructuración es "muy de agradecer, especialmente en los tiempos que corren", afirma el científico de la Universidad Técnica de Dresde. Sin embargo, las condiciones generales para la industria de la aviación "no serán realmente más fáciles, al menos hasta 2030".

Mittdeutsche Flughafen AG (MFAG) declaró recientemente que había alcanzado objetivos económicos clave antes de lo previsto inicialmente. Según la empresa, la consultora de reestructuración KPMG y los bancos financiadores decidirán si la fase de reestructuración puede completarse realmente antes de lo previsto. El grupo aeroportuario se encuentra en una trayectoria económica claramente estabilizada.

El tráfico aéreo sigue bajo presión

Al mismo tiempo, Fricke se refirió a los continuos retos a los que se enfrenta el sector. Volar se ha vuelto significativamente más caro en Alemania. Además, muchas aerolíneas han reducido sus servicios en aeropuertos regionales.

Esperanzas para las nuevas tecnologías aeronáuticas

Sin embargo, el experto en aviación ve perspectivas para localidades como Leipzig/Halle y Dresde. "Los aviones híbridos eléctricos y de reabastecimiento SAF podrían reactivar los vuelos de corta distancia", afirma. Sajonia debería prestar apoyo específico a estos desarrollos". SAF son las siglas de Sustainable Aviation Fuels (combustibles de aviación sostenibles). Estos combustibles alternativos para la aviación pueden causar mucho menos CO2 que la parafina convencional en el balance global desde su producción.

En opinión de Fricke, el establecimiento del fabricante de aviones Deutsche Aircraft en el aeropuerto de Leipzig/Halle también encaja con estas esperanzas. Actualmente se está construyendo allí una planta para el D328eco, un avión regional de unas 40 plazas.

Los políticos se aferran a los dos aeropuertos

Los políticos se aferran a la dirección fundamental de los aeropuertos. La presidenta saliente del Consejo de Supervisión de MFAG, Hiltrud Werner, calificó recientemente de económicamente difícil la explotación de dos aeropuertos en Sajonia. Sin embargo, el Estado Libre considera que ambas ubicaciones son indispensables.

"Desde una perspectiva puramente económica, operar ambos aeropuertos en paralelo es sin duda un reto. Pero desde el punto de vista económico, el panorama es muy distinto", explicó el ministro de Finanzas de Sajonia, Christian Piwarz (CDU). Según el Ministerio de Hacienda, los aeropuertos de Leipzig/Halle y Dresde aseguran en conjunto más de 52.000 puestos de trabajo y representan un valor añadido bruto de casi cinco mil millones de euros.

DHL sigue siendo un importante factor estabilizador

Según MFAG, el hub de DHL en Leipzig/Halle sigue siendo un importante factor estabilizador. DHL es un "socio estratégico central y un factor estabilizador clave para el emplazamiento de Leipzig/Halle", explicó la empresa. Al mismo tiempo, el grupo aeroportuario quiere ampliar su base económica y aprovechar el potencial adicional en el tráfico de pasajeros y mercancías, así como en servicios y reubicaciones.