Während der Belastungstest läuft, bringt TU-Professor Steffen Marx eine langfristige Instandsetzung ins Spiel. Statt eines teuren Neubaus hofft der Experte auf eine gezielte Sanierung des Bauwerks. | mehr
Wie schon bei der Carolabrücke rissen im Inneren des Betons unbemerkt die Stahldrähte. Nun wagt Dresden ein extremes nächtliches Experiment an der Brücke Budapester Straße: Mit gigantischem Gewicht und absoluten Sperrungen der Ammonstraße kämpft die Stadt um Jahre wertvoller Zeit. | mehr
Der Sattel drückt, die Hände schlafen ein oder nach längeren Touren schmerzen Nacken und Rücken? Nicht immer ist das Fahrrad selbst das Problem. Oft passt es einfach nicht optimal zum Fahrer. Im Ergonomielabor von Meißner Raeder in Dresden wird deshalb das eigene Rad genau unter die Lupe genommen. Gemeinsam mit dem Physiotherapeuten und Mitinhaber Martin Raeder werden Sitzposition, Sattel, Lenker und Griffe individuell angepasst. | mehr
Im Streit um die Kosten der neuen Carolabrücke meldet sich nun ausgerechnet das Büro mit dem niedrigsten Preis zu Wort – und verteidigt seine Kalkulation Position für Position. Die Spar-Idee der Experten, die Brücke schmaler zu bauen, weist Grassl zurück: Mit vier Fahrspuren sei das kaum vereinbar. | mehr
Drei von vier Entwürfen kratzen am finanziellen Limit. Das Expertengremium um TU-Professor Steffen Marx warnt vor einer bösen Überraschung und fordert jetzt ein sofortiges Umdenken. | mehr
Bei der Probenentnahme rissen 40 Spanndrähte auf einen Schlag. Nun zieht die Stadt Notstützen ein – und kann nicht sagen, wann die Brücke je wieder voll befahrbar sein wird. | mehr
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