Fast 26.000 Menschen haben mitgemacht - jetzt liegt das Stimmungsbild zur neuen Carolabrücke auf dem Tisch. Ein Entwurf setzt sich in nahezu allen Kategorien durch, ein anderer landet mit großem Abstand auf dem letzten Rang. | mehr
Kurz bevor der Stadtrat über den Neubau der Carolabrücke entscheidet, hat der ADFC Dresden die vier Entwürfe aus Sicht des Radverkehrs bewertet. Drei liegen dicht beieinander - doch einer scheitert aus Vereinssicht an einem Problem, das weit über den Radweg hinausreicht. | mehr
Der Sattel drückt, die Hände schlafen ein oder nach längeren Touren schmerzen Nacken und Rücken? Nicht immer ist das Fahrrad selbst das Problem. Oft passt es einfach nicht optimal zum Fahrer. Im Ergonomielabor von Meißner Raeder in Dresden wird deshalb das eigene Rad genau unter die Lupe genommen. Gemeinsam mit dem Physiotherapeuten und Mitinhaber Martin Raeder werden Sitzposition, Sattel, Lenker und Griffe individuell angepasst. | mehr
Im Streit um die Kosten der neuen Carolabrücke meldet sich nun ausgerechnet das Büro mit dem niedrigsten Preis zu Wort – und verteidigt seine Kalkulation Position für Position. Die Spar-Idee der Experten, die Brücke schmaler zu bauen, weist Grassl zurück: Mit vier Fahrspuren sei das kaum vereinbar. | mehr
