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Neubau Carolabrücke Dresden News - Aktuelle Nachrichten

Fast 26.000 Menschen haben mitgemacht - jetzt liegt das Stimmungsbild zur neuen Carolabrücke auf dem Tisch. Ein Entwurf setzt sich in nahezu allen Kategorien durch, ein anderer landet mit großem Abstand auf dem letzten Rang.

Vor Carolabrücken-Entscheidung: VCD Dresden warnt vor „unnützen" Spuren

Während die Stadt beim Nahverkehr und im Sozialbereich spart, droht die neue Carolabrücke Millionen teurer zu werden als nötig. Der VCD fordert kurz vor der Entscheidung zum Siegerentwurf einen radikalen Kurswechsel. | mehr

Die überwachsenen Betonsockel der abgetrennten Carolabrücke in Dresden hinter einem Bauzaun. Davor steht ein rot-graues Toilettenhäuschen auf geteerter Fläche, darüber strahlt blauer Himmel mit leichten Wolken. Dresden News

Neue Carolabrücke: Warum der ADFC Dresden drei Entwürfe fast gleichauf sieht

Kurz bevor der Stadtrat über den Neubau der Carolabrücke entscheidet, hat der ADFC Dresden die vier Entwürfe aus Sicht des Radverkehrs bewertet. Drei liegen dicht beieinander - doch einer scheitert aus Vereinssicht an einem Problem, das weit über den Radweg hinausreicht. | mehr

City, Gravel oder E-Bike? Finde deinen Fahrradtyp und spare bis zu 55 Prozent

City, lange Touren, steile Wege oder einfach raus ins Grüne: Wer ein neues Fahrrad sucht, steht schnell vor Dutzenden Modellen. Dabei ist die wichtigste Frage viel einfacher: Was willst du mit deinem Rad eigentlich machen? Wir haben aktuelle Angebote von Die Fahrrad-Kette nach Rad-Typen sortiert. Jetzt ist ein guter Kaufzeitpunkt, da Die Fahrrad-Kette Platz für neue Modelle schaffen möchte und teilweise Rabatte von über 50 % anbietet. Auch für Modelle von Cube gibt es teilweise deutlich reduzierte Preise. | mehr

Dresden: Beim Carolabrücken-Streit hält das Architekturbüro GRASSL dagegen

Im Streit um die Kosten der neuen Carolabrücke meldet sich nun ausgerechnet das Büro mit dem niedrigsten Preis zu Wort – und verteidigt seine Kalkulation Position für Position. Die Spar-Idee der Experten, die Brücke schmaler zu bauen, weist Grassl zurück: Mit vier Fahrspuren sei das kaum vereinbar. | mehr

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