Zwölftausend Dresdnerinnen und Dresdner haben in diesem Frühjahr für ein paar Minuten Stadtrat gespielt. Sie haben 70 Verkehrsmaßnahmen bewertet, mit Daumen hoch oder Daumen runter. Das Spannende an den Ergebnissen ist nicht, dass fast alles Zustimmung fand. Sondern, wer wobei anders abstimmt als der Rest. | mehr
Keine der 70 Maßnahmen für den künftigen Dresdner Mobilitätsplan 2035+ ist bei der Bürgerbeteiligung „mobiVOTE“ abgelehnt worden. Das haben Baubürgermeister Stephan Kühn und Axel Wittkuhn, Sachgebietsleiter Verkehrsentwicklungsplanung im Amt für Stadtplanung und Mobilität, am Donnerstag im Stadtforum mitgeteilt. 12.559 Menschen hätten sich beteiligt, 77 Prozent von ihnen würden dem Plan zustimmen, wenn sie im Stadtrat säßen. | mehr
Der Sattel drückt, die Hände schlafen ein oder nach längeren Touren schmerzen Nacken und Rücken? Nicht immer ist das Fahrrad selbst das Problem. Oft passt es einfach nicht optimal zum Fahrer. Im Ergonomielabor von Meißner Raeder in Dresden wird deshalb das eigene Rad genau unter die Lupe genommen. Gemeinsam mit dem Physiotherapeuten und Mitinhaber Martin Raeder werden Sitzposition, Sattel, Lenker und Griffe individuell angepasst. | mehr
Wie soll Meißen sich künftig bewegen? Jetzt sind die Bürger gefragt. | mehr
Die Landeshauptstadt Dresden ruft ihre Bürgerinnen und Bürger zur finalen Mitwirkung am „Mobilitätsplan 2035+“ auf. Während das digitale Beteiligungstool „mobiVOTE“ noch bis zum 7. April 2026 geöffnet ist, bietet der morgige Dienstag die letzte Gelegenheit für einen persönlichen Austausch mit den Fachplanern im Stadtforum. Die Ergebnisse der Befragung sollen direkt in die entscheidende Beschlussvorlage für den Stadtrat einfließen. | mehr
Dresden schreibt den Verkehrsentwicklungsplan fort. Auch Pendler aus dem Meißner Umland sind betroffen. | mehr
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