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IG Metall exige un cambio de rumbo para el futuro de la industria automovilística

IG Metall exige un cambio de rumbo para el futuro de la industria automovilística
En la jornada de acción nacional convocada por IG Metall, los trabajadores se manifiestan frente a la fábrica de motores de VW en Chemnitz. / Foto: Hendrik Schmidt/dpa
La industria automovilística alemana está en crisis. Ahora son los trabajadores quienes tienen que pagar por los errores de los directivos, critica el sindicato IG Metall. Este exige un cambio de rumbo.

El responsable del sindicato IG Metall de la región de Berlín-Brandeburgo-Sajonia, Jan Otto, ha acusado a los directivos de la industria automovilística alemana de cometer graves errores. «Durante años, los directivos han pasado por alto las tendencias en materia de movilidad eléctrica, digitalización y tecnología de baterías», criticó durante una manifestación frente a la fábrica de motores de Volkswagen en Chemnitz. «Ahora quieren que sean sus plantillas las que paguen las consecuencias. No lo permitiremos».

Según datos del sindicato, ya se han destruido decenas de miles de puestos de trabajo, subrayó Otto. «Exigimos a los empresarios y a los políticos un cambio de rumbo para el futuro de la industria del automóvil». Para ello se necesitan inversiones en el futuro, innovación y formación. «Hay que poner fin a los recortes drásticos, los cierres de plantas y las deslocalizaciones». 

Se espera que miles de personas acudan a una gran manifestación en Zwickau

El sindicato IG Metall ha convocado este lunes acciones en todo el país bajo el lema «Futuro en lugar de recortes drásticos: la cohesión es nuestra marca más fuerte». Entre ellas se incluyen asambleas internas en las empresas, pausas para el almuerzo activas, marchas en caravana y manifestaciones públicas. El sindicato espera que participen más de 100 000 personas. 

Además, por la tarde está prevista una gran manifestación en el centro de Zwickau, a la que, según IG Metall, se espera que acudan varios miles de personas. El motivo es que el futuro de la fábrica de automóviles de VW en esa localidad, con unos 8.000 empleados, es incierto. No solo muchos trabajadores de la propia planta, sino también numerosos empleados de empresas subcontratistas de la región temen por sus puestos de trabajo.

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