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Un experto ve una nueva amenaza en los drones armados

Un experto ve una nueva amenaza en los drones armados
Tras el hallazgo de un dron con un artefacto explosivo en el aeropuerto de Leipzig/Halle, un experto en transporte aéreo reclama una mayor protección de las infraestructuras críticas. (Imagen de archivo) / Foto: Hendrik Schmidt/dpa
En: DieSachsen News
El hallazgo de un dron con un artefacto explosivo en el aeropuerto de Leipzig/Halle plantea dudas sobre la seguridad de las infraestructuras críticas. El experto en transporte aéreo Hartmut Fricke considera que es urgente tomar medidas.

Tras el hallazgo de un dron con un artefacto explosivo en el aeropuerto de Leipzig/Halle, el experto en tráfico aéreo de Dresde, Hartmut Fricke, considera que se abre una nueva dimensión de amenaza para las infraestructuras críticas. A diferencia de los incidentes con drones ocurridos hasta ahora, ya no se trata únicamente del peligro de una colisión con un avión o de los daños que pueda causar el propio dron. Un artefacto explosivo aumenta considerablemente el potencial de peligro, declaró a la Agencia Alemana de Prensa el catedrático de Tecnología y Logística del Transporte Aéreo de la Universidad Técnica de Dresde. 

El ministro federal del Interior, Alexander Dobrindt (CSU), también se había referido esa misma noche a una «nueva dimensión del peligro» y a un «escenario de atentado híbrido».

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El incidente sigue siendo un misterio

El miércoles se descubrió en el aeropuerto de Leipzig/Halle un dron con un artefacto explosivo. Especialistas de la Policía Federal desactivaron el detonador. Según fuentes de los servicios de seguridad, el dispositivo se encontraba cerca de un avión de transporte ucraniano del tipo Antonov AN-124. Los investigadores buscan además restos de un posible segundo objeto volador que podría haber colisionado con un avión de carga.

Desde el punto de vista de los expertos, la investigación debe centrarse ahora, sobre todo, en aclarar de dónde procedía el dron, cómo pudo entrar sin ser detectado en la zona de exclusión aérea del aeropuerto y por qué no se descubrió hasta que llegó a la pista de despegue y aterrizaje. Además, habría que comprobar hasta qué punto los sistemas de seguridad existentes son capaces de detectar con fiabilidad los multicópteros de pequeño tamaño. Solo entonces se podrá evaluar correctamente la situación de seguridad.

Si se confirmara que se trata de un intento de atentado deliberado, el incidente demostraría «que aún no somos eficaces a la hora de detectar objetos tan pequeños en infraestructuras críticas», afirmó Fricke. Esto se aplica tanto a las tecnologías disponibles como a la rapidez con la que se implementan en la práctica.

La tecnología existe, pero su implantación tarda demasiado

En principio, ya se dispone de tecnologías adecuadas para la detección de drones. Los sistemas de radar, láser, cámaras e infrarrojos podrían combinarse entre sí para detectar los drones lo antes posible. Además, con ayuda de algoritmos se podría predecir su trayectoria de vuelo.

«Los avances a nivel de prototipos van por buen camino, pero la implementación en el mercado o en las instalaciones debe acelerarse», afirmó Fricke. En opinión de Fricke, los nuevos sistemas deberían pasar más rápidamente de la investigación a la aplicación práctica. No es necesario que todas las funciones estén disponibles desde el principio. En su lugar, abogó por una «implantación escalonada» de las nuevas tecnologías.

Fricke señaló que uno de los mayores retos técnicos es la predicción de la trayectoria de vuelo de un dron ya detectado. Precisamente esta capacidad es decisiva para que las fuerzas de seguridad puedan reaccionar a tiempo.

Se temen más incidentes

De cara a la evolución futura, el experto en tráfico aéreo se mostró poco optimista. A la pregunta de si en el futuro cabe esperar incidentes similares con mayor frecuencia, respondió: «Por desgracia, sí, mientras no cese la agresión rusa».

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