Un avance más lento de la electromovilidad en Europa costaría miles de puestos de trabajo en la industria automovilística del este de Alemania, según un estudio. Un total de unos 10.000 puestos de trabajo estarían en juego en tal escenario, la mayoría de los cuales corresponderían a la industria proveedora (8.100), según un estudio realizado por el Instituto de Automoción de Chemnitz (CATI) y la asociación industrial Automotive Thüringen.
Según los autores, las fábricas de automóviles de Alemania del Este están liderando la transición a la e-movilidad en Alemania y Europa. Señalan las fábricas de coches totalmente eléctricos de Tesla en Grünheide y Volkswagen en Zwickau, por ejemplo. Más de la mitad de los coches producidos en el este de Alemania (56%) eran vehículos eléctricos de batería en 2024 y casi la mitad de todos los coches eléctricos producidos en Alemania proceden del este.
