Wegen Gleisreparaturen auf der Warthaer Straße kommt es ab Montag, dem 16. Februar 2026, 4:00 Uhr bis Freitag, den 20. Februar 2026, 3:30 Uhr zu Einschränkungen im Dresdner Nahverkehr. Die Straßenbahnlinie 1 wird in dieser Zeit verkürzt, auch mehrere Buslinien sind betroffen. Grund sind Bauarbeiten an alten Großverbundplatten aus DDR-Zeiten, die durch moderne Gleistechnik ersetzt werden.
Die Linie 1 fährt während der Bauzeit nur noch von Prohlis bis zur Waltherstraße. Dort wenden die Bahnen im ehemaligen DVB-Betriebshof. Die Buslinie 68 wird zwischen „Schunkstraße“ und „Flügelweg“ umgeleitet. Stadteinwärts führt die Route über die Alte Meißner Landstraße zur Hamburger Straße, stadtauswärts über eine Schleife durch die Gottfried-Keller-Straße und Roquettestraße zurück zur Warthaer Straße.
Die Buslinie 92 übernimmt in dieser Zeit teilweise die Aufgaben der Linie 1 und wird bis zum Bahnhof Mitte verlängert. Zusätzlich fahren zwischen Leutewitz und Bahnhof Mitte Verstärkerfahrten als Linie E92. Auch der Ersatzverkehr EV 12 wird umgeleitet – je nach Fahrtrichtung über die Meißner Landstraße, Alte Meißner Landstraße, Gottfried-Keller-Straße oder Herweghstraße und Am Lehmberg.
Die Bauarbeiten betreffen auch den Individualverkehr: Die Warthaer Straße ist zwischen Freiligrathstraße und Roquettestraße voll gesperrt. Eine Umleitung führt über die Alte Meißner Landstraße und die Gottfried-Keller-Straße. Die Freiligrathstraße und Roquettestraße bleiben eingeschränkt befahrbar.
Die Reparatur betrifft einen 50 Meter langen Abschnitt, in dem vier verschlissene Großverbundplatten entfernt werden. Diese Bauweise aus DDR-Zeiten hatte sich als störanfällig erwiesen. Die neue Lösung sieht vor, die Schienen mit Spurhaltern auf einer Asphalttragplatte zu vergießen. Die Arbeiten kosten rund 100.000 Euro und werden aus dem Instandhaltungsbudget der DVB finanziert. Ausgeführt werden sie von der Firma EUROVIA.
Direkt im Anschluss an die Gleisreparatur beginnt am 20. Februar der Neubau des Eisenbahnhaltepunktes Cotta an der Hamburger Straße.
