Tschechische Bahn verteidigt neues Bistrowagen-Konzept

Höhere Geschwindigkeit

Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 230 Kilometer pro Stunde erfüllten die neuen Wagen die neuesten Anforderungen aus Deutschland, betonte der tschechische Bahnsprecher weiter. Die alten, 1997 hergestellten Speisewagen des Typs WRmz815 könnten indes nur mit einer maximalen Betriebsgeschwindigkeit von 200 Kilometern pro Stunde fahren, so der Sprecher. Über das baldige Ende der alten Speisewagen bis Ende Oktober hatten zuerst die «Dresdner Neuesten Nachrichten» berichtet.

Die neuen Bistrowagen verfügen den Angaben zufolge über 18 Sitzplätze und eine «moderne Küche», in der gekühlte Speisen mit einem sogenannten Konvektomaten, einem Kombidämpfer, zu- und aufbereitet werden. «Die Reisenden haben weiterhin die Möglichkeit, ein ausgezeichnetes Schnitzel oder einen böhmischen Sauerbraten und ein frisch gezapftes Bier zu genießen», versprach Bahnsprecher Medelsky. In der ersten Klasse werden Speisen und Getränke auch am Sitzplatz serviert. Kritiker der Modernisierung bemängeln gleichwohl, dass das Essen nicht mehr direkt im Zug gekocht werde, wie es früher bei einem Teil der Gerichte üblich gewesen sei.