Wie eine Luftblase eine Überflutung des Dresdner Abwassersystems verhinderte

„Ich hatte schon gehört, dass die Hochwasserschieber geschlossen werden müssen“, erzählt Würzburg. „Am Sonntag habe ich einen Anruf von unserem Teamleiter Abwasserableitung Thomas Würfel erhalten, dass er jetzt ganz schnell eine Absperrblase braucht.“ Denn der Hochwasserschieber am äußeren Auslass direkt vor der Neustädter Brückenkammer funktioniert nicht mehr, da ein Kabel zu stark beschädigt ist und Trümmerteile die Schachtabdeckung des Schieberschachtes meterhoch bedecken.

In einer Blitzaktion wird eine Notlösung umgesetzt. „Nur ein Glück, dass ich als Lagerverantwortlicher den schnellen Zugriff auf die Blasen habe“, sagt er. Mit seinem Kollegen Patrick Fleischer holt er eine Blase und braust mit dem Bereitschaftsfahrzeug zur Carolabrücke. „Patrick ist oben am Kompressor geblieben, und ich bin mit der Gummiblase und dem Druckluftschlauch durch den Schacht nach unten gestiegen“, erklärt Alexander Würzburg.

Mit Thomas Würfel schiebt er die Absperrblase in die Öffnung, pumpt sie bis zu 2,5 Bar auf und verankert sie mit schnell herbeigeholten Stahlträgern. Denn sonst würde sie dem gewaltigen Wasserdruck nicht standhalten. „Bei Thomas ist das Wasser schon in die Wathose gelaufen. Ich hatte mich gewundert, warum meine Eimer mit dem Werkzeug immer schwerer werden, obwohl ich sie nach oben halte.“ Doch durch den Starkregen war das Wasser im Kanal so gestiegen, dass es von hinten bereits in die Eimer lief. Eine Stunde später wären sie nicht mehr in den Kanal gekommen. „Hier kam es auf die Minute an. Doch jeder ist ruhig geblieben und wusste, was er zu machen hat. Wir waren echt froh, als wir das geschafft hatten“, berichtet Würzburg. Und so konnte die Katastrophe verhindert werden.

„Genau deshalb ist es so wichtig, dass wir einmal jährlich eine Sicht- und Funktionsprüfung der Absperrblasen durchführen“, erklärt Würzburg. Dafür hat er eine Spezialschulung zur Prüfung von Absperreinrichtungen im nordrhein-westfälischen Wassenberg an der holländischen Grenze absolviert. Zur Prüfung wird die Blase aus dem Lager geholt und zuerst schonend mit Wasser und Seife gereinigt.

„Beim Aufpumpen sehe ich, ob es Risse oder Schäden gibt.“ Schließlich würden dann Blasen im Seifenwasser entstehen. „Wenn sie undicht ist, hat sie meistens ausgedient. Denn oft kann die poröse Gummischicht nicht mehr vulkanisiert werden.“ Genauso war es auch bei der rettenden Absperrblase von der Carolabrücke. „Sie war bei dem Einsatz so beschädigt worden, dass sie nicht mehr zu verwenden war. Sie hatte ihren Zweck aber mehr als erfüllt“, resümiert er.

Bei der jährlichen Prüfung wird so eine Blase mit einem Durchmesser von einem Meter mit einem Druck von 0,3 Bar befüllt. Den muss sie fünf Minuten halten. Ist das der Fall, bekommt sie ihre Prüfmarke. „Das ist äußerst wichtig, damit es nicht zu Unfällen im Kanal kommt“, erklärt der Blasenspezialist. „Ich habe einmal erlebt, wie eine Absperrblase geplatzt ist, die eine Spezialfirma bei der Kanalreinigung eingesetzt hat“, erzählt er. „Das hat mordsmäßig geknallt. Zum Glück ist nichts passiert.“

Text: Peter Hilbert