BMW chce swój Lipšćanski skutk cyłoněmskej wodźikowej syći přizamknyć. Ma so po cyłym swěće prěnje stejnišćo awtomobilneje produkcije stać, kotrež so přez pipelinu z wodźikom zastaruje, kaž předewzaće zdźěli. Po tym podpisa BMW zrěčenje ze sobusyću płun přez twar dwaj kilometraj dołheho přizamknjenja k přichodnemu wodźikowej jadrowej syći a z Ontrasom Płunowym transportom wo wotpowědnym přizamknjenju syće.
Pipeline ma dodawanja Lkw-jow narunać
wot srjedź 2027 ma wjednistwo twórbu z wodźikom zastarać. Z tym so dotalne dodawanje přez Lkw-je w ćišćanych blešach naruna. «Přez zastaranje z pipelinu móžemy wodźik přichodnje w dospołnje nowych dimensijach zasadźić», praji Petra Peterhänsel, nawodnica BMW Group Werk Lipsk, po zdźělenju. To płaćeše předewšěm za energijointensiwne procesy kaž sušaki w lakěrarni.
Někotre palaki běža hižo z wodźikom
před třomi lětami je BMW w lakěrarni w Lipsku prěni paliwowo-fleksibelny paler do słužby, mjeztym je dźesać dalšich k tomu přišło. Wone móža zemski płun abo wodźik spalić. Nimo toho je w zawodźe wjace hač 230 widłowych staplowakow a čarowych ćaharjow z wodźikowymi paliwowymi pohonami zasadźene.
Tak mjenowana wodźikowa jadrowa syć ma přichodnje 9.000 kilometrow powodow wopřijeć. Tute maja so hač do 2032 krok po kroku dźěłać započeć, zo by so Němska na nadregionalnu wodźikowu syć přiwjazała.
Copyright 2025, dpa (www.dpa.de). Wšitke prawa wobchować
