Škleńčana manufaktura: VW jedna z TU wo Campusu
Kónc lěta wuběži produkcija na najmjeńšim stejnišću zhotowjerja awtomobilow. Na dźělu centralnje w Drježdźanach ležaceje zawodneje ležownosće móhło z načolnym slědźenjom dale hić.
Nachrichten werden geladen...
Kónc lěta wuběži produkcija na najmjeńšim stejnišću zhotowjerja awtomobilow. Na dźělu centralnje w Drježdźanach ležaceje zawodneje ležownosće móhło z načolnym slědźenjom dale hić.
We wšěm chwatku a bjez připowědźenja podpisa so w Praze zrěčenje wo twarje noweju atomoweju milinarnjow. Kritikarjam k trotce.
Chipowy zhotowjer móže z prěnimi kročelemi swojeje inwesticije započinać.
Solarny zhotowjer Meyer Burger wojuje tež w Němskej wo přežiwjenje. Najebać próstwy wo insolwencu ma produkcija dale běžeć – najprjedy.
Wjele ludźi wužiwa swjatkowny kónc tydźenja za krótkodowol abo swójbny wopyt. Na awtodróhach w Sakskej, Saksko-Anhaltskej a Durinskej směło tuž wuske być.
Meyer Burger bě za rewiwal solarneje produkcije w Němskej nastupił. Tola předewzaće je so do ćežkeje krizy dóstało. Nětko steja přistajeni před njewěstym přichodom.
Krótkodźěło njeje dosahało. Nětko ćehnje šwicarski solarny zhotowjer Meyer Burger pola němskich dźowkow nuzowe borzdźidła - za sakskeho hospodarskeho ministra kónčny dypk wotwidźomneho wuwića.
Krótkodźěło njeje dosahało: Šwicarski solarny zhotowjer Meyer Burger ćehnje pola swojich třoch němskich dźowkow nuzowe borzdźidła.
Tunja konkurenca z Chiny čini šwicarskemu předewzaću wutworić. Nětko stopuje to wutwarjenske plany w USA. To móže wuskutki w Sakskej a Saksko-Anhaltskej měć.
Dźeń Božeho spěća budu mnozy ludźo za krótki trip přez dołhi kónc tydźenja wužiwać. Na tudyšich awtodróhach ma so tohodla z wjele wobchadom ličić. Na tutych wotrězkach hrozy zatykanje.
Dźeń Božeho spěća budu mnozy ludźo za krótki trip přez dołhi kónc tydźenja wužiwać. Na tudyšich awtodróhach ma so tohodla z wjele wobchadom ličić. Na tutych wotrězkach hrozy zatykanje.
Na Wuchodoněmskim hospodarskim forumje planuje hospodarski minister Panter, za swobodny stat jako stejnišćo přichoda wabić. Hromadźe z druhimi wuchodnymi krajemi chce Sakska wjace wahi.
Wulke ambicije: Woclowe dźěło w Riesy sadźa z nowym walčikom na klimje přichileniše woclowe produkowanje – tola wysoke energijowe płaćizny dale kurs wohrožuja.
Lipsk steji před nowymi hospodarskimi wužadanjemi. Móža diwersifikaciske strategije města woteběrace dochody přemysłoweho dawka wurunać?
Němska awtomobilowa industrija tči w krizy. To dóstanje tež awtomobilny kraj Sakska pytnyć. Z prawidłownym dialogom chce hospodarski minister přećiwo tomu zadźěwać.
W škleńčanej hěće Freital so bleše a škleńcy za brěčku, wino a co zhotowjeja. Tola předewzaće tči w hospodarskim křiwym połoženju. Namaka so wuchowacy inwestor?
VW Zwickau swjeći najmilionniše elektroawto. Tola po wottwarje personala a šmórnjenych worštow steji stejnišćo před dalšimi zarěznjenjemi - a sadźa nadźije na nowe wobchodniske polo.
Loni přizjewi tekstilne předewzaće Curt Bauer Insolvenz. Nětko je jasne: Njeje žanoho přichoda za tradicisku firmu.
Šwicarska Meyer Burger Technology AG ma tři stejnišća w Němskej. Před měsacami předewzaće wottwar městnow po cyłym swěće připowědźi - nětko je krótkodźěła.
Tež w Sakskej chce wjele ludźi swójsku solarnu milinu wužiwać. Technisce je wjele móžno. Ale dawa přewjele zadźěwkow, kritizujetej solarna branša a wědomosć.
Jězba do jutrowneho dowola stanje so za mnohich pućowacych na čuwowu probu. Tež na sakskich awtodróhach hroža dołhe zatykanja a lědma wužiwajomne wuhibkowe čary.
Aktualne krizy trjechja tež Sakske hospodarstwo. Nimo starosće dawaja tež přeco zaso pozitiwne powěsće.
Najbóle płaća šoferojo za tankowanje tuchwilu w Bayerskej a Sakskej. Tež Porynsko-Pfalca je so w přirunanju krajow jasnje podróšiła. Měšćanske staty přińdu tomu tuńšo z toho.
Wopytaj 23. meje Lipšćansku nóc wukubłanja a dožiwja wjace hač 150 powołanjow, 120 předewzaćow a 40 dualnych studijnych směrow blisko wječora. Nětko městna zawěsćić a powołanja wuspytać!
Po wutrajnych rozmołwach steji dojednanje: Globalfoundries w Drježdźanach płaći wot julija wjace mzdy – a wotwěra tarifowe zrěčenje za dalšich přistajenych.
Hospodarska kriza pola tramwajkoweho twarca Radosć – tola wulkonadawk za Lipsk, Zhorjelc a Šwikawu ma najprjedy dale běžeć. To stara so pola wobchadnych zawodow wo čujomne wolóženje.
Sakska chemijowa industrija jězdźi jasnje pod połnej ćežu. To njepřinjese jenož joby do stracha – ale tež přichod cyłych stejnišćow.
Město Kamjenica čaka w lěće kulturneje stolicy z njewšědnej wotkrywanskej turu. W fokusu steja garaže jako městnosće kulturneje identity.
Něhdźe 30.000 garažow je w Kamjenicy, mnoho za čas NDR twarjene. W lěće kulturneje stolicy chce město hewak njewidźane widźomne činić - při tym steja tež garaže w fokusu.
Nowe US-chłostanske cła trjechja branšu w tak a tak ćežkim wokomiku. Nětko rosće starosć, zo móhli so samo sylne twórby kaž w Lipsku do kerkow dóstać.
Wot Erika-pisanskich mašinow hač k mopedej S50: Karl Clauss Dietel je mnohim předmjetam wšědneho dnja wosebitu formu dał. Jeho slědy maja so tež w Kamjeničanskim měšćanskim wobrazu wotkryć.
Dalšej połwodźacej twórbje matej so w přichodnymaj lětomaj w sakskej krajnej stolicy dozhotowić. Nastanje 3.000 dźěłowych městnow.
Dobytkowy łamk, spad wotbytka, lutowanski program: Pola Porsche běžeše hižo raz lěpje. Tež premija sobudźěłaćerjow nětko jasnje niže wupadnje. Kelko dóstanu přistajeni?
Wysoke płaćizny miliny a pobrachowace spěchowanje: Wjele ludźi waha při kupje elektroawta. Zastupjer branšow čini politiku za njewěstosć zamołwitu a žada sej jasne powabki.
Tež sakska awtowa branša je wot VW-lutowanskich planow potrjechena - z wulkopłoninowymi wuskutkami na dodawarjow. Po hospodarskim ministerstwje je to poražka za swobodny stat.
Nowe tarifowe zrěčenje polěpša dźěłowe wuměnjenja za 4.000 přistajenych jasnje. Tež Azure maja wot nowych rjadowanjow profitować.
Połne měrjenske hale, mjezynarodni fachowcy, napjate inowacije: W Lipsku pokazuja wulkej industrijowej wikach, zo branša najebać ćežke wične połoženje doprědka hlada.
Přeco wjace ludźi dźěli sej awto. Tež w Sakskej, Saksko-Anhaltskej a Durinskej rosće poskićowar Carsharinga dźělne awto: wjace wužiwarjow, wjace jězdźidłow, wjace elektroawtow.
Hightech trjechi krizu: K startej fachowych wikow INTEC w Lipsku wojuje sakski mašinotwar z wysokimi kóštami a spadowacymi nadawkami. Politika slubi pomoc – tola dosaha to?
Sakske mašinotwarstwo a připrawnistwo je w lěće 2024 na wotmach zhubiło. Zwjazk staja žadanja na nowe zwjazkowe knježerstwo, bjerje pak tež předewzaća do winowatosće.
40 procentow pruwowancow njewobsteji praktiske pruwowanje, při teoriji wupada hišće špatnišo. Tak Sakska tomu wotrěznje.
Alkohol, słódkosće, social media - je wjele wěcow, kotrež so ludźo w póstnym času dobrowólnje wzdadźa. W Sakskej so nětko prěni raz tež ideja «awtoweho posćenja» wupruwuje.
Němska awtomobilowa industrija tči w krizy. To dóstanje tež Sakska jako awtomobilny kraj začuwać. Hospodarski minister chce přećiwo tomu wodźić.
Tam bydlace parkować wostanje w mnohich městach přihódne. Hdyž dźe po Němskej wobswětowej pomocy, měło so to změnić. W Drježdźanach móhło hižo bórze tak daloko być.
Spěšnje natankowany a bjez emisijow po puću: BMW wužiwa prěni raz wodźikowe Lkw-je, zo by twarske dźěle transportował. Tola technika ma hišće zadźěwk.
Hižo tydźenja bě poćežowanje powětra z drobnym próškom w Sakskej wysoke. Hač dotal njeje so połoženje polěpšiło - nawopak.
Poćežowanje powětra z drobnoprochom stupa w Sakskej. Hižo někotre dny so hranične hódnoty na wjacorych messacijach zdźěla jasnje překroča. Přičiny su mnohostronske.
Stejnišća ludowych wozow w Sakskej steja před jěrbymi zarězami. Kajki přichod ma produkcija awtow w Šwikawje a Drježdźanach?
Porsche wojuje kaž druzy němscy awtotwarcy z ćežemi. Management chce nětko mjez druhim zaso na spalenjow sadźić. Što woznamjenja to za awtomobilowe stejnišćo Sakska?
Sakske předewzaća steja před ćežkimi měsacami. Skorža přez słabše naprašowanje w tu- a wukraju. Tohodla dźerža firmy swoje pjenjezy hromadźe - kaž při inwesticijach.
Drježdźanski Carolowy móst je zawrjeny a ma so wottorhać. Z tym pobrachuje jedne z najwažnišich łobjowych přeprěčenjow města - z negatiwnymi sćěhami za industriju, rjemjesło a přemysło.
Dobry lětny start, tola potom zadobyće: Wuchodoněmska mašinotwarska branša tči wot nalěća 2024 we wonkownej trendźe. Wona warnuje před ćežkimi časami a žada sej pomoc wot politiki.
Ludowe awto chce swoje twórby w Sakskej drje zachować. Tola su zarězki. Sakski nowy hospodarski minister spjećowanje připowědźi.
Pjeć twórbow w štyrjoch zwjazkowych krajach chce Continental-Spare Contitech zawrěć. IG metal pokazuje so zatrašena a pozběhuje jasne žadanja.
Awtowa branša tči w krizy. To so tež pola dodawarja Continentala a jeho sparty kumštnych technikow Contitecha spomjatkuje. Tež w swobodnym staće steja dźěłowe městna na wotsypach.
Awtowa branša tči w krizy. To so tež pola dodawarja Continentala a jeho sparty kumštnych technikow Contitecha spomjatkuje. Nětko steja sta dźěłowych městnow na wotsypach.
Wikowanske zadźěwki po brexiće? Za sakske hospodarstwo žadyn problem. Kotra branša najbóle profituje.
Sakska a Durinska ličitej k najwjetšim tekstilnym stejnišćam po cyłym Zwjazku. Tola branša ma chětro wojować a smějkota so pod wysokimi kóštami a běrokratiju.
Hladajo na konjunkturnu słabosć je starosć we wuchodoněmskim hospodarstwje wulka. IG metal žada sej kónc «lutowanskeje politiki» a wabi za wjace statneje podpěry.
Předewzaća w swobodnym staće su 2022 wjace pjenjez do wobswětoškita tyknyli. Kotre ćežišća sadźichu – a kotra branša najwjace płaćeše?
Štyri statne pruwowanja dyrbiš wobstać, zo by jako jězbny wučer dźěłać móhł. W Sakskej zajim na jobje rosće.
Awtotwarc Volkswagen přečini runje ćežke časy. W Šwikawskej twórbje přidruži so přidatna njewěstosć kołowokoło zawodneje rady. Nětko su znowa wolili.
E-mobilita boomuje po cyłym swěće - jenož w Němskej nic. Tež w Sakskej so přizwolenske ličby za elektroawta loni jasnje wróćichu. Skomdźenu šansu, namakaja fachowcy.
Inwesticije su wažny stopnjowy nóž za to, kak derje so hospodarstwu dźe. Za Saksku předleža nětko daty z lěta 2023, kotrež přičinu na starosći dawaja.
Štyri modele dyrbi Šwikawska VW-twórba po tarifowym kompromisu hižo wotedać. Nětko dyrbi so stejnišćo tež wo posledni model bojeć.
18. januara w Kamjenicy kulturne lěto oficialnje wotewru. Přez lěto rozdźěleja k tomu něhdźe dwaj milionaj wopytowarjow. Što ma regionalne hospodarstwo wo tym?
Industrijowy muzej Kamjenica rozumi so jako pokładownja sakskich industrijowych stawiznow. Tuta je prašana, kak najmłódše ličby wopytowarjow pokazuja. Što ma muzej w lěće kulturneje stolicy skićić?
Lipšćanske wobchadne zawody maja wjacore miliony eurow za moderny tramwajkowy zawod dóstać. Zaměr: wukonliwiša a wobswětej tyjaca tramwajka za přichod.
Po jednanskim marathonje stej IG metal a Volkswagen dojednanje docpěłoj. Stejnišćam w Sakskej hroža bolostne zarězki.
Wottwar městnow haj, zawrjenje dźěła ně: Wjace hač 70 hodźin dołho wadźachu so ludowe wozy a IG metal wokoło lutowanskich naprawow awtotwarca. Na kóncu steji znajmjeńša kompromis.
Ludowe wozy chcedźa hač do 2030 wjace hač 35.000 městnow wottwarić, twórby nimaja so tomu zawrěć. Za kanclera je to tež signal za stejnišćo.
Po dny trajacych jednanjach su předewzaća a dźěłarnistwo za ludowe wozy dojednanje docpěli. IG metal-wobwodny nawoda Schulze rěči wo «ćežkim, ale nošnym kompromisu».
Wot póndźele jednatej VW a IG metal wo dojednanje w tarifowej zwadźe. Nětko chcetej wobě stronje nowinarjow informować - ale nic zhromadnje.
Wot póndźele jednatej VW a IG metal wo dojednanje w tarifowej zwadźe. Nětko ma nowinarska konferenca być.
Wot póndźele wojujetej Volkswagen a IG metal wo dojednanje w tarifowej zwadźe. Poradźi so wona do hód?
Wot póndźele wojujetej Volkswagen a IG metal wo dojednanje w tarifowej zwadźe. Dóńdźe po druhim wukuće nětko k dojednanju?
Wot póndźele wojujetej Volkswagen a IG metal wo dojednanje w tarifowej zwadźe. Zaměr wobeju stronow je přeco hišće, hišće do hód kompromis namakać.
Wot póndźele wojujetej Volkswagen a IG metal wo dojednanje w tarifowej zwadźe. Zaměr wobeju stronow je přeco hišće, hišće do hód kompromis namakać.
Z posedźenjom marathona spytatej VW a IG metal, rozrisanje w tarifowym konflikće docpěć. Po nócnej přestawce du rozmołwy nětko do druheho dnja.
Z marathonowym posedźenjom spytatej VW a IG metal swoju tarifowu zwadu złahodnić. Po 13 hodźinach zapołoža zastupjerjo přestawku. Dopołdnja dźe dale.
W tarifowej zwadźe pola VW leža pozicije hišće daloko rózno. Nětko startujetej wobě stronje posledni pospyt zjednoćenja do hód. Na to wotpočuja tež w Sakskej wulke nadźije.
W tarifowej zwadźe pola VW leža pozicije hišće daloko rózno. Nětko startujetej wobě stronje posledni pospyt zjednoćenja do hód. VW tłóči při tym na tempo.
Tarifowa zwada pola VW dźe do traš rozsudneho koła. Póndźelu přińdźetej wobě stronje w Hannoveru hromadźe. IG metal tłóči potom na dojednanje.
Sobudźěłaćerjo pola VW boja so wo přichod twórbow a jich jobow. Wobmjezowani přistajeni w Šwikawje su nětko njemdry wotewrjeny list napisali.
Sakska podpěruje firmy na swojej prezentaciji na wikach w tu- a wukraju. Tak su předewzaća ze swobodneho stata prawidłownje při semicon zastupjene - nětko tež ze zhromadnym stawom.
W tarifowej zwadźe pola VW zwyši IG metal ćišć: Dypkownje k štwórtemu tarifowemu kole namołwja wona k wšo wopřijacemu warnowanskemu stawkej. Fronty wostanu stwjerdnjene.
Štóž chce swoje awto při- abo přizjewić, móže to na mnohich městnach digitalnje činić. Tola někotre wokrjesy w Sakskej hišće za tym wisaja. To ma wěstotne přičiny, ma pak so bórze změnić.
Nalada předewzaćow we Łužicy je dale pariła. Trendowy přewrót njeje po IHK wotwidźeć.
W Parisu dyrbja wobsedźerjo SUV za parkowanje hłubšo do móšnje sahnyć. W sakskich městach njejsu ekstrapopłatki předwidźane. Čehodla nic?
W Parisu dyrbja wobsedźerjo SUV za parkowanje hłubšo do móšnje sahnyć. W sakskich městach njejsu ekstrapopłatki předwidźane. Čehodla nic?
Kriza pola awtotwarca Volkswagen zaćěmni branšowy kongres awtowe motiwy forum w Šwikawje. VW dyrbi spěšnje jasnosć k jednotliwym stejnišćam wutworić, napomina prezident IHK Jankowsky.
Na něhdźe 5.400 nabiwanskich dypkach móža so awta E-awtow w Sakskej nabiwać. W rankingu VDA swobodny stat z tym wosebje derje wotrěznje.
Kak dźe pola Meyera Burgera po připowědźenym wottwarje městnow dale? Předewzaće je wobchodne ličby za prěnje połlěto předpołožiło a přićehnje při procesu saněrowanja poradźowarja.
Kupcy w awtowej industriji a na twarje wahajo, w Aziji zadobudu dobytki, solarny silicium je mjenje prašany. Za Wackerowu chemiju dawaja tež swětłowe pohlady.
Krajowi šefojo starosća so wo awtomobilnu a chemijowu industriju w Němskej. K podpěrje zběraja mnohe žadanja w energijowej politice.
Před dobrym tydźenjom běchu prěnje zrěčenja wo škiće klimy wot zwjazkoweho ministra za wobswět w Habecku wudali. Něhdźe 2,8 miliardow eurow dźe na 15 němskich předewzaćow - tež do Sakskeje.
Pola VW steja zawrjenja twórbow a pušćenja k debaće. Hospodarscy ministrojo štyrjoch krajow z VW-stejnišćemi su k tomu nětko zhromadnu poziciju wuwili.
Wjace hač kóždy druhi čłowjek wobsedźi w Sakskej statistisce widźane awto. Přiwšěm ranžěruje swobodny stat při awtowej basni po cyłym zwjazku daloko zady. Regionalnje su nadpadne rozdźěle.
Kołowokoło lětanišća Lipsk/Halle a Drježdźany maja nowe industrijowe přestrjenje nastać. Wiki Expo Real w Mnichowje ma trěbnych inwestorow přiwabić.
Dyr bubona w Šwikawskej VW-tworni: Zawodna rada wróćo stupi a přihotuje doprědka sćehnjenu nowowólbu. Pozadk su prawniske rozestajenja wo wólbach 2019.