Zamołwita zwjazkoweho knježerstwa, Elisabeth Kaiser (SPD), je koncern Volkswagena před zawrjenjom twórby w Šwikawje warnował. «Wočakuju wot VW-předsydstwa jasnu perspektiwu do přichoda za štyri do prašenja stejacych VW-twórbow», rjekny kejžor do posedźenja dohladowanskeje rady, w kotrejž dźe wo planowane lutowanske naprawy. Hladajo na wuchodnu Němsku njesměło k pušćenje wšeho lěsa pola dźěłowych městnow dóńć. «Sćěhi zawrjenja zawoda w Šwikawje bychu fatalne byli. Z tym by wuchodoněmska awtomobilowa industrija jako wažny inowaciski motor w Gänze trjechiła.» Hižo nětko postara so diskusija wo enormne znjeměrnjenje w regionje, rjekny kejžor «Leipziger Volkszeitung» a «Sächsische Zeitung». Dohladowanska rada VWja wuradźuje dźensa wo dalšich lutowanskich naprawach. Po «Manager magacinje» móhło hač do 100.000 městnow po cyłym swěće wotpadnyć, dwójce telko kaž dotal planowane. Štyri twórby VW-koncerna w Němskej hrozy potajkim samo zawrjenje: Hannover, Emden, Šwikawa a Neckarsulm. Kejžor skedźbni na podpěru Zwjazka za branšu. «Zwjazkowe knježerstwo wě wo ćežach awtomobilneje industrije. Z nowej kupnej premiju za e-jězdźidła je so wažna kročel k podpěrje činiła.» Zdobom wupraji so politikarka za dalše inwesticije na stejnišću Šwikawa: «Hdyž chce němska awtomobilowa industrija přichod měć, dyrbi wona runje tam inwestować, hdźež je we wuchodnej Němskej jedna z najmodernišich twórbow nastała, z wulkim know-how a derje kwalifikowanymi dźěławymi.» jednaćel Lipšćanskeje iniciatiwy Awtomotive Cluster Wuchodneje Němskeje, Jens Katzek, rjekny nowinomaj: «Mi je dospołnje šlewjerjace, kak móžeš tajku diskusiju wo Šwikawje wjesć.» A: «Hdy bych dohladowanska rada była, bych na to hladała: Kak móžu dobre produkty w přichodźe zhotowić? Za to trjebam chětro dobre mustwo a trjebam nowe produkciske připrawy.» Woboje njech je w Šwikawje k dispoziciji, twórba dospołnje na elektromobilitu přestajeny. Copyright 2026, dpa (www.dpa.de). Wšitke prawa wobchowaćDiskusija wo Šwikawje «dospołnje šlewjerjace»
