Kotwarc Volkswagen chce wot 2030 lětnje hač do 15.000 jězdźidłow na stejnišću Šwikawa rozebrać a přihotować. Po tym zo je twórba při přestupje na E-awta pioněr w koncernje była, přewozmu nětko znowa pioněrsku rólu, rjekny VW-Sakski šef Danny Auerswald. «Nětko wotkrywamy wažny wobchodniski wobłuk kołoběhoweho hospodarstwa.» K tomu budźe Volkswagen po podaćach hač do 90 milionow eurow inwestować a 1.000 dźěłowych městnow zawěsćić. Kraj Sakska spěchuje předewzaće z něhdźe 10,8 milionami eurow.
Što dokładnje je planowane?
Přichodnje maja so w Šwikawje jězdźidła rozestajić, zo bychu jednotliwe twarske dźěle na přikład za trjebane awta znowa wužiwali. Tež maja so surowizny wróćo zdobyć. «Z tym so ludowe wozy njewotwisniše wot swětadalokeho wikowanja ze surowiznami, pomjeńša CO2-wotćišć jězdźidłow a twori nowe wobchodniske modele», rozłoži zamołwity za wobłuk kołoběhowe hospodarstwo, Andreas Walingen.
Demontaže jězdźidłow chcedźa w přichodnych lětach krok po kroku horje wozyć. Za to su přetwary trěbne a so do nowych připrawow a KI-nałožowanjow inwestuja, rěkaše. Lětsa maja so prěnje 500 jězdźidłow rozpołožić, wot 2027 budźe ličba kuskow po kusku stupać.
Twórba dyrbi wjacore modele na druhe stejnišća wotedać
Ludowe wozy wojuje z nadkapacitami na swojich němskich stejnišćach. Tohodla so produkcija awtow w Šwikawje redukuje a w přichodnych lětach wjacore modele na druhe awtowe fabriki wotedawa. Za to dóstanje stejnišćo z aktualnje něhdźe 8.500 dźěławymi po dojednanju z kónca 2024 nowe wobchodniske polo kołoběhoweho hospodarstwa.
Šwikawa stanje so w koncernje Volkswagen nětko centralny kompetencny centrum za tutón wobłuk, rěkaše. Nowe wobchodniske pola w tutym sektoru maja so na jich hospodarnosć pruwować, standardy postajić a wědu za druhe stejnišća po cyłym swěće k dispoziciji stajić.
Copyright 2026, dpa (www.dpa.de). Wšitke prawa wobchować
