Orgullosos. Cuando los empleados de Volkswagen de Zwickau que llevan muchos años en la empresa hablan del pasado, esta palabra aparece una y otra vez. Estaba orgullosa cuando empezó aquí en 1990, dice Silke Novotny. Por aquel entonces, el pequeño Trabant de la RDA y el VW Polo aún se fabricaban aquí en paralelo. "Era nuestro incentivo para ser mejores que Wolfsburgo", dice esta mujer de 59 años del departamento de control de calidad. Y a la hora de la verdad, todo el mundo "apretaba el culo".
Volkswagen Sajonia celebra su 35 aniversario este viernes en Zwickau. Y Novotny ha estado allí desde el principio. "Es como un sueño lo que se ha creado aquí". Habla del inmenso ruido que había entonces en la producción y de cómo todo alrededor de la planta era una obra en construcción. Pero no sólo se ha desarrollado la fábrica de coches en sí, sino también la infraestructura circundante. "Comparado con entonces, hoy es un salto cualitativo".
Lo que empezó siendo relativamente pequeño, con unos cientos de empleados, fue considerado un éxito durante muchos años, a pesar de algunos periodos de vacas flacas. Pero esto ha empezado a resquebrajarse. Mientras que hace unos años el centro fue celebrado como pionero de la electromovilidad en el Grupo Volkswagen, ahora sufre las consecuencias de la debilidad de las ventas en el mercado automovilístico. Se ha reducido el personal y se ha cancelado el turno de noche en ambas líneas de producción. En el futuro, los modelos se trasladarán a otras plantas de VW.
