Estreno: tren a pilas entre Leipzig y Chemnitz

Debido a la falta de líneas aéreas, en la ruta entre las dos grandes ciudades sajonas circulaban hasta ahora trenes con locomotoras diésel. Sin embargo, durante muchos años se han repetido los problemas y las quejas. Para remediar la situación, la VMS encargó en 2020 a Alstom once trenes propulsados por baterías. Debían empezar a funcionar a partir de diciembre de 2023, pero la entrega se aplazó varias veces.

Las baterías se cargan cuando el tren se detiene en la estación

Las baterías suministran electricidad cuando no hay línea aérea. Se cargan durante la parada en la estación. Como en los coches eléctricos, la electricidad también puede recuperarse durante el trayecto. Según informaciones anteriores de Alstom, la autonomía en modo batería es de hasta 120 kilómetros. Los trenes pueden viajar a velocidades de hasta 160 kilómetros por hora.