Winzige Luftpartikel über Delhi oder Kairo saugen mehr Wasser auf als bisher gedacht und kühlen so ihre Region. Forschende des Leipziger TROPOS haben mit künstlicher Intelligenz globale Messdaten ausgewertet und zeigen: Klimamodelle müssen für verschmutzte Großstädte neu justiert werden. | mehr
Wolken sind schwieriger zu verstehen, als man denkt. Bisherige Wetter- und Klimamodelle bilden sie zu vereinfacht ab. Das macht Prognosen ungenau. Jetzt starten über 40 Forschende, darunter das Leipziger TROPOS-Institut, die bislang aufwendigste Wolken-Messkampagne Europas: mit Drohnen, einem Hubschrauber und einem Netz aus Dutzenden Sensoren. | mehr
Zahnbehandlungen können in Deutschland schnell zur finanziellen Belastung werden. Besonders bei Implantaten, Kronen, Brücken oder umfangreichem Zahnersatz liegen die Kosten häufig im vierstelligen Bereich. Viele Patienten stehen dann vor einer schwierigen Entscheidung: Behandlung durchführen lassen und hohe Eigenanteile zahlen – oder den Eingriff aufschieben, obwohl er medizinisch sinnvoll wäre. | mehr
Winzig, unsichtbar und trotzdem überall: Ultrafeine Partikel aus Flugzeugtriebwerken lassen sich noch in 15 Kilometern Entfernung vom Frankfurter Flughafen nachweisen. Forschende des Leibniz-Instituts für Troposphärenforschung (TROPOS) aus Leipzig haben neue Messdaten veröffentlicht. Sie zeigen, was Flugzeuge wirklich in die Luft blasen. | mehr
Wir atmen es täglich ein, ohne es zu merken: winzige Plastikteilchen, kleiner als ein menschliches Haar. Forschende aus Leipzig und Oldenburg haben jetzt erstmals für Deutschland gemessen, wie viel davon in der Stadtluft steckt – und woher es kommt. Das Ergebnis überrascht. | mehr
Sonnenlicht verwandelt bestimmte Säuren in Wolken zu starken Oxidationsmitteln. Das haben Leipziger Forscher mit internationalen Kollegen nachgewiesen. Die Entdeckung erklärt, woher ein Teil des Wasserstoffperoxids in der Atmosphäre kommt – und warum das für Luftqualität und Klima wichtig ist. | mehr
Rückenschmerzen, ein verspannter Nacken oder ein schmerzendes Gesäß können längere Radtouren schnell unangenehm machen. Häufig liegt das nicht am Fahrradfahren selbst, sondern daran, wie gut Fahrrad und Fahrer zusammenpassen. Vor allem Lenkerposition, Vorbaulänge, Oberkörperhaltung sowie Sattel und Sattelhöhe beeinflussen, wie komfortabel man unterwegs ist. | mehr
