¿Cómo se puede salvar la planta de VW en Zwickau? El Parlamento regional ha abordado esta cuestión a petición del partido Die Linke. El presidente regional, Michael Kretschmer (CDU), aprovechó el debate para volver a defender su propuesta de crear una sociedad independiente para la planta. El objetivo es hacer que la planta sea más competitiva y garantizar su futuro a largo plazo. «El silencio, señoras y señores, es una muerte a plazos para Zwickau/Mosel», afirmó. Sajonia debe presentar sus propias propuestas y animar al grupo empresarial a entablar conversaciones sobre el futuro de la planta. El partido Die Linke había planteado el debate bajo el lema «La reducción salarial no es la solución: ¡salvar las fábricas de VW en Sajonia con los trabajadores, no contra ellos, señor Kretschmer!». La política de La Izquierda, Susanne Schaper, valoró positivamente que Kretschmer se preocupara por el futuro de la planta. Sin embargo, señaló que preocuparse no es un plan. No basta con «sentarse en la Cancillería del Estado y quitarles los sábados a la gente». Kretschmer debe hablar con los trabajadores, no en su contra. Según los planes actuales de VW, la producción de vehículos en Zwickau debería cesar en 2031. Para evitarlo, Kretschmer había propuesto, además de la creación de una «Autounion Sachsen GmbH», un nuevo modelo de jornada laboral y un convenio colectivo innovador. Kretschmer desea reunirse en breve con el sindicato y el comité de empresa para promover sus planes. El diputado del BSW, Bernd Rudolph, exigió en primer lugar que se demostrara qué beneficios económicos reportarían unas jornadas laborales más largas y unos salarios más bajos. Una nueva empresa podría suponer una oportunidad, pero necesita un modelo de negocio viable, inversores, productos concretos y pedidos. Las concesiones en materia de salarios y horarios de trabajo solo serían concebibles, en el mejor de los casos, en el marco de un concepto bien pensado y en combinación con amplias garantías de empleo. Kay Ritter, de la CDU, subrayó que la dirección debe asumir su responsabilidad y que Volkswagen debe comprometerse con la planta. Al mismo tiempo, no se deben contraponer los intereses de los trabajadores y la competitividad económica. «Sin buenos trabajadores cualificados no hay buena producción. Sin inversiones no hay empleo seguro.» Copyright 2026, dpa (www.dpa.de). Todos los derechos reservados«Preocuparse, al fin y al cabo, no es un plan»
Se necesita un plan bien pensado
