El tranvía de Plauen atraviesa dificultades financieras: el distrito quiere ayudar

¿Ayuda también del Estado Libre?

Los planes presionan ahora al Estado Libre: alrededor de 1,5 millones de euros tendrían que venir también del Estado como subvención. Esto se debe a que el déficit anual de Plauener Straßenbahn GmbH asciende a unos 4,5 millones de euros, como dijo el alcalde Steffen Zenner (CDU). También hay un gran retraso en las inversiones. Es urgente renovar las vías y el suministro eléctrico. Algunos de los 14 tranvías llevan funcionando desde 1981.

La propia ciudad también quiere contribuir con 1,5 millones de euros, dijo Zenner: "Pero necesitamos el apoyo del Estado Libre. Pero aún no ha habido promesas". También será más caro para los pasajeros: a partir de agosto, un billete sencillo en el tranvía de Plauen costará 20 céntimos más -actualmente cuesta 1,90 euros-. Esto está muy por debajo del nivel de precios de otras ciudades sajonas, dijo el alcalde. Está previsto un segundo ajuste de las tarifas de transporte un año después.

Los planes para salvar el "Bimm" de Plauen, como se conoce coloquialmente al tranvía, se presentarán al consejo de distrito como resolución el 26 de junio. El tranvía de Plauen tiene una red de 34,5 kilómetros y ha marcado el transporte público de la ciudad desde 1894.