Los planes para la nueva línea ferroviaria de Dresde a Praga han superado un importante obstáculo en el Bundestag. Los diputados votaron por la tarde a favor del proyecto, que incluye un túnel de unos 30 kilómetros a través de los Montes Metálicos.
La decisión parlamentaria allana el camino para la planificación detallada concreta. Sin embargo, es probable que pasen varios años antes de que comiencen los trabajos de construcción, sobre todo porque aún no se ha asegurado la financiación estatal.
El Bundestag también apoyó la ampliación a doble vía de la sobrecargada conexión de Sylt y la nueva construcción parcial del enlace ferroviario entre Ulm y Augsburgo.
La nueva ruta a Praga tiene unos 150 kilómetros de longitud. La pieza central es un túnel de 30 kilómetros a través de los Montes Metálicos Orientales entre Heidenau y Chabařovice. Con unos 18 kilómetros en el lado alemán, sería el túnel ferroviario más largo de Alemania. Actualmente, los trenes tardan unas 2,5 horas entre Dresde y Praga. En el futuro, el trayecto debería reducirse a una hora.
