Плани будівництва нової залізничної лінії з Дрездена до Праги подолали важливу перешкоду в Бундестазі. Депутати ввечері проголосували за проект, який включає тунель довжиною близько 30 кілометрів через Рудні гори.
Рішення парламенту відкриває шлях до конкретного детального планування. Однак до початку будівельних робіт, ймовірно, пройде ще кілька років - тим більше, що державне фінансування ще не забезпечене.
Бундестаг також підтримав розширення на дві колії перевантаженого сполучення Зільт і часткове нове будівництво залізничного сполучення між Ульмом і Аугсбургом.
Новий маршрут до Праги має протяжність близько 150 кілометрів. Центральним елементом є 30-кілометровий тунель через Східні Рудні гори між Гайденау і Чабаржовіце. Приблизно 18 кілометрів на німецькій стороні, це буде найдовший залізничний тунель в Німеччині. Наразі поїзди їдуть між Дрезденом і Прагою близько 2,5 годин. У майбутньому час у дорозі має скоротитися до однієї години.
Міністр інфраструктури Саксонії Регіна Краушаар (ХДС) нещодавно розповіла про ключовий європейський проект. Вона заявила, що ЄС готовий надати значне фінансування. Для цього необхідне планування безпеки, державний договір з Чехією та необхідні кошти у федеральному бюджеті. Згідно з наданою інформацією, для подальших кроків планування у федеральному бюджеті на 2027 рік буде потрібно близько 20 мільйонів євро.
