Tras años de trabajos de restauración, el tren expreso de la RDA SVT Görlitz podría volver a rodar en breve. "Los primeros viajes con público están previstos para septiembre", ha declarado un portavoz de la organización sin ánimo de lucro SVT Görlitz gGmbH. Los entusiastas del ferrocarril han recaudado fondos y donaciones y han puesto mucho empeño en la restauración. En los próximos dos meses se realizarán recorridos de prueba y entrenamiento, así como los trabajos restantes y la aceptación técnica, añadió el portavoz.
Mirada al interior en la jornada de puertas abiertas - largas colas
En una jornada de puertas abiertas en VIS Verkehrs Industrie Systeme GmbH, en Halberstadt, también se presentó por primera vez el interior del tren tras la remodelación. Se formaron largas colas. Muchas personas viajaron también desde otras regiones de Alemania para asistir a la jornada.
El tren fue desmantelado en miles de piezas y restaurado
El tren de prestigio de la RDA conectaba Berlín con Praga y Viena. Fue desmontado en miles de piezas y reacondicionado en Halberstadt. Se desmontaron motores, unidades de radiadores y suspensión, ventanas y luces históricas, así como cortinas de nuevo tejido. En el futuro, el tren realizará entre 40 y 50 viajes al año, para los que podrá fletarse.
Construido en la década de 1960
El SVT tiene un morro aerodinámico y el frontal aerodinámico fue en su día una novedad. Se considera el buque insignia de la Deutsche Reichsbahn en el transporte internacional. Se dice que se construyeron ocho trenes de este tipo entre 1963 y 1968; sólo se conservan tres en piezas. El tren de alta velocidad fue homologado para 160 kilómetros por hora. Sin embargo, el límite de velocidad en las líneas del Reichsbahn era de 120 kilómetros por hora.
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