Este año se ha sorprendido a más personas evadiendo el pago de billetes en autobuses y trenes en el centro de Alemania. En Dresde, los controles volvieron a intensificarse en 2025 tras los años de la pandemia: según la empresa de transporte público de Dresde (DVB), alrededor del 5% de los pasajeros viajaban sin billete válido. Durante muchos años, la tasa en la capital del estado de Sajonia fue del 2,5 al 3 por ciento.
Según DVB, esto supone una pérdida de ingresos de tres millones de euros si se extrapola al número total de pasajeros del año pasado, de unos 184 millones de personas. Según la DVB, el número de personas que eludieron el pago de billetes fue aproximadamente el doble que en años anteriores, por lo que se espera que las pérdidas también sean casi el doble.
El año pasado, más personas utilizaron los autobuses y trenes de Dresde que en cualquier otro momento desde la reunificación, y el número de personas que eludieron el pago de billetes ha aumentado en consecuencia. La DVB considera que es necesario tomar medidas, ya que la falta de ingresos por billetes debería compensarse con impuestos.
La tasa también ha aumentado en Magdeburgo
La Magdeburger Verkehrsbetriebe (MVB) también ha observado un ligero aumento en el número de viajeros que evaden el pago de billetes. Mientras que en los últimos años alrededor del 3% de los pasajeros ha evadido el pago del billete, este año la proporción se sitúa en torno al 5%. Según la MVB, la pérdida real sólo puede estimarse, ya que la experiencia demuestra que el número de casos no denunciados es elevado. Según los cálculos de MVB, la evasión de tarifas causa daños de unas seis cifras cada año.
Según la empresa de transporte público, 14.300 pasajeros han sido sorprendidos viajando sin billete en Halle en lo que va de año. Según los datos, el número de evasores de billetes detectados en los últimos años se redujo de 24.200 en 2022 a 15.700 en 2024.
Figuras estables en Turingia
En Turingia, el número de evasores de billetes se mantuvo en gran medida estable, en algunos casos incluso a pesar del mayor número de pasajeros, según anunció la Asociación de Transporte de Turingia Central, citando cifras de sus empresas miembros.
La empresa de transportes de Erfurt atrapó a unos 8.600 pasajeros sin billete hasta el 30 de septiembre. En 2024, la cifra fue de unos 9.000 en todo el año y en 2023 de unos 9.400. La pérdida en lo que va de año ha sido de unos 446.000 euros. En 2024 fue de unos 250.000 euros y en 2023 de unos 363.000 euros.
En Jena y en el distrito de Saale-Holzland, se ha detenido a 3.100 evasores de billetes en lo que va de año, frente a los casi 3.000 del año pasado y los cerca de 3.800 de 2023.
En Weimar, según Stadtwirtschaft, algo menos de 600 pasajeros viajaban sin billete válido. Esta cifra fue superior a la del mismo periodo del año pasado. La asociación de transporte del distrito de Gotha declaró que las cifras habían disminuido de 2022 a 2024 y habían aumentado ligeramente en 2025 en comparación con el año anterior, pasando de algo menos de 200 a 240 evasores de billetes.
La Thüringer Waldbahn und Straßenbahn Gotha también informó de un descenso de 771 casos en 2023 a 330 en 2024. En lo que va de año, ha registrado 380 casos.
La policía federal ya ha registrado 8.400 infracciones este año
Según la policía federal, entre enero y septiembre se detectó a 8.400 pasajeros viajando sin billete válido en trenes regionales y de larga distancia en los tres estados federados del centro de Alemania. El año pasado, la cifra fue de alrededor de 9.600 para todo el año. En 2023, 10.200 personas fueron encontradas viajando sin billete y en 2022 fueron alrededor de 8.500.
La Policía Federal no tenía información sobre el importe de la pérdida. Es responsabilidad de las compañías ferroviarias comprobar los billetes de los pasajeros.
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