Experto en coches: La planta de VW en Zwickau afronta su tercera reinvención

Según el experto en automoción Werner Olle, la planta de VW en Zwickau está a las puertas de su tercera reinvención. Tras la nueva puesta en marcha en 1990 y la transformación en la primera fábrica pura de coches eléctricos de Europa a partir de 2018, ahora se trata de entrar en la economía circular, explicó Olle a la Agencia Alemana de Prensa. "Como emplazamiento moderno de producción y logística, Zwickau reúne las condiciones ideales para convertirse en un centro europeo de desguace y diagnóstico de vehículos eléctricos"

Otros fabricantes europeos ya están activos en este ámbito, subrayó el cofundador del Instituto de Automoción de Chemnitz (CATI) de la Universidad Tecnológica de Chemnitz. Se refirió a Renault, Stellantis y, desde este año, Toyota. Las condiciones de partida en Zwickau son comparables a las de Toyota en Burnaston (Reino Unido). De momento, se fabrican allí unos 10.000 vehículos al año, dice Olle. En Burnaston también se seguirán fabricando coches nuevos, como también está previsto para Zwickau.

La disminución de la producción de vehículos es "dolorosa"

Al principio, la inspección y el desmontaje de los vehículos al final de su vida útil requerirán menos personal que la producción de vehículos nuevos, admite Olle. Según los últimos datos de la empresa, en la fábrica de automóviles de Zwickau trabajan unas 9.200 personas. También hay empleados en los proveedores.

El 35 aniversario de Volkswagen Sajonia se celebrará en la planta el viernes (12 de diciembre). Llega en un momento de gran incertidumbre, dice Olle. "El descenso de la producción de vehículos hasta 2027 es doloroso". Y es que el exceso de capacidad en las plantas alemanas de VW también afecta a Zwickau. La producción allí ahora sólo funciona en dos turnos. En el futuro, los modelos se trasladarán a otros emplazamientos.

Sin embargo, la planta y sus empleados han demostrado su capacidad de adaptación en el pasado, subraya Olle. Incluso si los volúmenes caen, Zwickau seguirá siendo una de las plantas centrales de electromovilidad del Grupo.