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Ampliación del modelo de transporte local de Chemnitz

La Dirección Estatal de Sajonia ha dado luz verde a la ampliación del modelo de Chemnitz. (Imagen de archivo) / Foto: Hendrik Schmidt/dpa
La Dirección Estatal de Sajonia ha dado luz verde a la ampliación del modelo de Chemnitz. (Imagen de archivo) / Foto: Hendrik Schmidt/dpa

La maqueta de Chemnitz une la ciudad con los alrededores por ferrocarril. Hay conexiones con Burgstädt, Mittweida, Hainichen, Aue y Stollberg. Pronto se construirá otro tramo.

El transporte de cercanías de Chemnitz a los alrededores se está ampliando. En concreto, se trata de la nueva línea a Limbach-Oberfrohna (distrito de Zwickau). La Dirección General ha autorizado la primera fase de construcción en la zona urbana de Chemnitz. Según la Asociación de Transportes de Sajonia Central (VMS), está previsto que las obras comiencen en febrero. El alcalde Sven Schulze (SPD) habló de un "hito para la continuación del modelo de Chemnitz".

El objetivo de este proyecto de transporte local es conectar la ciudad y sus alrededores sin tener que hacer transbordo. Las redes de ferrocarril y tranvía estarán unidas. Ya existen líneas correspondientes a Burgstädt, Mittweida, Hainichen, Aue y Stollberg. Además de la línea a Limbach, también está previsto ampliar la línea a Stollberg vía Oelsnitz y St. Egidien e incluir conexiones a Olbernhau y Annaberg-Buchholz.

Una ruta para tranvías y trenes

Sólo el proyecto de construcción de la nueva línea hasta Limbach-Oberfrohna supondrá una inversión de "unos tres dígitos", según un portavoz de VMS. El primer tramo cerrará el anillo que rodea el centro de la ciudad y ampliará las vías hasta Konkordiapark. Se crearán seis nuevas paradas. En el futuro, tanto los tranvías operados por Chemnitzer Verkehrs-AG como los trenes de City-Bahn circularán por la ruta. La ampliación de la línea más allá del centro de la ciudad será objeto de otros procedimientos de aprobación de planificación, según la dirección estatal.

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