رابطة مدرسي القيادة: الإصلاح لا يجعل رخصة القيادة أرخص

من وجهة نظر مدارس القيادة في ساكسونيا، لن تصبح رخصة القيادة أرخص بسبب خطط الإصلاح لوزير النقل الاتحادي باتريك شنيدر (CDU). «أكبر تكاليف تدريب مدارس القيادة تنتج عن الأعباء الضريبية: على الأقل نصف التكاليف الإجمالية يذهب مباشرة إلى خزينة الدولة»، قال بيتر لوزليبن، رئيس رابطة مدرسي القيادة في ساكسونيا، عند الاستفسار. من يرى أن رخصة القيادة ضرورية، يجب ألا يستغل الأمر لأقصى حد وفي الوقت نفسه يتوقع حلولاً غير واقعية من مدارس القيادة.

وزير النقل الاتحادي يريد خفض التكاليف

أعلن شنيدر في أكتوبر الماضي أنه يريد خفض تكاليف التدريب من خلال إصلاح. من المخطط مثلاً تقليل عدد الأسئلة في الامتحان النظري، إنهاء التعليم الحضوري الإلزامي في مدارس القيادة، استخدام محاكيات القيادة، وكذلك تقليل الرحلات الخاصة الإلزامية ليلاً أو على الطرق السريعة. 

قدمت حكومة ساكسونيا الأسبوع الماضي مبادرة إلى مجلس الولايات من أجل التنفيذ السريع للإصلاح المعلن. تبلغ تكلفة الحصول على رخصة القيادة في ساكسونيا في المتوسط حوالي 3,300 يورو، وفي المتوسط الألماني حوالي 100 يورو أكثر. 

مدارس القيادة: الخطط تنقل التكاليف فقط

قوبلت خطط شنيدر بفهم ضعيف كبير لدى مدارس القيادة في ساكسونيا، بحسب لوزليبن. الإجراءات المقترحة لن تقلل التكاليف، بل ستنقلها فقط إلى جهات تتحمل التكاليف الأخرى. «يمكن بالفعل اليوم إجراء نحو ثلاثة أرباع دروس النظرية رقميًا، ويجري التعليم الحضوري فقط بقدر ضئيل.» كما قد يتم إجراء ما يصل إلى 70 بالمائة من التدريب العملي على المحاكيات. 

لا ركود في التسجيل في ساكسونيا

إلا أن مدارس القيادة في ساكسونيا، بحسب الرابطة، لم تتأثر حتى الآن بالاتجاه الوطني لانخفاض أعداد التسجيلات بعد إعلان شنيدر. على العكس، لا تزال العديد من مدارس القيادة تبحث عن كوادر متخصصة، شدّد لوزليبن. الأعباء الطويلة الأمد على هذا القطاع أدت في ساكسونيا إلى مشكلة ديموغرافية «سترافقنا آثارها لفترة أطول».

وفقًا لوزارة البنية التحتية، يُسجَّل في ساكسونيا نحو 2,200 من مدرِّسات ومدرِّسي القيادة، حوالي رُبعهم أكبر من 65 عامًا. ووفقًا لذلك هناك حاليًا 554 مدرسة لتعليم القيادة، 409 منها في المناطق الريفية إلى حدّ ما، و145 في المدن الثلاث المستقلة إداريًا.